الكاتب: AddBeretta1915

نحن سعداء لإعلان، بعد موسم سباق قوارب إستثنائي، فوز يخت Unfurled بجائزة اليخت الفاخر العالمية لفئة يخت إبحار بطول 45 متر وما فوق بالإضافة إلى جائزة اليخت الشراعي لعام 2016.

يفتخر مالكا Unfurled بحصولهما على هذه الجوائز ويتوجهان بالشكر لجميع الذين شاركوا في تصميم وبناء سفينة ال-46 متر الشراعية هذه، التي فازت بسباق قوارب سانت بارتس لعام 2016.

“لقد تخطينا اهدافنا بأشواط. في طريقنا لهذه المرحلة، يمكننا العودة إلى السنوات الثلاث الماضية، من الرسم إلى الإطلاق الأول لنتذكر كم استمتعنا بالعملية. وقد اسفر التعاون، تبادل وإختبار الأفكار، الرضا والتحديات عن نتائج في سفينة Unfurled الجديدة. نحن فخورون وممتنون جداً لجميع المشاركين.”
تهانينا لكل من ساهم في هذا المشروع الرائع.

مدح المصمم الداخلي، Oliver Stirling، المالكين لشغفهما وخبرتهما البحرية التي اثمرت عن يخت إستثنائي.
“Unfurled يخت مميز لأصحاب مميزين. يعود نجاح تصميمها الداخلي لشغفهما وتجربتهما البحرية، المتناغمة مع معاييرهما العالية ومعرفتهما بعملية التصميم ومفهومه.

تم تحقيق تحدي تطبيق رؤيتهما، المتمثلة بداخل سفينة جميل، هادئ ومعاصر مع إستخدام دقيق للمواد والتفاصيل، من خلال عمل جماعي سلس وإلتزام كامل لحوض بناء السفن ومتعهد البناء الداخلي.”

المصمم والمهندس البحري Germán Frers
“يمنح النجاح شعوراً بالرضا ويجتذب المزيد من النجاح. إنه اليخت الثاني الذي نصممه لهذا الثنائي الخاص، المالكين، الذين شاركا بكل تفصيل واتخذا كل قرار. تم طرح ابتكارات معينة للموافقة عليها قبل اعتمادها. وكان الجمال هو الدافع، غير أن الحس السليم غلب الجميع في النهاية. Unfurled ثمرة عمل جماعي بين المالكين، مدير مشروع البناء لشركة Vitters، باني صاري السفينة ومصممي أشرعة السفن.”

Louis Hamming، المدير العام لحود بناء سفن Vitters
بالنسبة لفريق عمل Vitters، كانت سفينة Unfurled مشروع مميز للعمل عليه. فقد حملت عدداً كبيراً من عناصر مبتكرة ومطورة من قبل أفراد المؤسسة، هندست وبنيت بعناية. نود أن نشكر جميع الذين شاركوا في هذا المشروع؛ الذي بات الآن يعرف باليخت الشراعي لهذا العام.”

عرضت شركة NAUTICA ITALIANA الجزء الثاني من خطة NAUTICA 365 الإستراتيجية. تجمع هذه الأخيرة، التابعة لمؤسسة Fondazione Altagamma، بين شركات راقية من القطاع بأكمله – صناعة، خدمات وأراضٍ – وقد أنشئت لترويج منتجات وخدمات إيطالية بحرية في جميع أنحاء العالم، بهدف ترميمها لتستعيد السمعة التي تستحقها وبالتالي تعزيز النمو والصادرات. قدمت في شهر أكتوبر الماضي خطة NAUTICA 365 الإستراتيجية، القائمة على ثلاثة أركان رئيسية تهدف إلى دعم النمو:
• بيان رسمي لشركة Nautica Italiana
• ميثاق القيم، الذي تمت ترجمته على الفور إلى عقد أخلاقي
• خطة ترويج وطنية ودولية جديدة

في الأشهر القليلة الماضية، كثفت المؤسسة اعمالها على الجبهات الثلاث.
تم تكريس تركيز خاص لإستراتيجية الحدث الجديد، الموضوع في الأول وقبل كل شيء، على أساس تحليل دقيق للسيناريو العام، أي، أولويات النمو الدولي للشركات، وفي الوقت نفسه، حاجة الصناعة إلى الدعم لترويج السوق المحلية أيضاً. بالإضافة إلى ذلك، اعتمدت المؤسسة على الكفاءات والخبرات المقدمة من قبل شريكها المحترف المختار: Fieramilano، أكبر مركز للمعارض في إيطاليا من حيث مساحة المرفق والبنى التحتية.

تعمل شركتا NAUTICA ITALIANA وFieramilano معاً، بموجب إتفاق سيأخذ طابع رسمي قريباً، لكتابة تاريخ جديد للبحر في إيطاليا، كما شرح في برنامج معرض التجارة الدولية الجديد بدءًا من عام 2017، مع دعوات للمشاركة في الإمتداد إلى جميع مؤسسات إيطاليا البحرية، وفقاً للجدول التالي:

• معرض بحري دولي في الهواء الطلق مكرس للقوارب المتوسطة والكبيرة الحجم، في فصل الربيع
• حدث فاخر وجميل، في فصل الصيف
• عرض داخلي في ميلان مكرس للقوارب الصغيرة والرياضات المائية، في فصل الخريف

قال لامبرتو تاكولي، رئيس شركة NAUTICA ITALIANA: “لا ينتمي بحرنا – وكل المعرفة، الثقافة والصناعة المشتقة منه – إلى السواحل فحسب، بل هو ثروة ينبغي على البلد بأكمله أن يحميها ويطورها. وفقاً لذلك، فإذا كانت الفرصة الأكبر لتعزيز اجتماعات ومبيعات فئة القوارب المتوسطة والصغيرة الحجم التي تمثل جزءاً من الصناعة البحرية مع أقوى إمكانية للنمو، تمر بميلان، فنحن نريد أن نكون موجودين، بأكبر قدر من الفعالية، إلى جانب Fieramilano. في الوقت نفسه، وبالنسبة للمشترين الذين قد يصبحون بعد عملية الشراء من السواح، فنحن نريد أيضاً أن نقدم لهم فرصة ليتمتعوا بجو ساحلي إيطالي، وهذا هو السبب الذي يجعلنا نرغب بالإستمرار والمحافظة على حدث كبير في جنوة”.
“أنا واثق أنه يمكن ويجب على إيطاليا أن تتمتع بمعارض تجارية ممتازة في جميع المجالات حيث تتباهى بالإمتياز التصنيعي، والفوائد الناتجة لا تفيد المنظم فحسب بل، وقبل كل شيء، الشركات. لا بد من فرق مثل Fieramilano ومدن مثل جنوة أن يكونوا على إستعداد للقيام بدورهم،” كتب Corrado Peraboni، الرئيس التنفيذي لشركة Fieramilano، في الرسالة التي بعثت إلى رئيس شركة Nautica Italiana بمناسبة هذا الإجتماع. “ونتيجةً لذلك، فقد كنا ممتنون وفخورون جداً بطلب Nautica Italiana بأن نتبنى دور ناشط في تنظيم برنامج معرض تجاري وطني لهذه الصناعة .نحن بالتأكيد لا نبدأ من الصفر: فالمعارض الإيطالية والأحداث، فضلاً عن أمثلة من البلاد المجاورة، ليست دليل على استدامة أحداث متميزة في البر والبحر فحسب، بل على الحاجة إليها أيضاً. هذه الأحداث المختلفة نموذجية، دولية وممتازة بالتساوي؛ بعيداً عن كونها خليط عشوائي، فهي تشكل تسلسل منظم لأحداث معارض تجارية تنمو معاً. هذا هو السبب وراء موافقتنا السريعة لفكرة برنامج وطني، منفتح لمساهمات من جميع عاملي الصناعة.
قدمنا لشركة Nautica Italiana، في مرحلة الدراسة والتحضير، منظور ملموس وشروط تنظيمية نعتقد أنها ضرورية لإنشاء برنامج وطني مع الخصائص الرابحة المتوقعة من الجميع. نحن منظمون ولسنا خبراء بحريين: نقدم خبرتنا للمعارض البحرية التجارية ونتوقع أن يوفر لنا عاملوا الصناعة خبرتهم المحددة لقطاعهم.
نتوجه بأفضل التمنيات للمؤتمر الصحفي، وبالتالي نؤكد أن Fieramilano، إلى جانب الصناعة البحرية الإيطالية، التي ستنتج الظروف المشار إليها أعلاه، وبالتعاون مع جنوة، مستعدة للإجابة على الدعوة وتأمين خبرتها للمعارض التجارية لتنفيذ البرنامج.”

من جهة أخرى، سترافق المؤسسة جدول مواعيد الأحداث الضخمة مع برنامج مبادرات إضافية، قابل للمزيد من التطوير ويهدف إلى جذب القطاع البحري نحو الصدارة على مدار السنة.
ستشمل هذه المبادرات:

• SEATEC-YARE ،Viareggio وCarrara
• تصميم وصناعة، Salone del Mobile Milano (معرض ميلان للمفروشات)
• جوائز لتصاميم اليخوت الفاخرة، فلورنسا
• نادي يخوت مونتينابوليوني، ميلان

معلومات إضافية عن Nautica Italiana

تأسست Nautica Italiana، شركة تابعة لمؤسسة Fondazione Altagamma، في سبتمبر 2015 من قبل 25 مصنع رائد في مجال الصناعة البحرية الإيطالية بهدف جمع شركات كبرى من القطاع بكامله – صناعة، خدمات وأراض – ورسم إستراتيجية لتنمية ونمو الصناعة البحرية، في إيطاليا وعلى الصعيد الدولي، وإستعادة المكانة الدولية التي تستحقها. قابلة للتعاون مع شركات صناعية أخرى مهمة، مثل الأراضي والمناطق الإقليمية، مصنفة في جهودها، مع تركيز على قيم ميثاقها واستراتيجية مشروعها المشتركة. موقع Nautica Italiana وتركيزها الخاص على صعيد الأسواق الدولية هي سمات تتشاركها مع Fondazione Altagamma، والتي كانت منذ عام 1992 ميدان مشترك لثقافة إيطالية لامعة وشركات ابداعية معروفة على أنها سفراء حقيقيين للطراز الإيطالي في العالم. في الواقع، ينبع الإنتماء إلى Fondazione Altagamma من إمكانية بناء تضافر قوي مع القطاعات الأخرى من التميز وتعزيز دور الصناعة البحرية بأكملها أكثر بعد. من أجل تحقيق هذه الأهداف، رسمت الشركة – “NAUTICA 365” مشروع 360 درجة إستراتيجي لمدة 365 يوم يرتكز على ثلاثة أركان رئيسية: بيان Nautica Italiana الرسمي، مع تسعة مقترحات تشريعية لدعم نمو الصناعة؛ “العقد الأخلاقي” لضمان الكفاءة المهنية والشفافية، ووضع خطة ترويج وطنية ودولية مع إستراتيجية جديدة للأحداث البحرية. يتألف المجلس من سبعة أعضاء: Lamberto Tacoli (الرئيس)؛ Luigi Alberto Amico ،Cataldo Aprea ،Fabio Boschi وGiovanna Vitelli (نائبة الرئيس)؛ Corrado Salvemini (المدير)؛ وLorenzo Pollicardo (الأمين العام).

يوم السبت 16 أبريل، أطلقت Lürssen مشروع Mistral – يخت بطول يتجاوز 100 متر، والذي تم تصميمه من قبل Espen Oeino. أطلق اليخت من حوض السفن العائم بعد 31 شهراً من وضع العارضة له في عام 2013.

سيتم تسليم مشروع Mistral في وقت لاحق من هذا العام وسيكون اليخت الثاني المسلّم من قبل Lürssen لعام 2016. وبعد التسليم سيتوجه اليخت إلى الشرق الأوسط حيث سينضم إلى أسطول من اليخوت الأخرى.

للإتصال
Lürssen Yachts
e-mail
www.lurssen.com

عينت مؤخراً Cramm Yachting Systems، شركة في هولندا رائدة في السوق فيما يختص بتصميم، تطوير وبناء معدات هيدروليكية لليخوت الفاخرة، مدير عمليات جديد. منذ انضمامه للشركة، عمل John Oost على تبسيط العمليات وتعزيز الإلتزام بالوقت، التخطيط المالي وإدارة المشاريع. انها خطوة أخرى في إستراتيجية الشركة الهولندية المصنعة للمعدات لتثبيت مكانتها في السوق العالمية.

مع تعيين John Oost مديراً للعمليات، تتطلع شركة Cramm Yachting Systems إلى انجازات جديدة لعام 2016 وما بعده. مع خبرة مكتسبة في الأساس من إنتاج منصات، فإن السيد Oost ضليع في التخطيط، والتصنيع الفعال بدون هدر بالإضافة إلى تقنيات إدارية أخرى، وسيساعد على تحسين إدارة الوقت والتمويل.

تعمل حالياً شركة Cramm على مجموعة متنوعة من المشاريع، وتدير سلسلة بأكملها، من السفن المخصصة بالكامل إلى إنتاج السلسلات. “عيار عملائنا، وهم عبارة عن أكبر أحواض سفن في العالم، دليل على الجودة التي نقدمها،” يفسر مدير المبيعات Paul Boelens.

“في الوقت الراهن، نقوم بعملية بناء قد تكون عبارة عن أكبر رافعة مخصصة بالكامل ليخت فاخر. ستخدم قطعة الآلة الخطرة هذه سفينة خدمات كبيرة بوزن 15 طن، ونحن نتشاور مع العميل حول التصميم فيما نتكلم.”

إنتعاش مستدام
وأضاف :Boelens “السوق العالمي في إنتعاش مستدام في هذه اللحظة، ونستطيع القول أن طلبات عملائنا تتزايد. ستبقى الجودة تركيزنا الأساسي والأهم للمستقبل. لكن، نتبع في شركة Cramm أسلوب شامل، ونتشارك الأفكار مع العملاء في سبيل التوصل إلى الحل الأفضل لكل ظرف. ويشمل ذلك عدة درجات من الجودة بالإضافة إلى التخصيص أو خفض التكاليف. مزيج لا مثيل له لكلٍ من الحلول المعيارية والمخصصة، وقد خدم هذا الأسلوب جميع المعنيين بشكل جيد.”

تلعب شركة Cramm Yachting Systems دور مركز المعرفة والمسؤولة عن حل المشاكل بين قاعدة عملائها. يقول Boelens، “يمكن لأحواض بناء السفن التي تحتاج إلى حلول جديدة، أن تأتي إلينا لمناقشة الإحتمالات. نغطي مجموعة واسعة من المنتجات التي تشمل جسور عبور، سلالم، رافعات، رافعات جرارة جانبية، أبواب ووحدات طاقة هيدروليكية. حقيقة أن شركة Cramm قادرة على الإهتمام بالعملية كاملاً من تصميم وإنتاج إلى تركيب وإطلاق، ميزة إضافية للعملاء الجدد بالإضافة إلى أولئك القائمين.”

تضامن الفريق
إن شركة Cramm Yachting Systems جزء من فريق يضم شركات شقيقة Hydromar Marine Equipment وCramm Helicopter .Landing System بالإضافة إلى تصنيع منتجات هذه الشركات الثلاث، لدى مرافق إنتاج ESV Berlikum وSMI Groep أيضاً خبرة واسعة في المواد، مثل الماسحات الضوئية وعدة حلول للصناعات البحرية والمواد الغذائية.

“هناك تعاون ملحوظ بين مختلف الأطراف هنا،” يقول Boelens. “نحرص على أن تتم مشاركة التجربة بين الشركات حيثما تفيد. ونحن نقع أيضاً على مقربة من بعضنا البعض نسبياً، مما يجعل المشاريع المشتركة بسيطة ومريحة. مرة أخرى، العميل يستفيد.”

Cramm Yachting Systems شركة رائدة في السوق العالمية في مجال تصميم، تطوير وبناء معدات هيدروليكية لليخوت الفاخرة. يمكن لشركة Cramm، المتمركزة في هولندا، توريد وتسليم مشاريع على نطاق عالمي، وقامت ببناء علاقة متينة مع العديد من أحواض بناء اليخوت الفاخرة الرائدة. تتمتع مؤسسة Cramm Yachting Systems بشهادة ISO 9001:2008 من سجل Lloyd لضمان الجودة.

تفتخر شركة Heesen Yachts بإعلان إطلاق يخت رقم 17650، يخت نصف وزن مزاح بطول 50 متر، خلال حفل خاص يوم الجمعة 1 ابريل 2016.

هذا اليخت هو الخامس من بين الرابحين في فئة ال-50 متر مع تصميم خارجي إنسيابي من قبل Omega Architects. تضيف ألوان هيكل “القرش الرمادي” جمالاً للخطوط الخارجية الراقية.

توفر أربعة سطوح مقسمة تقسيماً واضحاً لكل المناسبات: سطح أمامي لإسترخاء هادئ، سطح تشمس فسيح يبلغ 70 متر مربع، مكان مظلل لتناول الطعام على شرفة سطح السفينة العلوي الخلفي، وسطح رئيسي خلفي متعدد الوظائف.

أصبحت المساحة في كل مكان أكثر فعاليةً ويتمتع يخت رقم 17650 بأكبر حجم داخلي ممكن تحت حمولة 500 اجمالية. يمكن استضافة 12 ضيف في 6 غرف فاخرة. يقع الجناح الرئيسي على سطح السفينة الرئيسي، في حين تقع غرف الضيوف المتبقية على سطح السفينة السفلي وتشمل غرفة VIP ممتدة على كامل عرض السفينة، غرفتين بسريرين متشابهين (يمكن أن تتحولا إلى غرفتين بسرير مزدوج) وغرفتين بسرير مزدوج، جميعها مع حمامات داخلية.

سيخضع يخت رقم 17650 إلى تجارب بحرية مكثفة في بحر الشمال حيث من المتوقع أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 23 عقدة. سيتم تسليمه إلى مالكه في شهر يونيو 2016.

ملاحظة للمحررين – Heesen Yachts، المؤسسة من قبل Frans Heesen في أوس عام 1978، هي حوض السفن الهولندي الأول الذي يستخدم الألمنيوم لبناء هياكل اليخوت. ومنذ ذلك الحين، أصبحنا الرائدين عالمياً في مجال تصميم، هندسة وبناء يخوت عالية الأداء. عام 1992، قمنا بتوسيع اعمالنا لنضم بناء يخوت كبيرة، واليوم نسلم يخوت فاخرة يتراوح طولها بين 34 و75 متر أو أكثر. خلال 38 سنة، قمنا بتسليم أكثر من 170 يخت. يضم الأسطول الحالي هياكل من الألمنيوم، الفولاذ، هياكل بنصف وزن مزاح، هياكل بوزن مزاح كامل وشكل هيكل جديد سريع الإبحار. شركة Heesen مؤمنة مالياً، بما يكفي للتعامل مع بناء معقد وللإهتمام بكل مشروع، مندفعة لتطوير الإبتكارات ومكرسة للمحافظة على تقاليد جودة أعمال حوض السفن الهولندي.

مواصفات لموتور يخت بنصف وزن مزاح مصنوع من الألمنيوم بطول 50 متر من تصميم Heesen Yachts، مشروع: 17650

بناء: بناة HEESEN YACHT، أوس، هولندا

عام
نوع الهيكل: مروحتين متشابهتين، عمود صلب، نصف وزن مزاح
مهندس بحري: Heesen Yachts
مصمم داخلي: CHRISTIANO GATTO
تخطيط: MARCEL WOLTERINCK
مصمم خارجي: OMEGA ARCHITECTS
تصنيف: ABS  A1 YACHTING SERVICE  AMS LARGE COMMERCIAL YACHT CODE LY3 / MCA
هيكل: ألمنيوم
بنية فوقية: ألمنيوم

أحجام
طول إجمالي: 49.80 متر / 163 قدم / 4 إنش
عرض إجمالي: 9 أمتار / 29 قدم / 6 إنش
عمق الهيكل: 2.50 أمتار / 8 أقدام / 2 إنش
حمولة: أقل من 500 حمولة اجمالية
وزن مزاح (50%): 313 طن

تفاصيل تقنية
سرعة قصوى (50% حمولة): 23 عقدة
مجال بسرعة 11 عقدة: 3100 ميل بحري
سعة خزان الوقود: 68000 لتر / 18.200 غالون بمقياس الولايات المتحدة
سعة خزان المياه العذبة: 16200 لتر / 4300 غالون بمقياس الولايات المتحدة

نظام الدفع
محركات رئيسية: MTU 16V 4000 M73L، عدد 2
قوة قصوى: 2880 كيلووات، عدد 2
علبة السرعة: ZF 9055A، عدد 2
محرك التحكم: MTU BLUE VISION، ثلاث منصات تحكم
أعمدة محرك المروحة: تصميم من المطاط، مياه دهنية
مراوح: CHAFFRAN, FIVE BLADE FIXED PITCH Ø 1,500 MILLIMETRES
مولدات كهربائية: KILO-PAK، عدد 2
طاقة: 99 كيلووات عدد 2
دافع مقدمة السفينة: HYDRAULICALLY DRIVEN, ZF MARINE, 90 KILOWATT
نظام القيادة: SPERRY MARINE SYSTEMS
دفة قيادة السفينة: دفة من الفولاذ المقاوم للصدأ، عدد 2
مثبتات: MAKE NAIAD DYNAMICS نوع 720 مع مجدافين بطول حوالي 3.5 أمتار

تقنيات
صانع المياه العذبة: HEM 25/1600، سعة 6000 لتر في اليوم، عدد 2
مرجل المياه الساخنة: 200 لتر، عدد 2
معالجة الصرف الصحي: HAMANN HL-CONT PLUS 5
نظام GREY/BLACKWATER: نظام JETS
فاصل الوقود: سعة 1.150 لتر في الساعة ،WESTFALIA OTC 2-02-137
مكيف هواء: HEINEN & HOPMAN
ضوء البحث: SANSHIN RCL 600، عدد 2
رافعة المرساة: STAALART CAS 23 بسرعتين، عدد 2
مرساة: SHHP POOL، عدد 2 – وزن كلي 260 كغ
سلسلة المرساة: U2 بطول 150 متر، عدد 2 – QUALITY 17,5 MILIMETRES STUDLINK
مرسى الرافعة: STAALART CR 23، ذو إتجاه معاكس، عدد 2
جسر: HYDROMAR
جاكوزي: SIENNA COMMERCIAL

سفن الإنقاذ ومعدات الرياضة

يسلم المالكون سفينة الخدمات والمعدات الرياضية. من المتوقع أن تكون معايير تصميم سفينة الخدمات والجت سكي على النحو التالي:
شبكة فتحة رافدة المرآب عرض x طول = 4.8 أمتار 1.5x أمتار

هناك مساران لسفينتي خدمات في المرآب:
لجهة اليمين الحد الأقصى لطول سفينة الإنقاذ هو 6.5 أمتار (21 قدم / 4 إنش)
لجهة اليسار، 2 جت سكي بطول 3 أمتار كحد أقصى لكلٍ منهما (9 أقدام / 10 إنش)

ملاحظات
تم توفير هذه المعلومات بنية حسنة ولكن من دون إحتمال حدوث أي خطء، حذف أو تحريف وقد خضعت إلى تأكيد نتيجة أمر وعقد رسمي. هذه المعلومات هي حقوق طبع ونشر Heesen Yacht Sales BV ولا يسمح بأي إستخدام غير مصرح به، نسخ أو توزيع. يحتفظ الباني بحق إستبدال صاحب المصنع أو الموزع لأي غرض أو عدة بسبب تغير المنتجات، تحسينات، توفر المعدات، تغيير في القوانين، التكنولوجيا، الخبرة، إلخ شرط أن تكون المعدات المستبدلة ذات نوعية مطابقة أو أفضل من تلك المعروضة في هذه المواصفة.
نهاية المواصفات

تفتخر شركة Vitters بإعلان فوز سفينتها الشراعية ذات الأداء العالي، Unfurled، البالغة طول 46 متر والمصنوعة من الألمنيوم، في سباق St Barths Bucket لعام 2016.

الإنتصار مميز لأنه أول سباق St Barths Bucket، تتنافس فيه السفينة الشراعية المصممة من قبل German Frers. كان Unfurled مشروع إستثنائي للعمل عليه بالنسبة لفريق عمل Vitters، وقد حمل معه عدد كبير من العناصر المبتكرة والمطورة في الشركة، التي صممت وبنيت بعناية، للحصول على أوضح وأنقى شكل وتأمين سلامة أفراد الطاقم والضيوف. يجسد اليخت خصائص عالية الأداء، ويقدم في الوقت نفسه متعة إبحار مريح على متن السفينة.

قدم الكأس إلى السفينة اثر فوزها بلقب “الأكثر منافسةً، وتنازعاً”.

حاز Unfurled على هذا اللقب بعد عدة أيام من التنازع والتنافس الشديد في سباق أسطول Les Gazelles des Mers، والذي شهد اليوم على فوز السفينة بمسار “الطريقة الخاطئة” البالغ 24.3 ميل بحري. الفوز على Visione صاحب المركز الثاني، وصاحب المركز الثالث Nilaya، يعني أن سباق القوارب إنتهى مع Unfurled الذي حاز على أكبر عدد من النقاط ما أدى إلى فوزه في اليوم الأول من السباق، كما أنه إحتل المركز رابع في سباق يوم أمس. أما مشروعا Fellow Vitters، بإسم Inouï وGalateia، فقد حلا في المركز الخامس والسادس على التوالي في هذه الفئة بعد ثلاثة أيام من سباق جميل في ظروف باردة.

في فئة Les Elegantes des Mers، انقضت Ganesha البالغة طول 46 متر، لتحتل المركز الثاني في سباق هذا اليوم والمركز الثاني في السلسلة بعد P2 الفائز بالمركز الأول. تبعتها Lady B البالغة طول 45 متر في المركز الثالث؛ أداء سمح لها بإحتلال المركز الخامس ضمن فئتها لهذه السلسلة.

أما فئة Les Femmes des Mers، فقد ارسلت إلى مسار 20.08 ميل بحري، الأمر الذي أعطى لسفينة Bella Ragazza الوقت لتتجاوز أعضاء الأسطول وتحتل المركز الثالث في ذلك اليوم، بالإضافة إلى تأمين المركز الثالث للسلسلة بعد Axia وHyperion.

بدأت الإحتفالات، فور العودة إلى البر، بتتويج سباق قوارب إستثنائي. لم يشهد تسليم الجوائز على فوز أسرع اليخوت فحسب، بل تلك التي عرضت شيء إضافي أيضاً فجعل منها قارب مميز.

تفتخر شركة Vitters بمنح كأس Vitters Seamanship Trophy سنوياً إلى اليخت الذي يتمتع بأفضل روح رياضية ومهارة ملاحة من حيث تعزيز السلامة أثناء السباق. هذا العام، فاز يخت Alexa من لندن بالجائزة وذلك نتيجة تطبيق أفراد الطاقم لتلك الصفات.

بدأ سباق St Barths Bucket لعام 2016 يوم 16 مارس وإستمر إلى 20، مع تنافس ستة مشاريع تابعة لشركة Vitters على اللقب. يهنئ فريق عمل مؤسسة Vitters المشاركين في سباقات قوارب شبيهة.

-إنتهى-

لمزيد من المعلومات يرجى الإتصال ب: Elise Brouwer
T. 31(0383867145, M. +31(0)610028555, E.

يصنف فريق عمل شركة Nautica Italiana، المسؤول عن قطاع بناء السفن وقطاع الترميم والإصلاح، من بين الأفضل في العالم.

ميلان، 4 مارس 2016. تم توفير تأكيد إضافي على إستصلاح متين للصناعة البحرية، بعد أن سلطت شركة Nautica Italiana الضوء على ذلك، والدور الرئيسي الذي تلعبه المنتجات الإيطالية الصنع، من خلال أرقام في كتاب النظام العالمي لتقرير اليخوت الفاخرة الرسمي لعام 2016. يحلل هذا الأمر قسم اليخوت الفاخرة التي يتعدى طولها 30 متر ويؤكد على زعامة السفن الإيطالية، إمتياز ممثل بالكامل من قبل جمعية تابعة لمؤسسة Fondazione Altagamma.

في الواقع، يكشف تقرير كتاب النظام العالمي لليخوت الفاخرة، تعزيز إيطاليا لقيادتها في قطاع اليخوت الفاخرة التي يتجاوز طولها 30 متر، مع نسبة عالمية لعدد المشاريع المسلّمة بين عامي 2011 و2015، تعادل 37.2%. هذه النسبة تعادل أيضاً مجموع كل السفن المسلّمة في الفترة نفسها من هولندا، تركيا، الولايات المتحدة الأمريكية والقارة الآسيوية بأكملها. تم التأكيد على هذه الزعامة أيضاً من خلال نزعة 2016، التي شهدت على عمل أحواض بناء السفن الإيطالية على 177 يخت بمعدل طول يبلغ 44.2 متر من بين مجموع 424 يخت يتم بناءها في جميع أنحاء العالم.

ينعكس هذا الأمر أيضاً من حيث الحمولة الإجمالية، حيث يتمتع المنتجون الإيطاليون بنسبة 32% من الحصة العالمية للطلبات الشاملة لعام 2016، بينما في ما يتعلق بعدد الطلبات، فإن الحصة بلغت نسبة 42.7% (زيادة كبيرة مقارنةً بنسبة 38% لعام 2015). عندما يؤخذ الطول الإجمالي بعين الإعتبار، تبلغ النسبة الإيطالية 41.7%. تؤكد هذه الإحصاءات الإعتبارية زعامة إيطاليا فيما يتعلق بطلبات يخوت ذات حجم كبير.

لا تؤكد هذه الأرقام المهمة على الحاجة الماسة لتوفير دعم ملموس في سبيل تعزيز وترويج عمل تلك الشركات التي تمثل جوهر الإمتياز الإيطالي في العالم بشكل فعال فحسب، بل تسلط الضوء مرةً أخرى على أهمية مشروع Nautica Italiana، التي حققت نسبة كبيرة من أعضائها الأرقام المتوفرة في كتاب النظام العالمي.

فيما يتعلق ببناء السفن بشكل خاص:

• في فئة 30-45 متر، يتم بناء 75 سفينة من قبل أحواض سفن من أعضاء شركة Nautica Italiana؛
• في فئة 45 متر وأكثر، يتم بناء 40 سفينة من قبل أحواض سفن من أعضاء شركة Nautica Italiana؛
• من بين الأحواض ال-50 المأخوذة بعين الإعتبار في التقرير الرسمي على كونها الأكثر “حيويةً” على مستوى عالمي، هناك 10 بناة يخوت فاخرة من أعضاء شركة Nautica Italiana – وهم Arcadia Yachts ،Azimut ،Baglietto ،Benetti ،CRN ،Custom Line ،Mondomarine ،Perini Navi ،Pershing وPicchiotti – و4 منهم يصنفون من بين أفضل 15;
• يترأس عضو من Nautica Italiana الترتيب العالمي في صناعة المراكب الشراعية، كما يأتي عضو آخر في المركز الأول من حيث عدد المشاريع الخارجية والداخلية في عالم اليخوت؛
• لدى تحليل مجال التصميم بشكل عام، تجد أن بناء السفن الإيطالي يترأس العالم بنسبة 30.9% من المشاريع الخارجية العالمية ونسبة 44% للمشاريع الداخلية في المؤسسة. وقد تمّ بلوغ منصب قيادي أيضاً وذلك بفضل مساهمة الاكسسوارات الإيطالية وقطاعات العناصر لأعلى العلامات التجارية التي تعد من بين أعضاء مؤسسة Nautica Italiana.

تلعب إيطاليا دوراً متزايد الأهمية في قطاع ترميم وإصلاح اليخوت الفاخرة، إذ يرى هذا القطاع، حوض البحر الأبيض المتوسط على أنه منطقة رئيسية ذات تطور مستمر، وذلك بسبب مساهمة هذا القطاع في إقتصاد صناعة اليخوت.

تم توجيه هذه المساهمة بالدرجة الأولى عن طريق صيانة روتينية، تصليح دقيق، أعمال ترميمية أكثر شمولاً من خلال تعديل الأحجام وتجديد القوارب الكلاسيكية
هنا أيضاً، يبرز عضو من أعضاء شركة Nautica Italiana كأحد أكبر ثلاث شركات في التصنيف العالمي لأحواض ترميم وإصلاح السفن

معلومات إضافية عن Nautica Italiana

تأسست Nautica Italiana، شركة تابعة لمؤسسة Fondazione Altagamma، في سبتمبر 2015 من قبل 25 مصنع رائد في مجال الصناعة البحرية الإيطالية بهدف جمع شركات كبرى من القطاع بكامله – صناعة، خدمات وأراض – ورسم إستراتيجية لتنمية ونمو الصناعة البحرية، في إيطاليا وعلى الصعيد الدولي، وإستعادة المكانة الدولية التي تستحقها. قابلة للتعاون مع شركات صناعية أخرى مهمة، مثل الأراضي والمناطق الإقليمية، مصنفة في جهودها، مع تركيز على قيم ميثاقها واستراتيجية مشروعها المشتركة. موقع Nautica Italiana وتركيزها الخاص على صعيد الأسواق الدولية هي سمات تتشاركها مع Fondazione Altagamma، والتي كانت منذ عام 1992 ميدان مشترك لثقافة إيطالية لامعة وشركات ابداعية معروفة على أنها سفراء حقيقيين للطراز الإيطالي في العالم. في الواقع، ينبع الإنتماء إلى Fondazione Altagamma من إمكانية بناء تضافر قوي مع القطاعات الأخرى من التميز وتعزيز دور الصناعة البحرية بأكملها أكثر بعد. من أجل تحقيق هذه الأهداف، رسمت الشركة – “NAUTICA 365” مشروع 360 درجة إستراتيجي لمدة 365 يوم يرتكز على ثلاثة أركان رئيسية: بيان Nautica Italiana الرسمي، مع تسعة مقترحات تشريعية لدعم نمو الصناعة؛ “العقد الأخلاقي” لضمان الكفاءة المهنية والشفافية، ووضع خطة ترويج وطنية ودولية مع إستراتيجية جديدة للأحداث البحرية. يتألف المجلس من سبعة أعضاء: Lamberto Tacoli (الرئيس)؛ Luigi Alberto Amico ،Cataldo Aprea ،Fabio Boschi وGiovanna Vitelli (نائبة الرئيس)؛ Corrado Salvemini (المدير)؛ وLorenzo Pollicardo (الأمين العام).

سيبدأ معرض سنغافورة لليخوت في غضون أسبوع، وها هي بعض النقاط البارزة للزوار.

يفتخر معرض سنغافورة لليخوت بالترحيب مجدداً بباني اليخوت المشهور عالمياً Amels، بعد تفوّقه الأول في معرض السنة الماضية. يفتخر حوض السفن الهولندي الشهير بعرض موتور يخت La Familia بطول 55 متر، الذي سيكون أحد أبرز اليخوت في المعرض.

منذ عملية تسليم اليخت السنة الماضية، قام المالك بعدة رحلات على نطاق واسع، وهو يجوب الآن جزر جنوب شرق آسيا الجميلة. لدى La Familia، سفينة ل-Amels 180، تصميم خارجي تقليدي أنيق من قبل Tim Heywood، مع إختيار المالك لشركة Lambert & Thurnherr لتنفيذ التصميم الداخلي.

لقراءة المقال الأصلي إضغط هنا

يخت الإبحار المذهل الجديد بطول 85 متر AQUIJO هو أكبر مركب أداء عالٍ جداً في العالم. يخت الإبحار المذهل الجديد بطول 85 متر والمسمى AQUIJO هو أكبر مركب شراعي في العالم ذو أداء عالٍ جداً، ويمثل التسليم الأول لحوض سفن Vitters وOceanco لعام 2016. عمل حوضا السفن معاً بشكل وثيق في جميع المراحل لهذا المشروع المخصص. الهندسة المعمارية البحرية والتصميم الخارجي لهذا اليخت الشراعي المذهل، المبني تحت إسم مشروع P85/3069/Y711، من قبل Tripp Design Naval Architecture أما التصميم الداخلي فهو من قبل Dölker وVoges. تم تنفيذ المشروع بأكمله تحت إدارة مشروع Master Yachts، ممثلاً المالك. AQUIJO يخت شراعي فاخر يجمع بين أداء متميز في الإبحار، تكنولوجيا حديثة وموثوقية، مع مساحة، راحة ورفاهية إستثنائية – مزيجاً نادر الوجود على اليخوت الشراعية.

تم تصميم البنية الفوقية لإخفاء الحدود بين المساحات الداخلية والأماكن الخارجية، كما أنها تتمتع بخطوط طويلة واضحة في جميع الأنحاء. داخلها المذهل نظيف، معاصر وحديث.

لا شك في أن AQUIJO، بأدائه الجيد في جميع نقاط الإبحار والمستفيد من هندسة شاملة وبراعة فائقة، يخت شراعي حقيقي. ينقل نظام القيادة الفريد من نوعه، والمطور من قبل حوض سفن Vitters Shipyard، طاقات هيدروديناميكية لشفرة مجذاف دفة القيادة تحت سطح الماء مباشرةً إلى عجلة قيادة سطح السفينة الأخير، مزوداً القبطان بنتائج فورية وحساسية مرهفة للقارب، فيسمح له بإختبار متعة الإبحار في اليخت إلى أقصى حد ممكن.

صاريا اليخت البالغان طول 90 متر هما من بين أطول الصواري في العالم. يدل الرسم التخطيطي للأداء على أن القارب آمن، موثوق وسهل التعامل معه. يضم AQUIJO مناطق جديدة على جبهات متعددة؛ يخت رائع للتأمل عندما يتحضر للإبحار في محيطات العالم.

تفتخر شركة Heesen Yachts بإعلان خبر تعيين Arthur Brouwer رئيساً تنفيذياً للشركة، إعتباراً من الأول من فبراير 2016. وقد كان Arthur Brouwer يقوم بأعمال الرئيس التنفيذي مند سبتمبر 2014.

مع سجل 19 عاماً حافل، سواءً في المناصب القيادية العليا أو في المناصب الرئاسية التنفيذية في لائحة الشركات العائلية الكبرى والأسهم الخاصة، لدى السيد Brouwer خبرة عميقة في مجال التجارة، بيع السيارات بالجملة والإنتاج.

واجبه الحالي هو نقل شركة Heesen Yachts، الرائدة في مجال بناء اليخوت الفاخرة المخصصة والمشهورة عالمياً في تقديم عروض إستثنائية من حيث السرعة، المسافة والإستقرار، إلى المرحلة التالية من نموها.

‘إنه شرف عظيم لرئاسة Heesen، شركة محترمة عالمياً، تضع معايير معروفة بالإمتياز وتصميم هندسي مبتكر منذ السنوات ال-38 الماضية’ قال السيد Brouwer. ‘سمحت لي تجاربي الماضية بإكتساب معرفة كبيرة لإستراتيجية مبيعات وتسويق عملية بإمتياز وهدفي هو الرأسمالية وبناء ما سبق أن تحقق من خلال نقل شركة Heesen إلى الفصل التالي من تاريخها.’

ملاحظة للمحررين – Heesen Yachts، المؤسسة من قبل Frans Heesen في أوس عام 1978، هي حوض السفن الهولندي الأول الذي يستخدم الألمنيوم لبناء هياكل اليخوت. ومنذ ذلك الحين، أصبحنا الرائدين عالمياً في مجال تصميم، هندسة وبناء يخوت عالية الأداء. عام 1992، قمنا بتوسيع اعمالنا لنضم بناء يخوت كبيرة، واليوم نسلم يخوت فاخرة يتراوح طولها بين 34 و75 متر أو أكثر. خلال 38 سنة، قمنا بتسليم أكثر من 170 يخت. يضم الأسطول الحالي هياكل من الألمنيوم، الفولاذ، هياكل بنصف وزن مزاح، هياكل بوزن مزاح كامل وشكل هيكل جديد سريع الإبحار. شركة Heesen مؤمنة مالياً، بما يكفي للتعامل مع بناء معقد وللإهتمام بكل مشروع، مندفعة لتطوير الإبتكارات ومكرسة للمحافظة على تقاليد جودة أعمال حوض السفن الهولندي.