يوم السبت 16 أبريل، أطلقت Lürssen مشروع Mistral – يخت بطول يتجاوز 100 متر، والذي تم تصميمه من قبل Espen Oeino. أطلق اليخت من حوض السفن العائم بعد 31 شهراً من وضع العارضة له في عام 2013.
سيتم تسليم مشروع Mistral في وقت لاحق من هذا العام وسيكون اليخت الثاني المسلّم من قبل Lürssen لعام 2016. وبعد التسليم سيتوجه اليخت إلى الشرق الأوسط حيث سينضم إلى أسطول من اليخوت الأخرى.
للإتصال
Lürssen Yachts
e-mail
www.lurssen.com
عينت مؤخراً Cramm Yachting Systems، شركة في هولندا رائدة في السوق فيما يختص بتصميم، تطوير وبناء معدات هيدروليكية لليخوت الفاخرة، مدير عمليات جديد. منذ انضمامه للشركة، عمل John Oost على تبسيط العمليات وتعزيز الإلتزام بالوقت، التخطيط المالي وإدارة المشاريع. انها خطوة أخرى في إستراتيجية الشركة الهولندية المصنعة للمعدات لتثبيت مكانتها في السوق العالمية.
مع تعيين John Oost مديراً للعمليات، تتطلع شركة Cramm Yachting Systems إلى انجازات جديدة لعام 2016 وما بعده. مع خبرة مكتسبة في الأساس من إنتاج منصات، فإن السيد Oost ضليع في التخطيط، والتصنيع الفعال بدون هدر بالإضافة إلى تقنيات إدارية أخرى، وسيساعد على تحسين إدارة الوقت والتمويل.
تعمل حالياً شركة Cramm على مجموعة متنوعة من المشاريع، وتدير سلسلة بأكملها، من السفن المخصصة بالكامل إلى إنتاج السلسلات. “عيار عملائنا، وهم عبارة عن أكبر أحواض سفن في العالم، دليل على الجودة التي نقدمها،” يفسر مدير المبيعات Paul Boelens.
“في الوقت الراهن، نقوم بعملية بناء قد تكون عبارة عن أكبر رافعة مخصصة بالكامل ليخت فاخر. ستخدم قطعة الآلة الخطرة هذه سفينة خدمات كبيرة بوزن 15 طن، ونحن نتشاور مع العميل حول التصميم فيما نتكلم.”
إنتعاش مستدام
وأضاف :Boelens “السوق العالمي في إنتعاش مستدام في هذه اللحظة، ونستطيع القول أن طلبات عملائنا تتزايد. ستبقى الجودة تركيزنا الأساسي والأهم للمستقبل. لكن، نتبع في شركة Cramm أسلوب شامل، ونتشارك الأفكار مع العملاء في سبيل التوصل إلى الحل الأفضل لكل ظرف. ويشمل ذلك عدة درجات من الجودة بالإضافة إلى التخصيص أو خفض التكاليف. مزيج لا مثيل له لكلٍ من الحلول المعيارية والمخصصة، وقد خدم هذا الأسلوب جميع المعنيين بشكل جيد.”
تلعب شركة Cramm Yachting Systems دور مركز المعرفة والمسؤولة عن حل المشاكل بين قاعدة عملائها. يقول Boelens، “يمكن لأحواض بناء السفن التي تحتاج إلى حلول جديدة، أن تأتي إلينا لمناقشة الإحتمالات. نغطي مجموعة واسعة من المنتجات التي تشمل جسور عبور، سلالم، رافعات، رافعات جرارة جانبية، أبواب ووحدات طاقة هيدروليكية. حقيقة أن شركة Cramm قادرة على الإهتمام بالعملية كاملاً من تصميم وإنتاج إلى تركيب وإطلاق، ميزة إضافية للعملاء الجدد بالإضافة إلى أولئك القائمين.”
تضامن الفريق
إن شركة Cramm Yachting Systems جزء من فريق يضم شركات شقيقة Hydromar Marine Equipment وCramm Helicopter .Landing System بالإضافة إلى تصنيع منتجات هذه الشركات الثلاث، لدى مرافق إنتاج ESV Berlikum وSMI Groep أيضاً خبرة واسعة في المواد، مثل الماسحات الضوئية وعدة حلول للصناعات البحرية والمواد الغذائية.
“هناك تعاون ملحوظ بين مختلف الأطراف هنا،” يقول Boelens. “نحرص على أن تتم مشاركة التجربة بين الشركات حيثما تفيد. ونحن نقع أيضاً على مقربة من بعضنا البعض نسبياً، مما يجعل المشاريع المشتركة بسيطة ومريحة. مرة أخرى، العميل يستفيد.”
Cramm Yachting Systems شركة رائدة في السوق العالمية في مجال تصميم، تطوير وبناء معدات هيدروليكية لليخوت الفاخرة. يمكن لشركة Cramm، المتمركزة في هولندا، توريد وتسليم مشاريع على نطاق عالمي، وقامت ببناء علاقة متينة مع العديد من أحواض بناء اليخوت الفاخرة الرائدة. تتمتع مؤسسة Cramm Yachting Systems بشهادة ISO 9001:2008 من سجل Lloyd لضمان الجودة.
تفتخر شركة Heesen Yachts بإعلان إطلاق يخت رقم 17650، يخت نصف وزن مزاح بطول 50 متر، خلال حفل خاص يوم الجمعة 1 ابريل 2016.
هذا اليخت هو الخامس من بين الرابحين في فئة ال-50 متر مع تصميم خارجي إنسيابي من قبل Omega Architects. تضيف ألوان هيكل “القرش الرمادي” جمالاً للخطوط الخارجية الراقية.
توفر أربعة سطوح مقسمة تقسيماً واضحاً لكل المناسبات: سطح أمامي لإسترخاء هادئ، سطح تشمس فسيح يبلغ 70 متر مربع، مكان مظلل لتناول الطعام على شرفة سطح السفينة العلوي الخلفي، وسطح رئيسي خلفي متعدد الوظائف.
أصبحت المساحة في كل مكان أكثر فعاليةً ويتمتع يخت رقم 17650 بأكبر حجم داخلي ممكن تحت حمولة 500 اجمالية. يمكن استضافة 12 ضيف في 6 غرف فاخرة. يقع الجناح الرئيسي على سطح السفينة الرئيسي، في حين تقع غرف الضيوف المتبقية على سطح السفينة السفلي وتشمل غرفة VIP ممتدة على كامل عرض السفينة، غرفتين بسريرين متشابهين (يمكن أن تتحولا إلى غرفتين بسرير مزدوج) وغرفتين بسرير مزدوج، جميعها مع حمامات داخلية.
سيخضع يخت رقم 17650 إلى تجارب بحرية مكثفة في بحر الشمال حيث من المتوقع أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 23 عقدة. سيتم تسليمه إلى مالكه في شهر يونيو 2016.
ملاحظة للمحررين – Heesen Yachts، المؤسسة من قبل Frans Heesen في أوس عام 1978، هي حوض السفن الهولندي الأول الذي يستخدم الألمنيوم لبناء هياكل اليخوت. ومنذ ذلك الحين، أصبحنا الرائدين عالمياً في مجال تصميم، هندسة وبناء يخوت عالية الأداء. عام 1992، قمنا بتوسيع اعمالنا لنضم بناء يخوت كبيرة، واليوم نسلم يخوت فاخرة يتراوح طولها بين 34 و75 متر أو أكثر. خلال 38 سنة، قمنا بتسليم أكثر من 170 يخت. يضم الأسطول الحالي هياكل من الألمنيوم، الفولاذ، هياكل بنصف وزن مزاح، هياكل بوزن مزاح كامل وشكل هيكل جديد سريع الإبحار. شركة Heesen مؤمنة مالياً، بما يكفي للتعامل مع بناء معقد وللإهتمام بكل مشروع، مندفعة لتطوير الإبتكارات ومكرسة للمحافظة على تقاليد جودة أعمال حوض السفن الهولندي.
مواصفات لموتور يخت بنصف وزن مزاح مصنوع من الألمنيوم بطول 50 متر من تصميم Heesen Yachts، مشروع: 17650
بناء: بناة HEESEN YACHT، أوس، هولندا
عام
نوع الهيكل: مروحتين متشابهتين، عمود صلب، نصف وزن مزاح
مهندس بحري: Heesen Yachts
مصمم داخلي: CHRISTIANO GATTO
تخطيط: MARCEL WOLTERINCK
مصمم خارجي: OMEGA ARCHITECTS
تصنيف: ABS A1 YACHTING SERVICE AMS LARGE COMMERCIAL YACHT CODE LY3 / MCA
هيكل: ألمنيوم
بنية فوقية: ألمنيوم
أحجام
طول إجمالي: 49.80 متر / 163 قدم / 4 إنش
عرض إجمالي: 9 أمتار / 29 قدم / 6 إنش
عمق الهيكل: 2.50 أمتار / 8 أقدام / 2 إنش
حمولة: أقل من 500 حمولة اجمالية
وزن مزاح (50%): 313 طن
تفاصيل تقنية
سرعة قصوى (50% حمولة): 23 عقدة
مجال بسرعة 11 عقدة: 3100 ميل بحري
سعة خزان الوقود: 68000 لتر / 18.200 غالون بمقياس الولايات المتحدة
سعة خزان المياه العذبة: 16200 لتر / 4300 غالون بمقياس الولايات المتحدة
نظام الدفع
محركات رئيسية: MTU 16V 4000 M73L، عدد 2
قوة قصوى: 2880 كيلووات، عدد 2
علبة السرعة: ZF 9055A، عدد 2
محرك التحكم: MTU BLUE VISION، ثلاث منصات تحكم
أعمدة محرك المروحة: تصميم من المطاط، مياه دهنية
مراوح: CHAFFRAN, FIVE BLADE FIXED PITCH Ø 1,500 MILLIMETRES
مولدات كهربائية: KILO-PAK، عدد 2
طاقة: 99 كيلووات عدد 2
دافع مقدمة السفينة: HYDRAULICALLY DRIVEN, ZF MARINE, 90 KILOWATT
نظام القيادة: SPERRY MARINE SYSTEMS
دفة قيادة السفينة: دفة من الفولاذ المقاوم للصدأ، عدد 2
مثبتات: MAKE NAIAD DYNAMICS نوع 720 مع مجدافين بطول حوالي 3.5 أمتار
تقنيات
صانع المياه العذبة: HEM 25/1600، سعة 6000 لتر في اليوم، عدد 2
مرجل المياه الساخنة: 200 لتر، عدد 2
معالجة الصرف الصحي: HAMANN HL-CONT PLUS 5
نظام GREY/BLACKWATER: نظام JETS
فاصل الوقود: سعة 1.150 لتر في الساعة ،WESTFALIA OTC 2-02-137
مكيف هواء: HEINEN & HOPMAN
ضوء البحث: SANSHIN RCL 600، عدد 2
رافعة المرساة: STAALART CAS 23 بسرعتين، عدد 2
مرساة: SHHP POOL، عدد 2 – وزن كلي 260 كغ
سلسلة المرساة: U2 بطول 150 متر، عدد 2 – QUALITY 17,5 MILIMETRES STUDLINK
مرسى الرافعة: STAALART CR 23، ذو إتجاه معاكس، عدد 2
جسر: HYDROMAR
جاكوزي: SIENNA COMMERCIAL
سفن الإنقاذ ومعدات الرياضة
يسلم المالكون سفينة الخدمات والمعدات الرياضية. من المتوقع أن تكون معايير تصميم سفينة الخدمات والجت سكي على النحو التالي:
شبكة فتحة رافدة المرآب عرض x طول = 4.8 أمتار 1.5x أمتار
هناك مساران لسفينتي خدمات في المرآب:
لجهة اليمين الحد الأقصى لطول سفينة الإنقاذ هو 6.5 أمتار (21 قدم / 4 إنش)
لجهة اليسار، 2 جت سكي بطول 3 أمتار كحد أقصى لكلٍ منهما (9 أقدام / 10 إنش)
ملاحظات
تم توفير هذه المعلومات بنية حسنة ولكن من دون إحتمال حدوث أي خطء، حذف أو تحريف وقد خضعت إلى تأكيد نتيجة أمر وعقد رسمي. هذه المعلومات هي حقوق طبع ونشر Heesen Yacht Sales BV ولا يسمح بأي إستخدام غير مصرح به، نسخ أو توزيع. يحتفظ الباني بحق إستبدال صاحب المصنع أو الموزع لأي غرض أو عدة بسبب تغير المنتجات، تحسينات، توفر المعدات، تغيير في القوانين، التكنولوجيا، الخبرة، إلخ شرط أن تكون المعدات المستبدلة ذات نوعية مطابقة أو أفضل من تلك المعروضة في هذه المواصفة.
نهاية المواصفات
تفتخر شركة Vitters بإعلان فوز سفينتها الشراعية ذات الأداء العالي، Unfurled، البالغة طول 46 متر والمصنوعة من الألمنيوم، في سباق St Barths Bucket لعام 2016.
الإنتصار مميز لأنه أول سباق St Barths Bucket، تتنافس فيه السفينة الشراعية المصممة من قبل German Frers. كان Unfurled مشروع إستثنائي للعمل عليه بالنسبة لفريق عمل Vitters، وقد حمل معه عدد كبير من العناصر المبتكرة والمطورة في الشركة، التي صممت وبنيت بعناية، للحصول على أوضح وأنقى شكل وتأمين سلامة أفراد الطاقم والضيوف. يجسد اليخت خصائص عالية الأداء، ويقدم في الوقت نفسه متعة إبحار مريح على متن السفينة.
قدم الكأس إلى السفينة اثر فوزها بلقب “الأكثر منافسةً، وتنازعاً”.
حاز Unfurled على هذا اللقب بعد عدة أيام من التنازع والتنافس الشديد في سباق أسطول Les Gazelles des Mers، والذي شهد اليوم على فوز السفينة بمسار “الطريقة الخاطئة” البالغ 24.3 ميل بحري. الفوز على Visione صاحب المركز الثاني، وصاحب المركز الثالث Nilaya، يعني أن سباق القوارب إنتهى مع Unfurled الذي حاز على أكبر عدد من النقاط ما أدى إلى فوزه في اليوم الأول من السباق، كما أنه إحتل المركز رابع في سباق يوم أمس. أما مشروعا Fellow Vitters، بإسم Inouï وGalateia، فقد حلا في المركز الخامس والسادس على التوالي في هذه الفئة بعد ثلاثة أيام من سباق جميل في ظروف باردة.
في فئة Les Elegantes des Mers، انقضت Ganesha البالغة طول 46 متر، لتحتل المركز الثاني في سباق هذا اليوم والمركز الثاني في السلسلة بعد P2 الفائز بالمركز الأول. تبعتها Lady B البالغة طول 45 متر في المركز الثالث؛ أداء سمح لها بإحتلال المركز الخامس ضمن فئتها لهذه السلسلة.
أما فئة Les Femmes des Mers، فقد ارسلت إلى مسار 20.08 ميل بحري، الأمر الذي أعطى لسفينة Bella Ragazza الوقت لتتجاوز أعضاء الأسطول وتحتل المركز الثالث في ذلك اليوم، بالإضافة إلى تأمين المركز الثالث للسلسلة بعد Axia وHyperion.
بدأت الإحتفالات، فور العودة إلى البر، بتتويج سباق قوارب إستثنائي. لم يشهد تسليم الجوائز على فوز أسرع اليخوت فحسب، بل تلك التي عرضت شيء إضافي أيضاً فجعل منها قارب مميز.
تفتخر شركة Vitters بمنح كأس Vitters Seamanship Trophy سنوياً إلى اليخت الذي يتمتع بأفضل روح رياضية ومهارة ملاحة من حيث تعزيز السلامة أثناء السباق. هذا العام، فاز يخت Alexa من لندن بالجائزة وذلك نتيجة تطبيق أفراد الطاقم لتلك الصفات.
بدأ سباق St Barths Bucket لعام 2016 يوم 16 مارس وإستمر إلى 20، مع تنافس ستة مشاريع تابعة لشركة Vitters على اللقب. يهنئ فريق عمل مؤسسة Vitters المشاركين في سباقات قوارب شبيهة.
-إنتهى-
لمزيد من المعلومات يرجى الإتصال ب: Elise Brouwer
T. 31(0383867145, M. +31(0)610028555, E.
يصنف فريق عمل شركة Nautica Italiana، المسؤول عن قطاع بناء السفن وقطاع الترميم والإصلاح، من بين الأفضل في العالم.
ميلان، 4 مارس 2016. تم توفير تأكيد إضافي على إستصلاح متين للصناعة البحرية، بعد أن سلطت شركة Nautica Italiana الضوء على ذلك، والدور الرئيسي الذي تلعبه المنتجات الإيطالية الصنع، من خلال أرقام في كتاب النظام العالمي لتقرير اليخوت الفاخرة الرسمي لعام 2016. يحلل هذا الأمر قسم اليخوت الفاخرة التي يتعدى طولها 30 متر ويؤكد على زعامة السفن الإيطالية، إمتياز ممثل بالكامل من قبل جمعية تابعة لمؤسسة Fondazione Altagamma.
في الواقع، يكشف تقرير كتاب النظام العالمي لليخوت الفاخرة، تعزيز إيطاليا لقيادتها في قطاع اليخوت الفاخرة التي يتجاوز طولها 30 متر، مع نسبة عالمية لعدد المشاريع المسلّمة بين عامي 2011 و2015، تعادل 37.2%. هذه النسبة تعادل أيضاً مجموع كل السفن المسلّمة في الفترة نفسها من هولندا، تركيا، الولايات المتحدة الأمريكية والقارة الآسيوية بأكملها. تم التأكيد على هذه الزعامة أيضاً من خلال نزعة 2016، التي شهدت على عمل أحواض بناء السفن الإيطالية على 177 يخت بمعدل طول يبلغ 44.2 متر من بين مجموع 424 يخت يتم بناءها في جميع أنحاء العالم.
ينعكس هذا الأمر أيضاً من حيث الحمولة الإجمالية، حيث يتمتع المنتجون الإيطاليون بنسبة 32% من الحصة العالمية للطلبات الشاملة لعام 2016، بينما في ما يتعلق بعدد الطلبات، فإن الحصة بلغت نسبة 42.7% (زيادة كبيرة مقارنةً بنسبة 38% لعام 2015). عندما يؤخذ الطول الإجمالي بعين الإعتبار، تبلغ النسبة الإيطالية 41.7%. تؤكد هذه الإحصاءات الإعتبارية زعامة إيطاليا فيما يتعلق بطلبات يخوت ذات حجم كبير.
لا تؤكد هذه الأرقام المهمة على الحاجة الماسة لتوفير دعم ملموس في سبيل تعزيز وترويج عمل تلك الشركات التي تمثل جوهر الإمتياز الإيطالي في العالم بشكل فعال فحسب، بل تسلط الضوء مرةً أخرى على أهمية مشروع Nautica Italiana، التي حققت نسبة كبيرة من أعضائها الأرقام المتوفرة في كتاب النظام العالمي.
فيما يتعلق ببناء السفن بشكل خاص:
تلعب إيطاليا دوراً متزايد الأهمية في قطاع ترميم وإصلاح اليخوت الفاخرة، إذ يرى هذا القطاع، حوض البحر الأبيض المتوسط على أنه منطقة رئيسية ذات تطور مستمر، وذلك بسبب مساهمة هذا القطاع في إقتصاد صناعة اليخوت.
تم توجيه هذه المساهمة بالدرجة الأولى عن طريق صيانة روتينية، تصليح دقيق، أعمال ترميمية أكثر شمولاً من خلال تعديل الأحجام وتجديد القوارب الكلاسيكية
هنا أيضاً، يبرز عضو من أعضاء شركة Nautica Italiana كأحد أكبر ثلاث شركات في التصنيف العالمي لأحواض ترميم وإصلاح السفن
معلومات إضافية عن Nautica Italiana
تأسست Nautica Italiana، شركة تابعة لمؤسسة Fondazione Altagamma، في سبتمبر 2015 من قبل 25 مصنع رائد في مجال الصناعة البحرية الإيطالية بهدف جمع شركات كبرى من القطاع بكامله – صناعة، خدمات وأراض – ورسم إستراتيجية لتنمية ونمو الصناعة البحرية، في إيطاليا وعلى الصعيد الدولي، وإستعادة المكانة الدولية التي تستحقها. قابلة للتعاون مع شركات صناعية أخرى مهمة، مثل الأراضي والمناطق الإقليمية، مصنفة في جهودها، مع تركيز على قيم ميثاقها واستراتيجية مشروعها المشتركة. موقع Nautica Italiana وتركيزها الخاص على صعيد الأسواق الدولية هي سمات تتشاركها مع Fondazione Altagamma، والتي كانت منذ عام 1992 ميدان مشترك لثقافة إيطالية لامعة وشركات ابداعية معروفة على أنها سفراء حقيقيين للطراز الإيطالي في العالم. في الواقع، ينبع الإنتماء إلى Fondazione Altagamma من إمكانية بناء تضافر قوي مع القطاعات الأخرى من التميز وتعزيز دور الصناعة البحرية بأكملها أكثر بعد. من أجل تحقيق هذه الأهداف، رسمت الشركة – “NAUTICA 365” مشروع 360 درجة إستراتيجي لمدة 365 يوم يرتكز على ثلاثة أركان رئيسية: بيان Nautica Italiana الرسمي، مع تسعة مقترحات تشريعية لدعم نمو الصناعة؛ “العقد الأخلاقي” لضمان الكفاءة المهنية والشفافية، ووضع خطة ترويج وطنية ودولية مع إستراتيجية جديدة للأحداث البحرية. يتألف المجلس من سبعة أعضاء: Lamberto Tacoli (الرئيس)؛ Luigi Alberto Amico ،Cataldo Aprea ،Fabio Boschi وGiovanna Vitelli (نائبة الرئيس)؛ Corrado Salvemini (المدير)؛ وLorenzo Pollicardo (الأمين العام).
يخت الإبحار المذهل الجديد بطول 85 متر AQUIJO هو أكبر مركب أداء عالٍ جداً في العالم. يخت الإبحار المذهل الجديد بطول 85 متر والمسمى AQUIJO هو أكبر مركب شراعي في العالم ذو أداء عالٍ جداً، ويمثل التسليم الأول لحوض سفن Vitters وOceanco لعام 2016. عمل حوضا السفن معاً بشكل وثيق في جميع المراحل لهذا المشروع المخصص. الهندسة المعمارية البحرية والتصميم الخارجي لهذا اليخت الشراعي المذهل، المبني تحت إسم مشروع P85/3069/Y711، من قبل Tripp Design Naval Architecture أما التصميم الداخلي فهو من قبل Dölker وVoges. تم تنفيذ المشروع بأكمله تحت إدارة مشروع Master Yachts، ممثلاً المالك. AQUIJO يخت شراعي فاخر يجمع بين أداء متميز في الإبحار، تكنولوجيا حديثة وموثوقية، مع مساحة، راحة ورفاهية إستثنائية – مزيجاً نادر الوجود على اليخوت الشراعية.
تم تصميم البنية الفوقية لإخفاء الحدود بين المساحات الداخلية والأماكن الخارجية، كما أنها تتمتع بخطوط طويلة واضحة في جميع الأنحاء. داخلها المذهل نظيف، معاصر وحديث.
لا شك في أن AQUIJO، بأدائه الجيد في جميع نقاط الإبحار والمستفيد من هندسة شاملة وبراعة فائقة، يخت شراعي حقيقي. ينقل نظام القيادة الفريد من نوعه، والمطور من قبل حوض سفن Vitters Shipyard، طاقات هيدروديناميكية لشفرة مجذاف دفة القيادة تحت سطح الماء مباشرةً إلى عجلة قيادة سطح السفينة الأخير، مزوداً القبطان بنتائج فورية وحساسية مرهفة للقارب، فيسمح له بإختبار متعة الإبحار في اليخت إلى أقصى حد ممكن.
صاريا اليخت البالغان طول 90 متر هما من بين أطول الصواري في العالم. يدل الرسم التخطيطي للأداء على أن القارب آمن، موثوق وسهل التعامل معه. يضم AQUIJO مناطق جديدة على جبهات متعددة؛ يخت رائع للتأمل عندما يتحضر للإبحار في محيطات العالم.
تفتخر شركة Heesen Yachts بإعلان خبر تعيين Arthur Brouwer رئيساً تنفيذياً للشركة، إعتباراً من الأول من فبراير 2016. وقد كان Arthur Brouwer يقوم بأعمال الرئيس التنفيذي مند سبتمبر 2014.
مع سجل 19 عاماً حافل، سواءً في المناصب القيادية العليا أو في المناصب الرئاسية التنفيذية في لائحة الشركات العائلية الكبرى والأسهم الخاصة، لدى السيد Brouwer خبرة عميقة في مجال التجارة، بيع السيارات بالجملة والإنتاج.
واجبه الحالي هو نقل شركة Heesen Yachts، الرائدة في مجال بناء اليخوت الفاخرة المخصصة والمشهورة عالمياً في تقديم عروض إستثنائية من حيث السرعة، المسافة والإستقرار، إلى المرحلة التالية من نموها.
‘إنه شرف عظيم لرئاسة Heesen، شركة محترمة عالمياً، تضع معايير معروفة بالإمتياز وتصميم هندسي مبتكر منذ السنوات ال-38 الماضية’ قال السيد Brouwer. ‘سمحت لي تجاربي الماضية بإكتساب معرفة كبيرة لإستراتيجية مبيعات وتسويق عملية بإمتياز وهدفي هو الرأسمالية وبناء ما سبق أن تحقق من خلال نقل شركة Heesen إلى الفصل التالي من تاريخها.’
ملاحظة للمحررين – Heesen Yachts، المؤسسة من قبل Frans Heesen في أوس عام 1978، هي حوض السفن الهولندي الأول الذي يستخدم الألمنيوم لبناء هياكل اليخوت. ومنذ ذلك الحين، أصبحنا الرائدين عالمياً في مجال تصميم، هندسة وبناء يخوت عالية الأداء. عام 1992، قمنا بتوسيع اعمالنا لنضم بناء يخوت كبيرة، واليوم نسلم يخوت فاخرة يتراوح طولها بين 34 و75 متر أو أكثر. خلال 38 سنة، قمنا بتسليم أكثر من 170 يخت. يضم الأسطول الحالي هياكل من الألمنيوم، الفولاذ، هياكل بنصف وزن مزاح، هياكل بوزن مزاح كامل وشكل هيكل جديد سريع الإبحار. شركة Heesen مؤمنة مالياً، بما يكفي للتعامل مع بناء معقد وللإهتمام بكل مشروع، مندفعة لتطوير الإبتكارات ومكرسة للمحافظة على تقاليد جودة أعمال حوض السفن الهولندي.
يتقدم بناء سفينة Truly Classic 90 بسرعة في حوض سفن Claasen في هولندا. يتوقع أن تتفوق Acadia، المصممة من قبل Hoek Design Naval Architects، على السفن التي سبقتها.
سيتم الإنتهاء من هذا اليخت الرائع البالغ طول 90 قدم بأعلى مستوى. ممثل المالك في المشروع هو بيتر ويلسون من MCM – التعاون الرابع بين Claasen وMCOM، وكانت سفينة TC127 Atalante احدثها.
تم الإنتهاء أولاً من الهيكل ومواد العزل، وبدأت أعمال النجارة الآن. جميع الأجهزة التقنية والإلكترونية في متناول Cornelis Jongkind Yacht Installation، الذي بدأ مؤخراً بالعمل الإعدادي من خلال تركيب الأنابيب والكابلات.
وقد بدأ العمل أيضاً على داخل Acadia وسينطلق من أطراف السفينة الأمامية والخلفية بإتجاه الوسط، بدءًا من غرف أفراد الطاقم الأمامية. يتم وضع كل الأعمال الخشبية مباشرةً في الداخل وتثبيتها هناك. تم إتمام أكثر من نصف جناح المالك وغرف الضيوف، وتم وضع الأثاث في مكانه. سيتمتع الجناح الرئيسي بوصول مباشر إلى وسط اليخت، ويتألف هذا القسم من الصالون بإطلالاته الجميلة من كل الجوانب.
تم تركيب المولدات، نظام التكييف، علام المياه وجميع الأجهزة الهيدروليكية في غرفة المحركات، ويبقى فقط المحرك الرئيسي. تم تثبيت كافة أبواب سطح السفينة، ويجرى حالياً تركيب سكة السقف وأنجز الخارج بتفاصيل جميلة من خشب الساج الملمع .يتم صنع صاري السفينة العملاق، البالغ طول 35.60 متر وذراع المرفاع البالغ طول 11.4 متر، من الكربون من قبل Hall Spars في هولندا. ستزود شركة Doyle، لوازم الأشرعة ومن ضمن ذلك شراع رئيسي، شراع السارية الأمامية وشراع ثلاثي أمامي وخلفي، وسيتم التحكم بها جميعها من قمرة القيادة. بالإضافة إلى شراع رائع باللون الأحمر والأبيض A3/ غير متماثل.
سيكون الهيكل مطلي باللون الأبيض مع لون أحمر إنسيابي مميز. “ستستفيد Acadia وستدمج العديد من التحسنات المستمرة التي قمنا بتنفيذها مؤخرأً على سفن Truly Classic مثل TC127 Atalante،” قال Wouter van Rijn، مدير المشروع في شركة Claasen. “ستمثل معلماً آخر في انتاجات شركة Claasen ومذكر إضافي لقدرات حوض بناء سفننا المعيارية الإستثنائية”.
سيتم الإنتهاء من بناء سفينة Acadia في أوائل الصيف، مع إطلاق مقرر لشهر مايو عام 2016. بالإضافة إلى Truly Classic 90 الجديدة، فإن Claasen تعمل حالياً على بناء يخت Pilot Classic البالغ طول 77 قدم.
تفتخر شركة Heesen Yachts بإعلان إطلاق أكبر يخت في أسطولها حتى الآن، يخت مشروع Kometa الفاخر بطول 70 متر. وقد أطلق مالكو اليخت الجديد عليه إسم Galactica Super Nova.
Galactica Super Nova ليس أكبر يخت بنته شركة Heesen Yachts حتى الآن فحسب، بل إنه أيضاً ضمن لائحة الـ 200 يخت الأكبر في العالم وأحد أسرع السفن بالنسبة لحجمه.
يستخدم Galactica Super Nova تكنولوجيا ثورية “لشكل هيكل سريع الإبحار” (FDHF أي Fast Displacement Hull Form) المبتكرة من قبل van Oossanen Naval Architects، الأول الذي عينته شركة Heesen للتصنيع. بفضل إضافة محرك ثالث لتشغيل منفث لزيادة القوة، سيتمكن Galactica Super Nova من بلوغ سرعة قصوى تتخطى 30 عقدة.
تبني Heesen يخوت سريعة منذ عام 1978، وأصبحت خلال هذه الفترة رائدة عالمياً في هذا المجال. تؤكد Galactica Super Nova، بخطوطها الخارجية المخططة من قبل Espen Øino، والداخل المصمم من قبل Sinot Exclusive Yacht Design، على نمو خبرة شركة Heesen الطويلة في مجال اليخوت الفاخرة وتأتي نتيجة أبحاث معينة لما تريده السوق وتتوقعه. Galactica Super Nova هو نتيجة سوق نامية تتطلب سرعات نقل سريعة، مدموجة بسلاسة مع أقصى قدر من الراحة ومساحة كبيرة مرتبطة تقليدياً باليخوت.
إلى جانب كفاءته الرائعة وسرعته الكبيرة، يجسد Galactica Super Nova الفخامة على المياه. تقع سفينة الخدمات والألعاب (بما في ذلك عربة رباعية تتحول إلى زورق تزلج شخصي) المتوفرة في المرآب، في القسم الأمامي للهيكل، الأمر الذي سمح بإنشاء مكان جميل للسباحة والإستجمام، يقدم للمالكين وضيوفهم إمكانية التمتع بأجواء قريبة من المياه. ومن الميزات الرئيسية الأخرى هناك، حوض سباحة بسعة 13.500 لتر على سطح السفينة الرئيسي الخلفي مع نظام تدفق معاكس للسباحة، شلال وجاكوزي متكامل للإسترخاء، في حين يسمح قعر حوض السباحة الزجاجي للضوء الطبيعي بالدخول وإنارة المكان المخصص للإستجمام والتشمس في الأسفل. نحو مقدمة سطح السفينة الرئيسي، يسهل مهبط هليكوبتر عملية وصول الضيوف على متن القارب ويمكن إستخدامه أيضاً كمساحة للسينما في الهواء الطلق فيكمل نمط الحياة الفاخرة على متن اليخت.
غلفت قطعة التكنولوجيا الفاخرة هذه، بتصميم خارجي مذهل من قبل المصمم والمهندس البحري الشهير والعالمي Espen Øino، الذي عمل على منصة هندسية سابقة Espen Øino قادرة على تطوير صورة تعكس خلاصة Heesen وتجمع في الوقت نفسه عناصر تصميم جديدة تسمح لسفينة Galactica Super Nova بأن تبرز في مجرة شركة Heesen.
ستتم استضافة إثني عشر ضيفاً داخل ستة غرف فاخرة مع جناح رئيسي على مقدمة سطح السفينة الرئيسي، أربعة غرف ضيوف على سطح السفينة السفلي وغرفة VIP على سطح السفينة الخلفي الذي يضم غرفة القيادة. عين المالك، المصمم الهولندي Sinot لتصميم داخلٍ مشرق، نقي ومتوازن مع توازن أنيق بين درجات مختلفة لنفس اللون والألوان الخافتة. الجو مريح وغير رسمي، فعال، مرحب وراقٍ للغاية. تشكل مجموعة واسعة من الجلود – من جلد الأسماك الغضروفية إلى جلد العجل الناعم – أساس الديكور الداخلي الذي يشمل مجموعة متنوعة من الأحجار مثل Calacatta Luccicoso وعقيق يماني متنوع. أما ميزة الداخل البارزة فهي الدرج المركزي مع مصعد من الكريستال. دمج الفولاذ، معدن النيكل، الكروم، الخشب والجلد معاً لتشكيل حلزون معماري رائع وفخم.
سيتم إختبار Galactica Super Nova على نطاق واسع في بحر الشمال قبل أن تسلم إلى اصحابها في مايو 2016.
بعد رحلتها الأولى من هولندا إلى مونتينيغرو (أو الجبل الأسود)، ستبحر في البحر الأبيض المتوسط خلال موسم الصيف قبل ظهورها لأول مرة في معرض موناكو لليخوت.
مواصفات موتور يخت سريع الابحار مصنوع من الألمنيوم وبطول 70 متر من تصميم :Heesen Yachts مشروع رقم 17470
بشكل عام
نوع الهيكل: ألمنيوم بجوف كروي سريع الإبحار
مهندس بحري: VAN OOSSANEN / HEESEN YACHTS
مصمم داخلي: SINOT YACHT DESIGN
مصمم خارجي: ESPEN OEINO
تصنيف: ABS A1 COMMERCIAL YACHTING SERVICE AMS LARGE COMMERCIAL YACHT CODE (LY3) BY MCA
هيكل: ألمنيوم
بنية فوقية: ألمنيوم
أحجام
طول إجمالي: 70.07 متر
عرض إجمالي: 11.9 متر
عمق الهيكل على سطح المياه: 2.40 أمتار
حمولة: حوالي 1200 طن إجمالي
وزن مزاح (50%): حوالي 620 طن
تفاصيل تقنية
سرعة قصوى (50% حمولة): 25.3 عقدة
مجال بسرعة 14 عقدة: 4000 ميل بحري
سعة خزان الوقود: 90000 لتر
سعة خزان المياه العذبة: 25000 لتر
نظام الدفع
محركات رئيسية: MTU 20V4000 M93L عدد 2
قوة قصوى: 4300 كيلووات، عدد 2
علبة السرعة: ZF 23560C
محرك التحكم: MTU BLUE VISION
مراوح: FIVE BLADE NIBRAL BRONZE PROPELLERS, MAKE SCHAFFRAN، عدد 2
مولدات كهربائية: KILO-PAK, 112 KILOWATT، عدد 1
دافع مقدمة السفينة: ELECTRICALLY DRIVEN, 165 KILOWATT, MAKE HRP EUROPE TYPE HRP 2001
نظام القيادة: SPERRY MARINE SYSTEMS
دفة قيادة السفينة: دفة من الفولاذ المقاوم للصدأ، عدد 2
مثبتات: QUANTUM، مجدافان، سرعة صفر
تقنيات
صانع المياه العذبة: HYDRO ÉLECTRIQUE MARINE REVERSE OSMOSIS DESALINATION SYSTEMS سعة 15000 لتر في اليوم، عدد 2
مرجل المياه الساخنة: 600 لتر، عدد 2
معالجة الصرف الصحي: HAMANN HL-CONT PLUS 5 سعة 12000 لتر في اليوم كحد أقصى
نظام GREY/BLACKWATER: نظام JETS
فاصل الوقود: ALFA LAVAL TYPE P 615, 400 VOLT, 3 PHASE
مكيف هواء: HEINEN & HOPMAN
ضوء البحث: SANSHIN ARC/RCL 600 – 24 VDC، عدد 2
رافعة المرساة: STAALART MODEL CAR57-26.ED OR EQUAL
مرسى الرافعة: STAALART MODEL CR57-00.E OR EQUAL
جسر: HYDROMAR TYPE SEAWALK 4
سفينة الخدمات وأسعار المعدات
معدات الترفيه: 1325000 يورو
ملاحة/ إتصالات بما في ذلك V-SAT عدد 2: 810000 يورو
شبكة كمبيوتر: 120000 يورو
إضاءة وديكور فخم: –
سفينة خدمات، قارب إنقاذ ودرجات مائية: يسلمها المالكون
الداخل
تصميم داخلي: YARD DELIVERY
مصمم داخلي: SINOT YACHT DESIGN
أسعار
أثاث داخلي: 390000 يورو
أثاث خارجي: 560000 يورو
سجاد/ باركيه (أرضية خشب مزخرف) / فينيل: 375000 يورو
ستائر، شراشف وأغطية أسرة: 200000 يورو
فراش: 33000 يورو
رخام وغرانيت: 725000 يورو
آنية خزفية، زجاج وأدوات للمائدة، ملابس ومناشف كتانية للحمام والإستحمام: 1000000 يورو
ملاحظات
تم توفير هذه المعلومات بنية حسنة ولكن من دون إحتمال حدوث أي خطء، حذف أو تحريف وقد خضعت إلى تأكيد نتيجة أمر وعقد رسمي. هذه المعلومات هي حقوق طبع ونشر Heesen Yacht Sales BV ولا يسمح بأي إستخدام غير مصرح به، نسخ أو توزيع. يحتفظ الباني بحق إستبدال صاحب المصنع أو الموزع لأي غرض أو عدة بسبب تغير المنتجات، تحسينات، توفر المعدات، تغيير في القوانين، التكنولوجيا، الخبرة، إلخ شرط أن تكون المعدات المستبدلة ذات نوعية مطابقة أو أفضل من تلك المعروضة في هذه المواصفة.
نهاية المواصفات
تعزز شركة Azimut Yachts سيطرتها في معرض قوارب دبي الدولي لعام 2016. بعد خمس سنوات متتالية من زيادة المبيعات في منطقة الشرق الأوسط، تعمل الشركة، في مشروع مشترك مع مؤسسة Seas & Deserts Group، على تقوية شبكتها في منطقة الخليج مع مكتب تمثيلي جديد في نادي مرسى دبي لليخوت ومدير خدمات تم نقله من المكتب الرئيسي إلى شركة Seas & Deserts Group.
عناوين رئيسية:
✓ مكتب جديد في نادي مرسى دبي لليخوت
✓ مدير خدمات جديد لمنطقة الخليج
✓ تاجر Seas & Deserts لشركة Azimut الملقب بإسم “Grande Collection Dealer of the year” أي تاجر المجموعة الكبرى للعام.
✓ بيع نماذج Azimut 72 وMagellano 66 الجديدة على الفور، نتيجة الطلب الكثيف في سوق الخليج.
✓ ستة نماذج Azimut في معرض دبي الدولي للقوارب 2016
فبراير 2016. ستحضر شركة Azimut Yachts معرض دبي العالمي للقوارب لهذا العام من 1 إلى 5 مارس 2016، مترئسةً نجاح إرتفاع المبيعات المبلغ عنها للسنوات الخمسة الماضية على التوالي. وقد اثبتت إستراتيجية إدخال تيار ثابت من النماذج الجديدة أنها إستراتيجية ناجحة في هذه السوق أيضاً، حيث تم بيع Azimut 72 وMagellano 66 في غضون أشهر بعد أن تم الكشف عنهما.
من أجل ضمان أكبر قدر من المساعدة لنمو قاعدة عملاء العلامة التجارية، تم إنشاء مركز لمدير خدمات منطقة الخليج. ينسق المهندس المتخصص من مكتب الشركة الرئيسي في إيطاليا كل ما يتعلق بالمساعدة التقنية وأنشطة ما بعد البيع في منطقة الخليج.
في الشرق الأوسط، افتتحت شبكة المبيعات مكتباً جديداً في دبي، يجمع تلك الموجودة في الكويت، البحرين وقطر. قال المدير العام لمؤسسة Seas & Deserts، أحمد العامري، عن الإفتتاح الجديد: “حققنا نتائج ممتازة مع Azimut Yachts على مدار السنة الماضية، وسلمنا عدد ملحوظ من اليخوت في المنطقة ضمن نطاق 34 – 120 قدم. وفي سبيل مساعدة عملائنا وجعل العملية أسهل في هذه المنطقة، يسرنا إعلان إفتتاح مكتبنا الجديد في مرسى نادي اليخوت في دبي، الذي سيسلم في مارس 2016. وقد وضعنا لأنفسنا هدف إفتتاح مكتب جديد في مرسى اللؤلؤة في الدوحة، خطط يتم العمل عليها حالياً. نحن متأكدون أن التزامنا لتقديم خدمة ذات مستوى عالٍ جداً، إلى جانب تصميم وأداء مميزين لمنتجات Azimut، ناهيك عن فرصة ثمينة تقدمها أسعار الصرف المواتية مع اليورو، ستساعدنا على المحافظة على مكانتنا القيادية في منطقة الخليج.”
رددت كلماته من قبل مدير Azimut لمنطقة الشرق الأوسط، Enrico Chiaussa، الذي قال “الشراكة مع Seas & Deserts، شراكة قوية جداً، لدرجة أنه في الإجتماع الأخير، تمت تسمية الشركة Grande Collection Dealer لعام 2015. لقد اثبتت اليخوت التي يتعدى طولها 80 قدم، أنها المجموعة الأكثر نجاحاً والدليل على ذلك، المعرض الأخير في معرض قوارب الكويت ليختي Azimut Grande 95RPH، لكل واحد منهما تصميم مختلف. في الواقع، السبب وراء قرارنا في نقل مدير الخدمات من إيطاليا بشكل دائم، هو تقديم خدمة أفضل للعملاء من خلال مساعدة التجار والمالكين في احتياجاتهم التقنية الخاصة.
هذه السوق مهمة جداً لحوض السفن الإيطالي، فالتمتع بشبكة واسعة والتوفر على مقربة من العملاء أمر ضروري. لتحقيق ذلك، توجهت شركة Azimut إلى خدمات خمس شركات، لتمثيل علامة Azimut Yachts التجارية في الشرق الأوسط، وإقامة شراكات مربحة معهم على مر السنين:
Azimut Yachts في الإمارات العربية المتحدة / قطر / الكويت / البحرين
Azimut Yachts في لبنان
Azimut Yachts في المملكة العربية السعودية
Azimut Yachts في مصر
Azimut Yachts في الأردن
عرضت Azimut Yachts في معرض دبي للقوارب لعام 2016
Azimut Atlantis 50
Azimut 50
Azimut Magellano 53
Azimut 77S
Azimut 80
Azimut 100 Leonardo
شركة Azimut Yachts
إن شركة Azimut Yachts عبارة عن علامة تجارية تابعة ل-Azimut | Benetti Group. تقدم من خلال مجموعات Atlantis ،Magellano Flybridge ،S وGrande أوسع نطاق ليخوت يتراوح طولها بين 34 و120 قدم. متوفرة في 70 بلد عبر شبكة تتألف من 128 مركز مبيعات وخدمات، بالإضافة إلى فروع تمثيل ومساعدة مباشرة في شنغهاي، هونغ كونغ، فورت لودرديل (الولايات المتحدة الأمريكية) وإيتاجا (البرازيل).