التصنيف: يخوت

  • CRN تسلم “Atlante” بطول 55 متر الجديد ويخت “Eight” بطول 46 متر، أول يخت مرمم لشركة CRN

    CRN تسلم “Atlante” بطول 55 متر الجديد ويخت “Eight” بطول 46 متر، أول يخت مرمم لشركة CRN

    أنكونا، 5 أغسطس 2015 – لقد غادر يخت Atlante بطول 55 متر ويخت Eight بطول 46 متر حوض بناء السفن، بعد أن تم إطلاقهما في مايو الماضي.

    يبرز Atlante لشكله الجريء والجلي. لدى هيكل CRN رقم 134، هوية أسلوب قوية واضحة، تستمد الإلهام من عناصر نموذجية للسفن العسكرية. انها نتيجة العمل المدهش المنفذ من قبل شركة تصميم نوفولاري لينارد، الذي تخيل خطوط اليخت الخارجية، وقسم هندسة CRN، الذي كان مسؤولاً عن الهندسة البحرية. يمتد هذا اليخت الضخم، المتمتع بطول 55 متر وعرض 11 متر، على أربعة طوابق.

    Yachts middle east - CRN - EIGHT 46M

    لقد غادرت جوهرة رائعة أخرى لشركة CRN، حوض بناء السفن: انها سفينة ال-46 متر، Eight، اليخت الأول المرمم في CRN الذي يلقي الضوء على أول خطوة ملموسة نحو مسار جديد للتنمية.
    رصانة وأسلوب، خطوط مبسطة وأنيقة، مساحات في الهواء الطلق ومساحات داخلية أنيقة – التي أعيد تخطيطها وبنائها كلياً: هذه هي السمات الرئيسية المميزة لهذا اليخت الضخم المصمم من قبل قسم هندسة CRN بالتعاون مع شركة التصميم العالمية نوفولاري لينارد، التي رسمت الخطوط الخارجية.

    سيتم عرض CRN M/Y Atlante خلال معرض يخوت موناكو رقم 25 القادم، إلى جانب يختين ضخمين آخرين لشركة CRN: يخت Saramour بطول 61 متر ويخت Yalla ذو 73 متر.

    إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

  • Nova

    Nova

    مواصفات مشروع NOVA / YN 17850

    بشكل عام
    نوع الهيكل: موتور يخت بدافعين متشابهين، شكل هيكل ذو إبحار سريع
    مهندس بحري: VAN OOSSANEN NAVAL ARCHITECTS / HEESEN YACHTS
    مصمم داخلي: SINOT YACHT DESIGN
    مصمم خارجي: OMEGA ARCHITECTS
    تصنيف: ABS  A1 COMMERCIAL YACHTING SERVICE  AMS LARGE COMMERCIAL YACHT CODE LY3
    هيكل: ألمنيوم
    بنية فوقية: ألمنيوم
    إقامة: 12 ضيف في 6 كبائن
    9 أفراد طاقم في 5 كبائن

    أحجام
    طول إجمالي: 49.80 متر (“4’163)
    عرض إجمالي: 9.10 أمتار (“10’29)
    عمق مع نصف حمولة: 2.15 أمتار (“1’7)
    وزن مزاح (نصف حمولة): حوالي 315 طن (694000 رطل)
    حمولة: حوالي 499 طن إجمالي

    yachts middle east - Heesen Yachts - Nova

    تفاصيل تقنية
    سرعة قصوى (نصف حمولة): 16.3 عقدة (ديزيل) 9 عقد (ديزل/ كهرباء)
    مجال: 3750 ميل بحري بسرعة 12 عقدة
    سعة خزان الوقود: 45000 لتر (11900 غالون بمقياس الولايات المتحدة الأمريكية)
    سعة خزان المياه العذبة: 16000 لتر (4200 غالون بمقياس الولايات المتحدة الأمريكية)

    نظام الدفع
    محركات رئيسية: 2xMTU 12V 2000 M61
    قوة قصوى: 2×600 كيلووات
    علبة السرعة: 2xZF 3311 WITH PTI/PTO
    عمود المحرك: 2xVISEDO PDR-XSE-3200-T660، لكل منهما 127 كيلووات
    محرك التحكم: MTU BLUE VISION (له 4 أشكال دفع)
    مراوح: 2xFIVE BLADE FIXED PITCH
    مولدات كهربائية: 2xZENORO DUAL SPEED DC GENERATOR SET 1500/1800 RPM، لكلٍ منهما 184 كيلووات كحد أقصى.
    دافع مقدمة السفينة: MAKE ZF-MARINE 90 KILOWATT, VISEDO E MOTOR WITH INVERTER
    نظام التوجيه: SPERRY MARINE SYSTEMS
    مثبتات: NAIAD DYNAMICS، مجدافين، نوع 720، سرعة صفر

    تقنيات
    صانع المياه العذبة: 1X IDROMAR، سعة 9000 لتر في اليوم (2375 غالون بمقياس الولايات المتحدة الأمريكية)
    مرجل المياه الساخنة: 2×200 لتر (2×52.8 غالون بمقياس الولايات المتحدة المريكية)
    معالجة الصرف الصحي: HAMANN HL-CONT PLUS 02
    مكيف الهواء: HEINEN & HOPMAN
    رافعة المرساة: 2xMAXWELL 11000 VWC
    مرسى الرافعة: 2xMAXWELL 800 VC
    جسر: HYDROMAR
    رافعة سفينة الخدمات: HYDROMAR SWL 2000 KG (أي 4400 رطل)
    جاكوزي: POOLSPA VICTORIA

    yachts middle east - Heesen Yachts - Nova

    سفينة الخدمات ومعدات الرياضة
    وفقاً لخطة ترتيب عامة، يمكن تخزين سفينة الخدمات الرئيسية في خليج يقابل غرفة القيادة. ويمكن تخزين جت سكي على سطح السفينة أمام قمرة القيادة. وتم وضع قارب الإنقاذ ZODIAC RIBO 340 تحت باب قمرة القيادة الأمامي.
    أحجام سفينة الإنقاذ القصوى هي طول x عرض = 7 أمتار (’23) x 2.6 أمتار (“6’8)
    أقصى طول لسفينة الخدمات هو 1.5 متر (“11’4)
    أقصى وزن لسفينة الخدمات هو 1800 كغ (4000 رطل)

    ملاحظات
    تم توفير هذه المعلومات بنية حسنة ولكن من دون إحتمال حدوث أي خطء، حذف أو تحريف وقد خضعت إلى تأكيد نتيجة أمر وعقد رسمي. هذه المعلومات هي حقوق طبع ونشر Heesen Yacht Sales BV ولا يسمح بأي إستخدام غير مصرح به، نسخ أو توزيع. يحتفظ الباني بحق إستبدال صاحب المصنع أو الموزع لأي غرض أو عدة بسبب تغير المنتجات، تحسينات، توفر المعدات، تغيير في القوانين، التكنولوجيا، الخبرة، إلخ شرط أن تكون المعدات المستبدلة ذات نوعية مطابقة أو أفضل من تلك المعروضة في هذه المواصفة.

    نهاية المواصفات

    yachts middle east - Heesen Yachts - Nova

  • تجهيز Ruya بطول 47 متر، قيد التنفيذ

    تجهيز Ruya بطول 47 متر، قيد التنفيذ

    يعلن Heesen أن مشروع Ruya YN 17947 يدخل مرحلة التجهيز ومن المقرر تسليمه في مارس 2017.

    مشروع Ruya، يخت بطول 47 متر ذو حمولة اجمالية تقارب 500 طن، مثال لراحة فاخرة: تضمن مثبتات ذات سرعة صفر أقصى قدر من الراحة عندما ترسو السفينة، في حين يوفر هيكلها الفولاذي بهندسته الجيدة ومقدمته البيضوية الشكل إبحار سلس وآمن مهما كانت ظروف البحر. سيدعم محركا ديزل MTU 8V 4000 سفينة Ruya لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 15 عقدة مع مجال أطلسي بحدود 4000 ميل بحري بسرعة 12 عقدة.
    تزود مساحة خارجية لسطح السفينة، لا تقل عن 180 متر مربع، أصحاب سفينة Ruya وضيوفهم بمساحتين لتناول الطعام في الهواء الطلق: على سطح السفينة المعرض للشمس والممتد على 85 متر مربع، أو على شرفة سطح السفينة العلوي الخلفي. يمكن العثور على المزيد من مساحات جلوس خارجية على سطح السفينة الرئيسي في كوثل ومقدمة هذه الأخيرة.

    yachts middle east - Heesen Yachts - Ruya

    ينحدر باب ذو رافدة إلى الأسفل ليصنع منصة سباحة كبيرة تؤمن وصول سهل للمياه. داخل كوثل المرآب هناك مساحة لسفينة خدمات بطول 6.5 أمتار وجت سكي بطول 3 أمتار.

    ستتم استضافة 12 ضيف في 5 غرف فاخرة. يقع الجناح الرئيسي، مع مكتب مجاور وحمام فخم ذو حوض إستحمام مركزي، على سطح السفينة الرئيسي، إلى الأمام. ويمكن العثور على الغرف المتبقية (غرفتان بسريرين متشابهين وسرير قابل للطي وغرفتان بسرير مزدوج، لكل منها حمام داخلي) على سطح السفينة السفلي.

    yachts middle east - Heesen Yachts - Ruya stern

    تم إختيار ستوديو Bannenberg & Rowell الحائز على جائزة لرسم تصميم Ruya الداخلي الفريد من نوعه والذي سيبنيه نجارو Heesen Yachts Interiors.

    yachts middle east - Heesen Yachts - Ruya - Main salon

    “لقد اعتبرنا فكرة الحركة، أساس مفهوم التصميم الداخلي الجديد لمشروع Ruya،” علق Dickie Bannenberg، “لذا توقعوا تصميم متين وسلس مع لمسات نهائية رياضية ذو تقنية عالية. سيكون الجو منعش ومريح مع منسوجات، سجاد ورسومات توحي بالطاقة، الوجهة والتقدم. نحن نشعر بأن ذلك يشبه تقدم Heesen وقيم العلامة التجارية المعاصرة، وأن مشروع Ruya إضافة قيمة لأسطول Heesen. إن هذا المشروع هو الخامس لنا مع حوض السفن، ضمن فئته الشهيرة، 47 متر.”

    يعني تمويل Heesen الثابت، أن حوض السفن قادر على بناء مشاريع جديدة في سبيل إختصار مواعيد التسليم، بشكل ملحوظ. إن مشروع Ruya متاح حالياً للشراء وسيتم تسليمه في مارس 2017 بعد تجارب بحرية مكثفة في بحر الشمال.

    yachts middle east - Heesen Yachts - Ruya - Main salon

  • يفتخر Heesen بإعلان إطلاق Amore Mio

    يفتخر Heesen بإعلان إطلاق Amore Mio

    تم إطلاق YN 17145 – المعروف أيضاً بإسم Project Necto – يوم الخميس 12 نوفمبر، 2015. وقعت عمليات الإطلاق في منشأة Heesen في مدينة Oss أثناء حفل خاص، حيث أطلق المالكون إسم Amore Mio على يختهم الجديد.

    Amore Mio هو أكبر وأقوى يخت رياضي تم بناؤه في هولندا. سيخترق شكل هذه السفينة النحيل، المتمثل بهيكل طوله 45 متر مصنوع من الألمنيوم، ومدعوم بواسطة محركي ديزل MTU 16V، البحر بسرعة قصوى صاروخية تبلغ 30 عقدة. مع خطوط طويلة ونحيلة تحلق كالرمح من مفصل مقدمة السفينة وصولاً إلى العارضة، إنها عبارة عن تصميم ناجح ذو عيار ثقيل من قبل Omega Architects.
    لا يتميز Amore Mio بقوة أدائه فحسب، بل بتطوره أيضاً الذي يميزه عن السفن الرياضية الأخرى. الشعار بسيط: قوة مع راحة.
    تم تصميم هذا اليخت لتأمين مزيج نادر بين مساحة، سرعة، أناقة وسلامة على سطح كل طابق، في الداخل والخارج.

    yachts middle east - Heesen Yachts - Amore Mio

    توفر صلابة ومتانة هيكل الألمنيوم، المصمم من قبل مهندسي مؤسسة Heesen المعماريين، تسارع ملحوظ وطاقة سلسة، ليتمكن المالكون والضيوف من الوصول إلى وجهتهم بخفة ومن دون اهتزازات. مع مجال يصل إلى 2.750 ميل بحري، يمكن ليخت Amore Mio أن يعبر البحر الأبيض المتوسط بسهولة، أو أن يبحر على طول مساحة البحر الكاريبي الممتدة من سانت بارتس إلى غرينادا ليتوقف على العديد من الجزر التي يختارها المالك مستخدماً خزان وقود واحد فقط.
    يعد سطح Amore Mio العلوي الرائع الممتد على 90 متر مربع، سطح علوي مكشوف وسطح للتشمس في آنٍ واحد، مع مكان لتناول الطعام وتيبانياكي في الهواء الطلق. هناك مساحتي جلوس مع كرسيين مريحين وطاولات قهوة، بالإضافة إلى مساحة واسعة للنشاطات الخارجية، تطل على مناظر خلابة للسماء والبحر.

    تقع أريكة ضيوف كبيرة ومريحة بجوار مركز القيادة مع درج صغير يؤدي نزولاً إلى قمرة قيادة مكيفة لراحة تامة خلال الرحلة. تعد Amore Mio مثال لأسلوب عفوي ومتطور: تتمتع بمثبتات دوران متطورة تجعل من السفينة صالحة للإبحار بسرعة 30 عقدة أو سرعة صفر.

    تضم سفينة Amore Mio نظام MOB Rapid Reaction فريد من نوعه ومبتكر، مطور خصيصاً من قبل قبطانها. تم وضع عدة أزرار حول السفينة، في حال وقوع أحد الأشخاص من على سطحها، تفتح على الفورعند الضغط عليها، بوابات مستترة تسقط عوامات إنقاذ في الماء ذات ألوان واضحة وذلك بهدف تحديد مكان الضحية وتقديم مساعدات أيضاً. وتطلق أجهزة الإنذار في الوقت نفسه، لتسمع على سطح السفينة الذي يتضمن قمرة القيادة والمساحات المخصصة للطاقم، ويتم تسجيل الموقع في برنامج الرسم البياني للسفينة. يمكن لنظام MOB Rapid Reaction أن يكون المنقذ في الأوقات الحرجة لسلسلة أحداث الإغاثة، وذو أهمية خاصة لليخوت السريعة التي تبحر في الليل.

    إن الداخل، المصمم من قبل كريستيانو جاتو، عبارة عن مزيج من الأسلوب المعاصر والأناقة المتطورة مدموجين في جو مريح ودافئ. وقد تم إدخال تفاصيل ثمينة في التصميم ساهمت في جعل الأجواء دافئة ومريحة. ومن الأمثلة البارزة على تفاصيل التصميم هي، إستخدام خشب الجوز الأمريكي وقشرة الأخشاب في أسلوب مشابه للأثاث والطاولات. لدى جميع الأبواب، لوح مطعم ثمين، منحوت ومطلي، يعطيها طابع مميز كما أن الحجر المستخدم على متن السفينة يأتي من مجموعة breccia perlato نفسها، حجر كلسي يدمج العديد من العناصر العضوية مثل الأصداف وغيرها من الحفريات.

    yachts middle east - Heesen Yachts - Amore Mio

    الأقمشة على متن Amore Mio هي من قبل لورو بيانا الذي – بتشجيعٍ من كريستيانو جاتو – طور نسيج خاص للإستخدام البحري الموضوع في جميع أنحاء اليخت.

    الصالون الرئيسي مبهرٌ جداً ويدمج الدرج في غرفة الجلوس لتأثير متزايد. تم دعم درجات هذا الأخير المصنوعة من خشب الجوز بأعمدة فولاذية مصقولة وزجاج رملي يعكس الضوء عبر الغرفة بأكملها. ونظراً لأسلوب الصالون المعاصر، فمن الصعب إستيعاب أن هذه هي الغرفة المتوفرة على يخت رياضي بسرعة 30 عقدة. تم بناء Amore Mio وفق المعايير التي حاز عليها Heesen، لذا لا يمكن الشك أبداً براحة أو جودة هذا البناء.

    ستتم استضافة 10 ضيوف ضمن 5 غرف فاخرة، لكلٍ منها حمام داخلي. يقع الجناح الرئيسي كالعادة على مقدمة سطح السفينة الرئيسي، ويضم ركن للإسترخاء مع أريكة كبيرة مدمجة ومقوسة لجهة اليمين، ومنضدة زينة لجهة اليسار. الحمام مجهز بحجرة دش كبيرة من الرخام المبطن. وتقع غرف الضيوف الأخرى، اثنتان بسريرين متشابهين وإثنتان بسرير مزدوج، على سطح السفينة السفلي.

    سيتم إيواء سفينة خدمات Boesch من خشب الماهوغاني بطول 5.9 أمتار في المرآب وإطلاقها بفضل مزلجة Heesen التقليدية، Teflon، التي توفر مساحة ملحوظة إلى الأمام.

    سيتم إختبار يخت Amore Mio بشكل مكثف في بحر الشمال وسيسلم إلى أصحابه بحلول نهاية يناير 2016.

    yachts middle east - Heesen Yachts - Amore Mio

    مواصفات يخت Heesen، موتور يخت من الألمنيوم Amore Mio YN17145

    بشكل عام
    نوع الهيكل: موتور يخت بدافعين متشابهين، نصف وزن مزاح، عمود صلب
    مهندس بحري: HEESEN YACHTS
    مصمم داخلي: كريستيانو جاتو
    مصمم خارجي: OMEGA ARCHITECTS
    تصنيف: ABS  A1 COMMERCIAL YACHTING SERVICE  AMS LARGE COMMERCIAL YACHT CODE LY2
    هيكل: ألمنيوم
    بنية فوقية: ألمنيوم

    أحجام
    طول إجمالي: 45 متر (“8’147)
    عرض إجمالي: 8.4 أمتار (“7’27)
    عمق مع نصف حمولة: 2.67 أمتار (“9’8)
    وزن مزاح (نصف حمولة): حوالي 256 طن (564400 رطل)
    حمولة: حوالي 360 طن إجمالي

    تفاصيل تقنية
    سرعة قصوى (حمولة خفيفة): 30 عقدة
    مجال: 2750 ميل بحري بسرعة 12 عقدة
    سعة خزان الوقود: 50000 لتر (13200 غالون بمقياس الولايات المتحدة الأمريكية)
    سعة خزان المياه العذبة: 10000 لتر (2640 غالون بمقياس الولايات المتحدة الأمريكية)

    نظام الدفع
    محركات رئيسية: 2xMTU 16V 4000 M73L
    قوة قصوى: 2×2880 كيلووات
    علبة السرعة: 2xZF 9055A
    محرك التحكم: MTU BLUE VISION
    مراوح: 2xFIVE BLADE FIXED PITCH
    مولدات كهربائية: 2xKILO-PAK، لكلٍ منهما 80 كيلووات، 50 هيرتز
    دافع مقدمة السفينة: HYDRAULICALLY DRIVEN MAKE ZF-MARINE 80 KILOWATT

    نظام القيادة: SPERRY MARINE SYSTEMS
    مثبتات: SEAKEEPER 3× GYRO M26000، سرعة صفر

    تقنيات
    صانع المياه العذبة: 2X IDROMAR، سعة كل منهما 6000 لتر في اليوم (1585 غالون بمقياس الولايات المتحدة الأمريكية)
    مرجل المياه الساخنة: 2×200 لتر (2×52.8 غالون بمقياس الولايات المتحدة المريكية)
    معالجة الصرف الصحي: HAMANN HL-CONT PLUS 02
    مكيف هواء: HEINEN & HOPMAN
    رافعة المرساة: 2xMAXWELL VWC 6000
    مرسى الرافعة: 2xMAXWELL VC 4000
    جسر: HYDROMAR

    سفينة الخدمات ومعدات الرياضة
    يمكن تخزين سفينة إنقاذ وجت سكي في مرآب سفينة الخدمات وفقاً لخطة ترتيب عامة.
    يتم الإطلاق بواسطة باب ذو رافدة مع نظام جرار.
    أحجام سفينة الإنقاذ القصوى هي طول x عرض = 6 أمتار (“8’19) x 2.3 أمتار (“6’7)
    أقصى طول لسفينة الخدمات هو 1.35 أمتار (“5’4)
    أحجام الجت سكي القصوى هي طول x عرض = 3 أمتار (“10’9) x 1.3 أمتار (“3’4)

    ملاحظات
    تم توفير هذه المعلومات بنية حسنة ولكن من دون إحتمال حدوث أي خطء، حذف أو تحريف وقد خضعت إلى تأكيد نتيجة أمر وعقد رسمي. هذه المعلومات هي حقوق طبع ونشر Heesen Yacht Sales BV ولا يسمح بأي إستخدام غير مصرح به، نسخ أو توزيع. يحتفظ الباني بحق إستبدال صاحب المصنع أو الموزع لأي غرض أو عدة بسبب تغير المنتجات، تحسينات، توفر المعدات، تغيير في القوانين، التكنولوجيا، الخبرة، إلخ شرط أن تكون المعدات المستبدلة ذات نوعية مطابقة أو أفضل من تلك المعروضة في هذه المواصفة.
    نهاية المواصفات

    yachts middle east - Heesen Yachts - Amore Mio propellers

  • منح موتور يخت CRN الملقب بإسم Yalla جائزة خلال حفل  ‘INVICTUS YACHTS TROPHIES’

    منح موتور يخت CRN الملقب بإسم Yalla جائزة خلال حفل ‘INVICTUS YACHTS TROPHIES’

    فاز يخت CRN الجديد الذي يتمتع بطول 73 متر بجائزة “أفضل تصميم خارجي” من بين اليخوت الضخمة التي يتراوح طولها بين 50 و75 متر

    أنكونا، 14 سبتمبر 2015 – تفتتح CRN، مسفن متخصص في بناء سفن من الفولاذ والألمنيوم للترفيه والتي يتراوح طولها بين 50 و90 متر، الموسم البحري محتفلةً بجائزة عالمية فاز بها موتور يخت Yalla بطول 73 متر في حفل Invictus Yachts Trophies.

    تختار وتكافئ هذه المسابقة، المنظمة سنوياً من قبل Luxmedia Group، أفضل اليخوت المبنية من قبل أحواض سفن من جميع أنحاء العالم. أقيم حفل توزيع الجوائز مساء سبت، في نهاية مهرجان كان لليخوت.

    ربح يخت ال-73 متر الشهير، المبني من قبل CRN، في فئة “أفضل تصميم خارجي” من بين اليخوت الضخمة التي يتراوح طولها بين 50 و75 متر. وقد منحت هذه الجائزة لليخت الذي تميز، نتيجة تصميمه الخارجي وخطوط الهيكل.

    لقد أبهر Yalla لجنة التحكيم الكفؤة بخطوطه النحيلة والجميلة التي تزيد من أناقة شكله الشبيه بشكل الطيور المفترسة. هذا اليخت، الممتد على 4 طوابق، هو يخت ضخم لشركة CRN مبني ومصمم بالكامل في مسفن أنكونا بالتعاون مع Omega Architecture، التي اهتمت بالتصميم الداخلي والديكور. إنها السفينة الأولى المبنية من قبل CRN على منصة بحرية بطول 13 متر، جوهرة حقيقية للبحر، تتميز بخطوط أنيقة ورياضية للغاية. تهدف جميع الحلول المتطورة على متن سفن CRN إلى تعزيز الإختلاط بالركاب والحياة الإجتماعية.

    علق لامبرتو تاكولي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CRN، على هذا الإعتراف المهم بالشكل التالي: “نحن سعداء وفخورون جداً بإفتتاح الموسم البحري الجديد مع الإحتفال بجائزة مرموقة في “Invictus Yachts Trophy”. إن Yalla عبارة عن منتج مميز وفريد من نوعه، وذلك بفضل تصميم Omega Architects؛ وقد عمل Frank Laupman وفريق عمله، الذين رسموا خطوط اليخت الخارجية، إلى جانب CRN، التي كانت مسؤولة عن الهندسة البحرية، ومع Droulers Architecture، الذي إهتم بالديكور الداخلي والأثاث. نحن ممتنون لهم جميعاً، وللمالك، بطبيعة الحال، الذي أتاح لنا فرصة بناء سفينة مدهشة. تحفز هذه الجائزة المهمة CRN، على المشاركة بالمناسبات الدولية المستقبلية بحماس وشغف أكبر بعد.”

    في غضون أيام قليلة، ستظهر سفينة Yalla بشكل رسمي في معرض موناكو لليخوت، حيث سيتم إعتبار عرضها بمثابة عرض أولي، إلى جانب موتور يخت Atlante بطول 55 متر وموتور يخت Saramour بطول 61 متر.

    تضاف الجائزة التي تم الفوز بها في Invictus Yachts Trophies إلى سجل الجوائز الرائعة الخاصة بشركة CRN. في الواقع، لقد تم منح المسفن هذا العام أيضاً، جائزة “ثناء لجنة التحكيم” في حفل جوائز اليخوت العالمية الفاخرة في أمستردام مع موتور يخت Saramour بطول 61 متر.

  • كشفت ميزات أول زورق سريع Aston Martin AM37 في دبي

    كشفت ميزات أول زورق سريع Aston Martin AM37 في دبي

    دبي، 5 يونيو 2015: كشف Quintessence Yachts وAston Martin المزيد من التفاصيل عن أول زورق سريع Aston Martin، الذي سيتم الإنتهاء منه في سبتمبر. بعد التقديم الرسمي للأداء في مكتب Aston Martin الرئيسي في جايدون في أبريل، تم عرض عدد من السمات الثورية لقارب AM37 الجديد في فندق Armani في دبي. وقد شملت هذه السمات، سطح الزورق المنزلق الفريد من نوعه ومجموعة متطورة لتكنولوجيا كمبيوتر على متن القارب.
    يمثل أول زورق سريع يحمل إسم وأجنحة هذه العلامة التجارية الشهيرة، ترجمة لخلاصة Aston Martin من حيث ‘الجمال، القوة والروح’ لمفهوم بحري جديد تماماً. وقد تم تعزيز هذا الإنطباع في دبي من خلال الكشف عن عدد من الميزات المتطورة من الناحية التكنولوجية السهلة الإستخدام لجمهور ذو دعوة خاصة من قبل Quintessence Yachts وAston Martin دبي، بالتعاون مع Berkeley Group.

    yachts middle east - aston martin - powerboat - top closed

    يلفت سطح الزورق المنزلق الأنظار، الأمر الذي يسمح للمالكين بتغطية قمرة قيادة الزورق كاملاً في نهاية اليوم، لحمايتها من عناصر وضيوف غير مدعوين. يتألف سطح القارب من ثلاث لوحات كربون يمكن تشغيلها بواسطة قيادة إلكترونية لمفتاح AM37، والقابلة للطي تحت سطح السفينة الخلفي للكشف عن قمرة القيادة. ما إن يتم كشف قمرة القيادة، ينزلق القسم الخلفي لتسهيل عملية الوصول إلى حوض السفن ويسمح للركاب بالغوص بسهولة في الماء وفتح سلم السباحة. يمكن رفع سطح السفينة لتأمين وصول إلى غرفة المحرك، حجرات التخزين وسقف القماش.

    تنضح هذه الميزة الإستثنائية بالراحة والمتعة، وتزيل الحاجة إلى وضع جميع المعدات على متن القارب والوسائد إلى الداخل في نهاية كل يوم. بنقرة بسيطة على مفتاح، يمكن للمالكين إغلاق قاربهم وتركه جاهزاً للرحلة المقبلة.

    yachts middle east - aston martin - powerboat - screen

    إن التجربة الرائعة المزودة من قبل AM37 معززة أكثر نتيجة التكنولوجيا الحصرية على متنه. يمكن تشغيل المكيف، الثلاجة وآلة صنع القهوة بواسطة جهاز تحكم من المنزل أو أثناء القيادة إلى المرسى. يضم AM37 أيضاً ملاحة متكاملة، أنظمة مراقبة السيطرة والترفيه، مع وظائف لوسائط متعددة متطورة ونظام تحكم صوت متفاعل. تم تثبيت واجهة المستخدم لنظام الوسائط المتعددة والترفيه ضمن شاشة 15 إنش HD تعمل باللمس على لوحة القيادة، والتي يمكن للضيوف أيضاً استخدامها. سيتمتع المالكون بشاشة مكرسة خصيصاً لهم لرصد حالة المحرك والإبحار.

    yachts middle east - aston martin - powerboat - Interior side

    سيتم الكشف عن المزيد من الميزات المتعلقة بالأداء والتكنولوجيا المبتكرة لقارب AM37 خلال المزيد من الأحداث في الفترة التي تسبق التقديم الرسمي لأول زورق سريع Aston Martin في شهر سبتمبر.

    إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

  • تقدم موتور يخت بطول 61 متر M/Y CRN 133 “SARAMOUR”

    تقدم موتور يخت بطول 61 متر M/Y CRN 133 “SARAMOUR”

    خطوط نظيفة وأساسية، حد أدنى من الأناقة، يخت CRN الجديد بطول 61 متر، مصمم من قبل Francesco Paszkowski Design.

    أنكونا، 25 يونيو 2014 – تقدم CRN، وهي علامة تجارية لشركة Ferretti Group، متخصصة في بناء يخوت ضخمة مخصصة بالكامل، مصنوعة من الفولاذ والألمنيوم، يتراوح طولها بين 40 و90 متر، يخت ضخم بطول 61 متر، بني بالكامل في حوض سفن أنكونا التاريخي وأطلق بشكل سري في مارس الماضي.

    هذا اليخت الجديد هو نتيجة تعاون متين بين المالك والمسفن. وقد إهتم القسم التقني لشركة CRN بالتصميم البحري والهندسي، في حين طورت شركة التصميم Francesco Paszkowski Design الخطوط الخارجية للسفينة بالإضافة إلى مساحاتها الداخلية – هذه الأخيرة بتعاون وثيق مع قسم CRN لتخطيط الداخل والتصميم – الأمر الذي فسر بأفضل الطرق رغبات ومتطلبات المالك.

    تم بناء السفينة كاملاً في أنكونا. تتمتع بطول إجمالي يصل إلى 61.3 متر وعرض يبلغ 10.20 أمتار ويمتد على 5 طوابق بالإضافة إلى سطح سفلي. تضم 5 Saramour غرف للضيوف – جناحين، غرفتين VIP وغرفة رئيسية فاخرة – وبالتالي يمكنها إستضافة 10 ركاب، فضلاً عن 14 فرد من طاقم السفينة.

    يبرز هذا اليخت الجديد من خلال أسلوبه الكلاسيكي الحديث، “المبعثر مع” عناصر تصميم تستلهم من قطاع السيارات، علامة نموذجية من Francesco Paszkowski Design. يتميز التصميم الخارجي بخطوط متناسقة وأسلوب تصميم خالد الذي يمتزج مع عناصر مختلفة بلا شوائب، الأمر الذي ينتج شعور قوي بالإنسجام الجمالي المعزز أكثر من خلال الهيكل المصقول باللون الأبيض والرمادي الفاتح.

    وقد تم إختيار الحد الأدنى من الأناقة للمساحات الداخلية، حيث تنتج خطوط متقوسة، مساحات انسيابية وعناصر تصميم متكررة، تناسق جمالي كبير في جميع أنحاء اليخت. تميز البساطة والرصانة كل الأثاث والمفروشات، حل يهدف أيضاً إلى “افساح المجال” بصرياً للأعمال الفنية الثمينة المختارة شخصياً من قبل المالك لتحويل اليخت إلى “معرض فن” كبير يعكس شغف المالك وذوقه.
    يسود إختيار ألوان متناسقة، المساحات الداخلية الفسيحة أيضاً، حيث تم دمج دفء خشب جوز كاناليتو مع خشب بورجوندي مصقول ورخام Thala Beige الطبيعي الأنيق. مزيج هذه الألوان الثلاثة هو موضوع متكرر في جميع أنحاء اليخت.

    Yachts middle east - CRN Saramour 61mt

    تتميز هذه السفينة بتفاصيل تصميم تضمن إتصال مباشر ومستمر مع البحر، كمساحة السباحة والإستجمام على سطح السفينة السفلي – مع باب خلفي، الذي لدى فتحه، يتحول إلى شاطئ على مستوى سطح البحر مع حجرة للتشمس مجهزة تجهيزاً كاملاً، تسمح بالإستمتاع بإطلالة رائعة على البحر حتى أثناء الإبحار.

    يمكن الوصول إلى كوثل اليخت من خلال قمرة قيادة كبيرة ومريحة على سطح السفينة الرئيسي، الذي يضم غرفة جلوس للضيوف تتخللها ألوان مشرقة وحيوية. في الداخل، يتم الترحيب بالضيوف في الصالون الرئيسي، حيث تتطابق جدران وأرضيات مصنوعة من خشب جوز الكاناليتو بشكل رائع مع لون خمري لبعض قطع من الأثاث ورخام Thala Beige المستخدم في تجاويف الحائط. ينقطع جو هذا اللون الهادئ عموماً بتداخل مفاجئ من الألوان في بعض الأحيان، لاكسسوارات مثل اللون الأصفر المشرق لأريكة على المدخل. تم تصور الصالون كمساحة كبيرة مكشوفة، من دون أي أقسام تحد مكان تناول الطعام عن غرفة الجلوس، الفسيحة أكثر وذلك بفضل سجاد فارسي قديم جداً. مساحة مخصصة للاجتماعيات، مفروشة بأرائك وكراسي رتبت بشكل أنيق، تضيف أسلوب متماسك للغرفة بأكملها؛ يمكن العثور على جهاز تلفاز 55 إنش مستتر، قابل للانخفاض من لوحة السقف وراء مكان تناول الطعام، ويضم طاولة مصنوعة بشكل خاص بسطح من زجاج مورانو مدعوم بإطار حديدي مدهون بلون خمري. قادرة على استضافة 12 شخص.

    في القسم الأوسط من اليخت يمكن العثور على ردهة دائرية مع مصعد زجاجي للضيوف، يربط جميع الطوابق؛ يلتف درج دائري لولبي، مصمم خصيصاً ليسمح للضوء بالسطوع من خلال المدرجات المتدلية، حول المصعد. تناقض الألوان وتوفر أضواء LED على كل درجة يجعل من هذه المساحة منعشة، مشرقة وساحرة.

    نحو مقدمة السفينة، لجهة اليسار، يقع المطبخ المهني الواسع، مع طاولة مطبخ مركزية مخصصة بالكامل، ويضم نفس الألوان المستخدمة في المساحات المخصصة للضيوف. أما لجهة اليمين، تحدد خطوط متعرجة، التي تخترق شرفة مطلة على البحر، المدخل إلى غرفة الضيف الحصرية، المتألفة من جناح متصل بغرفة جلوس مجاورة. الأثاث، الديكور، والأعمال الفنية التي تزين هذه المساحة، تلفت النظر وتصنع إنسجاماً لطيفاً للألوان مع ألوان مشرقة وظلال دافئة للأقمشة.

    تستضيف المساحة الخلفية لسطح السفينة السفلي مكان مخصص للسباحة والتشمس، ‘واحة’ حقيقية هادئة مكرسة للإسترخاء. يفتح الباب الخلفي ليكشف عن حجرة تشميس مزينة برسمات ذات ألوان توحي بمناظر طبيعية للبحر. إن هذا المجال مجهز بجميع وسائل الراحة: صالة لمشاهدة التلفاز، كرسي مريح للإستلقاء، آلة لصنع الثلج، ثلاجة ودش. يمكن للمرآبان المتمثلان إيواء سفينتي خدمات كبيرتين (سفينة Riva بطول 8.20 أمتار وسفينة Castoldi بطول 6.40 أمتار). يمكن العثور خلفهما على غرفة التحكم وغرفة المحركات.

    Yachts middle east - CRN - 61 METERS - EXTERIOR - 4

    يضم القسم المركزي من السفينة جناح وغرفتي VIP. الجناح عبارة عن تحفة فنية حقيقية من حيث الأسلوب والحلول المميزة: في هذه المقصورة الممتدة على كامل عرض السفينة، لم يتم فصل السرير والحمام، ولكن تم تقسيمها بكل بساطة من خلال حاجز زجاجي شفاف مع ستائر، مما يضفي أجواء رائعة، دافئة ولطيفة. تم فرش غرفة الجلوس التي تقع في وسط المقصورة بكراسٍ ذات خياطة عنابية اللون وطاولة قهوة ذات سطح زجاجي. يكتمل الجناح بواسطة خزانة كبيرة ضمن الحائط ذات جدران مصنوعة من الرخام. لدى المرور إلى جانب الردهة المركزية، يكتسب الوصول إلى غرفتي VIP، تعاكسان بعضهما، ولكل منهما حمامها الداخلي، صالة جلوس وتلفاز مستتر يمكن انزاله من السقف.

    يستضيف الجزء الأمامي من اليخت، والذي يبدأ من منتصف السفينة، مكان إقامة الطاقم الذي يضم مرحاض، مساحة للإسترخاء ممتدة على كامل عرض السفينة، حجرة طعام صغيرة وغرف النوم، مع 6 كبائن داخلية بأسرة متشابهة في أقصى المقدمة. من حجرة الطعام، يؤدي درج خدمات داخلي مباشرةً إلى سطح السفينة السفلي، حيث تقع مغسلة الملابس، المخزن والمساحة التقنية.

    للمرة الأولى على الإطلاق، وعلى متن سفينة من صنع CRN بهذا الحجم، تم تكريس سطح السفينة العلوي كاملاً للمالك، الأمر الذي يسمح له بالإستمتاع بالإبحار والرحلة البحرية بأفضل الطرق وأقصى قدر من الخصوصية. تضم قمرة القيادة مكان كبير لتناول الطعام في الهواء الطلق، وذلك لضمان إستمتاع المالك وضيوفه بوجبات الطعام مع اطلالة بانورامية رائعة على البحر.
    صالون واسع، مشرق وأنيق، يتميز بألوان أثاث وديكور هادئة. باتجاه المقدمة تقع الغرفة الرئيسية الفاخرة، والمنفصلة عن الردهة بواسطة زجاج مستتر على شكل حرف “C” يمكن تفعيله من خلال كبسة زر بسيطة – وهو حل للتصميم، يمكن تنفيذه خصيصاً للسماح لجميع الضيوف بالتنقل في جميع أنحاء الطوابق المتعددة، ويستخدم مساحات مخصصة للرياضة والإستجمام على السطح المعرض للشمس من دون أن يؤثر على خصوصية المالك. تماشياً مع التصاميم التقليدية، تقع المقصورة الرئيسية في أقصى المقدمة. هي مساحة مكشوفة بالكامل، وبفضل باب أنيق جرار، تفتح على سطح خاص مع حوض سباحة مربع، مزين بفسيفساء بلون أزرق فاتح وأبيض، ووسادات تشمس جانبية. يمكن تغطية حوض السباحة – المبطن بخشب الساج والذي تم الحصول عليه بواسطة تجهيز يدوي خاص – عند الضرورة، وتحويله إلى مساحة كبيرة للتشمس. يسمح المكان الواقع أمام حوض السباحة والمجهز بزجاج مركزي، برؤية الماء والفسيفساء التي تتألّق أكثر خاصةً عندما تتم إنارتها.

    CRN - 61 METERS - INTERIOR - UD Owner's Spapool_3

    حمام المالك مثير للإعجاب أيضاً. فهو يضم حوض إستحمام بيضاوي أبيض جميل ودش كبير مع جدران زجاجية. تم تزيين الحمام بأوراق ذهبية وفسيفساء عنابية اللون. أما مساحة المالك فهي مكملة بمكتب وخزانة كبيرة؛ هذه الغرف ثمينة أكثر بعد وذلك بفضل الأعمال الفنية المختفلة وعناصر الديكور الأنيقة.

    بطولها الذي يبلغ 61 متر، تتمتع Saramour بسطح إضافي، سطح علوي مكشوف، مكرس ليمارس الضيوف الرياضة إلى جانب الإسترخاء والإستجمام على متن السفينة. يمكن العثور على مساحة كبيرة للتشمس بأقصى كوثل السفينة، مفروشة بكراسٍ مريحة للإستجمام ومكان للإستلقاء يمكن تحويله إلى مهبط هليكوبتر تزن حوالي 3 طن. في الداخل، تم تجهيز صالة الرياضة بمعدات تدريب Technogym وسرير للتدليك الذي يمكن نقله بسهولة إلى الخارج ومكان إسترخاء مع حمام تركي. يجعل السقف المزجج الواسع من هذه المساحة مشرقة جداً ومليئة بالهواء. يمكن الوصول إلى هذه المكان، من الداخل، عبر ممر طويل يتميز بشكل متموج ومزين بفسيفساء تصور البحر.

    Yachts middle east - CRN - 61 METERS - INTERIOR - UD owner's suite 3

    تقع مقصورة القبطان في الجزء الأوسط للسفينة؛ لجهة اليسار هناك مقصورة للطاقم والموظفين مع أسرة قابلة للطي، تليها قمرة القيادة مع وحدة تحكم مركزية فتتيح المشي حولها وتقدم اطلالة 180 درجة على البحر. تكتمل هذه المساحة بواسطة لوحة تحكم، راديو ونظام ترفيه وتشغيل آلي للمنزل.

    يمكن التحكم بنظام الترفيه السمعي والبصري، والتشغيل الآلي للمنزل (ستائر، أضواء ومكيف هواء)، المطور من قبل CRN بالتعاون مع Videoworks، من خلال أجهزة آي باد وآي باد ميني سهلة الإستخدام.

    Yachts middle east - CRN - 61 METERS - INTERIOR - FD wheel house 3

    يربط سلم خارجي مصنوع من الكربون، السطح العلوي بسطح السفينة المكشوف والمعرض للشمس. إلى جانب كونه أنيق للغاية، يضمن الكربون خفة رهيبة لإطار السلم، فيمكن بالتالي رفعه، مما يسمح لأفراد الطاقم بالوصول إلى أماكن تخزين تحته. وقد تم تركيب جاكوزي كبير مستدير مع مساحة للتشمس في القسم الأوسط للسطح المعرض للشمس، محمي بواسطة صاري السفينة الرئيسي، ويمكن العثور على مساحة تشمس إضافية بإتجاه المقدمة.

    إن Saramour مجهزة بمحركي Caterpillar 3512 C-C 1230 kW@1800 rpm يدفعانها إلى سرعة قصوى تبلغ 15 عقدة وسرعة إبحار عادية تسيل إلى 14 عقدة.

    Yachts middle east - CRN - 61 METERS - INTERIOR - UD panoramic salon 2

    إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

  • تقدم CRN مشاريع تصميم جديدة ليخوت ضخمة بطول 50 متر شبه مخصصة.

    تقدم CRN مشاريع تصميم جديدة ليخوت ضخمة بطول 50 متر شبه مخصصة.

    أنكونا، 28 أبريل 2015 – تقدم CRN، وهي حوض سفن متخصص في بناء سفن للترفيه من الفولاذ والألمنيوم، يتراوح طولها بين 50 و90 متر، مشاريع تصميم جديدة، مطورة بالتعاون مع Zuccon International Project، الذي يشمل مجموعة من منتجات شبه مخصصة تهدف إلى تلبية إحتياجات سوق متطورة باستمرار ومتنوعة على نحو متزايد.

    50m Expedition ‘Teseo’ ،50m Superconero و50m Dislopen هم ثلاثة مشاريع مختلفة كلياً، تحافظ على خلاصة CRN وتعيد تفسير بعض ضروريات العلامة التجارية من خلال مجموعة من الحلول المبتكرة.

    “يلخص Dislopen ،Expedition وSuperconero قدرة CRN على تقديم منتجات متنوعة جداً” – صرح المهندس المعماري Giovanni Zuccon – “إنها فعلاً ثلاثة يخوت متميزة جداً، فلكل يخت تاريخه الخاص وهويته، الذين يثبتان إمكانية الحصول على مرونة كبيرة من حيث الأسلوب، الأشكال والوظائف مع المحافظة على ميزات اليخت التقنية والهيكلية الرئيسية من دون تغييرها. يعمق هذا النوع من الأبحاث جذوره في لغات التصميم التي جعلت من تاريخ السفن، وفي الوقت نفسه، أدت إلى صنع ميزات اسلوب لا بد من أن تبقى خالدة”.

    “لقد كنا نتعاون مع Paola ،Gianni Zuccon وZuccon International Project لحوالي 20 عاماً” علق الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CRN، الأستاذ Lamberto Tacoli – “تشهد هذه المشاريع الجديدة مرةً أخرى على قدرتنا في مجال البحث والإبتكار، فهدفنا هو إقتراح منتجات مبتكرة قادرة على تلبية إحتياجات أسواق عالمية متزايدة ومتطلبات كل مالك. لدى SuperConero ،Expedition وDislopen خلاصة متشابهة، ولكن ميزات وخصائص مختلفة جداً. في الواقع، هم نتيجة تحليل سوق طويل ودقيق. نحن على قناعة تامة بأن هذه المشاريع الجديدة ستؤكد براعة CRN العظيمة”.

    موتور يخت ‘CRN EXPEDITION ‘TESEO بطول 50 متر

    ينبع ‘Teseo’ من فكرة تطوير مشروع قادرعلى تمثيل مفهوم “الذهاب إلى أي مكان” بأفضل الطرق – يخت خالد، قادر على الإبحار عبر الزمن.

    يتمتع يخت الفولاذ والألمنيوم، المصمم من قبل Zuccon International Project، والذي تمت هندسته من قبل CRN، بطول 50 متر وعرض 9 أمتار ويقع ضمن فئة 500 GRT. يمتد على 4 طوابق ويضم غرفة رئيسية فاخرة و4 غرف للضيوف، بالإضافة إلى المقصورات التي تستضيف 7 أفراد من طاقم السفينة.

    إن السمة الرئيسية المميزة لهذا اليخت هي مرونته المثيرة للإعجاب، التي تسمح للمالكين وضيوفهم بالإستمتاع بالتجربة البحرية على متنه مع أقصى قدر من الحرية. يمكن تعديل مساحات السفينة الديناميكية والسريعة التغيير تبعاً لإحتياجات الركاب، والحد من الإستهلاك أيضاً، وذلك لاختبار الحياة البحرية بأكثر الوسائل “خضرةً”. تم إتخاذ مفهوم التخطيط المخصص والعملي إلى الحد الأقصى الذي جعل من ‘Teseo’ اليخت المثالي لضمان طلاقة حركة على متنه، إعتماداً على خصائص محددة للمساحة حيث يبحر اليخت.

    ثلاثة ترتيبات تصميم مختلفة ممكنة.

    في التصميم الأول، يقع مكان السباحة والتشمس في الخلف، إلى جانب مساحة مكشوفة للجلوس مع مصطبات قابلة للطي في جانبي السفينة، لصنع “خليج سفينة خدمات” لطيف. يشمل الطابق السفلي أربع غرف للضيوف في وسط السفينة، بالإضافة إلى مكان إقامة الطاقم. على سطح السفينة الرئيسي، تستخدم المساحة الخلفية لتخزين الألعاب المائية وسفينة الإنقاذ ويمكن بعد ذلك تحويلها إلى غرفة جلوس مريحة في النهار عندما تكون الألعاب والسفينة في المياه. يمكن العثور على الغرفة الفاخرة الرئيسية الممتدة على كامل عرض السفينة في المقدمة. يضم السطح العلوي مساحات واسعة للتشمس بإتجاه مقدمة السفينة ومكان جلوس بانورامي، مما يفسح المجال أيضاً لشرفة خلفية كبيرة في الهواء الطلق.

    تم تخيل الترتيب الثاني لضمان مساحة تخزين كبيرة ومكان غوص خلفي، لأولئك المالكين الذين يرغبون بقضاء وقت طويل في البحر من دون النزول إلى الشاطئ؛ يتم تخزين الألعاب المائية وسفينة الخدمات على سطح السفينة الرئيسي الخلفي: بمجرد أن يتم اطلاقهم، يمكن تجهيز هذه المساحة والإستمتاع بها كمكان للجلوس في النهار. مساحة الجلوس الداخلية، من جهة أخرى، تم تخطيطها لتكون شرفة “في الهواء الطلق” تطل على البحر، مما يشكل مساحة واحدة مع غرفة القيادة. يستضيف هذا الطابق أيضاً، غرفتي ضيوف، في حين يمكن العثور على الغرفة الرئيسية الفاخرة وغرفتي الضيوف الأخرتين على سطح السفينة السفلي.

    يتميز التصميم الثالث المميز بمساحة تخزين وغوص خلفية كبيرة على سطح السفينة السفلي، الذي يشمل أيضاً غرفتي ضيوف ومطبخ. على سطح السفينة الرئيسي، تخزن الألعاب المائية وسفينة الخدمات في الخلف: وبعد أن يتم إطلاقهم، يمكن تجهيز هذه المساحة والإستمتاع بها كغرفة جلوس في النهار. في هذه الحالة أيضاً، تم تصميم مساحة الجلوس الداخلية لتكون شرفة حقيقية “في الهواء الطلق” مطلة على البحر، مما يشكل مساحة واحدة مع غرفة القيادة. تقع على هذا السطح أيضاً غرفة تناول الطعام ومقصورتي الضيوف. يضم سطح السفينة العلوي مكان تناول طعام بانورامي “في الهواء الطلق”، شرفة خلفية كبيرة وغرفة رئيسية فاخرة بإتجاه مقدمة السفينة.

    في الترتيبات الثلاثة، تقع قمرة القيادة وغرفة القبطان على سطح السفينة المعرض للشمس. أما مكان إقامة أفراد طاقم السفينة فيقع على سطح السفينة السفلي، منفصلاً عن المساحة المخصصة للضيوف.

    موتور يخت CRN SUPERCONERO بطول 50 متر

    يستوحي الإسم من يخت ‘Super Conero’ التاريخي، الذي يعود تاريخه إلى الستينات. تتمتع سفينة الفولاذ والألمنيوم بطول 50 متر وعرض 9 أمتار، وتقع ضمن فئة 500GRT. هي مصممة من قبل Zuccon International Project وتمت هندستها من قبل CRN Engineering.

    يضم هذا اليخت الرائع جميع الحلول الرئيسية المبتكرة من قبل CRN، مثل الشرفة المميزة التي يمكن الإستمتاع بها أثناء الإبحار حتى؛ المصطبة المطلة على البحر، مثالية عندما يكون اليخت في المرساة؛ مكان السباحة والتشمس الخلفي؛ وأخيراً وليس آخراً، وهو إنجاز يفتخر به قسم الهندسة البحرية، المرآب العائم لسفينة الخدمات الذي ينتج عنه مكان مكشوف متصل بمكان السباحة والتشمس، فتتشكل مساحة جلوس واسعة مطلة على البحر.

    النسخة الخاصة لموتور يخت CRN DISLOPEN بطول 50 متر

    إثر إسم ‘Dislopen’ طورت CRN مفهوم تصميم جديد، مقدمةً طريقة حصرية للغاية لإختبار اليخوت والرحلات، ضامنةً إتصال مباشر مع البحر وإعتمدت على راحة متزايدة ومساحات أوسع حتى على متن السفينة، خاصةً المساحات الخارجية.

    يمكن لهذا اليخت، المتمتع بطول 50 متر وعرض 9 أمتار، والمصمم من قبل Zuccon International Project والمهندس من قبل CRN Engineering، أن يستضيف حوالي 10 أشخاص، يتم توزيعهم على غرفة رئيسية فاخرة و4 غرف VIP، بالإضافة إلى 9 أفراد من طاقم السفينة. يمكن العثور على جميع حلول تصميم CRN على متن هذه السفينة: الشرفة، مكان السباحة والمرآب العائم.
    تأتي المشاريع الثلاثة مجهزة بمحركي C32 Caterpillar الذين يسمحان لهذه السفن ببلوغ سرعة قصوى تصل إلى 15 عقدة وسرعة إبحار عادية تبلغ 14 عقدة، مما يضمن مسافة قصوى بحدود 3800 ميل بحري بسرعة 11 عقدة. تعود شهادة اليخت لمعايير Rina وMCA.

    إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

  • ستحضر CRN معرض القوارب الدولي في فورت لودرديل

    ستحضر CRN معرض القوارب الدولي في فورت لودرديل

    بعد معرض موناكو لليخوت 2015، ترسو CRN في ولاية فلوريدا في معرض قوارب دولي.

    أنكونا (إيطاليا)، 29 أكتوبر 2015 – ستكون CRN، حوض السفن المتخصص في بناء سفن من الفولاذ والألمنيوم للترفيه والتي يتراوح طولها بين 50 و90 متر، حاضرة في معرض قوارب فورت لودرديل الدولي، في فلوريدا، من 5 إلى 9 نوفمبر 2015. سيكون لشركة CRN منصة في مساحة SYBAss، مكرسة لمصنعي يخوت فاخرة الأكثر أهمية في العالم.

    لا يزال معرض قوارب الولايات المتحدة يعد أحد أرقى المعارض في عالم اليخوت، والآن في نسخته رقم 56، يقدم أهم موعد أمريكي للصناعة البحرية.

    بعد المشاركة في معرض القوارب الأوروبي مع العرض الإستثنائي لثلاثة يخوت ضخمة بظهور أولي، M/Y Atlante 55 m ،M/Y Saramour 61 m وM/Y Yalla 73 m، تؤكد CRN من جديد طبيعة حضورها الإستراتيجي في السوق الأمريكية، مؤيدةً نفسها كشركة رائدة في مجال البحث، تصميم وبناء سفن مبتكرة.

    قال لوقا بولدريني: “سمحت لنا شراكتنا مع شركات هندسة معمارية وتصميم شهيرة ومتعددة، بإظهار الجهات المتعددة للمسفن وقدرة CRN على محاورة عدة مدارس فكرية، مما يظهر مرونتنا والجودة في تطوير مشاريع فريدة من نوعها ومميزة. نحن نفهم ثراء التنوع والشراكة مع استوديوهات تصميم دولية مرموقة، لقد طورنا مشاريع CRN جديدة، ودرسنا لإرضاء مجال واسع من طلبات عملائنا والسوق ككل. تستمر CRN أيضاً بفلسفتها الفريدة من نوعها لصنع يخوت فاخرة مخصصة بالكامل، مخالفةً النماذج الحالية.”

    في فورت لودرديل، Saramour هو من بين المرشحين لنهائيات حفل مرموق ‘لجوائز شركات تصميم يخوت فاخرة دولية’، والذي سيقام خلال معرض القوارب الدولي نفسه.
    يشهد هذا الحضور مرة أخرى على أهمية CRN وإمكانية تميّزها في جميع أنحاء العالم.

    إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

  • ثلاثة عروض أولية في معرض موناكو لليخوت 2015

    ثلاثة عروض أولية في معرض موناكو لليخوت 2015

    تم عرض موتور يخت Atlante بطول 55 متر، موتور يخت Saramour بطول 61 متر وموتور يخت Yalla بطول 73 متر في نهاية معرض القوارب الدولي المرموق.

    أنكونا، 29 سبتمبر 2015 – كانت CRN، حوض بناء السفن المتخصص في بناء سفن من الفولاذ والألمنيوم للترفيه، يتراوح طولها بين 50 و90 متر، تحت الأضواء في معرض القوارب الدولي الرائد مع ثلاث جواهر حقيقية: موتور يخت Atlante بطول 55 متر، موتور يخت Saramour بطول 61 متر وموتور يخت Yalla بطول 73 متر.

    كانت هذه اليخوت الثلاثة المخصصة بالكامل – تعبير مثالي لخلاصة العلامة التجارية – سفيرات حقيقيات لشركة CRN، الرائدة في مجال البحث وتنفيذ حلول تصميم مبتكرة. يظهر المسفن الذي يجمع بمهارة بين خبرته الإستثنائية وموهبة قدوة بعض المصممين العالميين، تميز وتفرد من خلال عرض ثلاثة يخوت جديدة وإدخال العديد من المشاريع الإستثنائية.

    “تمر CRN بالتأكيد بأوقات مفيدة ومثيرة: تترافق حيوية حوض سفننا مع إنتقاء فريد من نوعه”، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CRN، لامبرتو تاكولي. “كنا فخورين جداً بعرض، وللمرة الأولى على الإطلاق في الوقت نفسه، ثلاثة يخوت مختلفة جداً، والتي تشارك أسلوب CRN الرفيد من نوعه. تعاوننا مع عدة شركات هندسة معمارية وتصميم مشهورة عالمياً، سمح لنا بإظهار أساليب المسفن المختلفة، قدرته على تنسيق أسلوبه مع فلسفات مختلفة، لتطوير مشاريع حصرية وإستثنائية، وقبل كل شيء، المحافظة على تلبية إحتياجات ومتطلبات عملائنا. نحن متأكدون بأن مرونة تصميم وبناء شركتنا سيساهم في خطط طموحة لعلامات Ferretti Group التجارية الأخرى.”

    يتمتع موتور يخت Atlante، وهو نتيجة تعاون ناجح جداً بين، قسم هندسة CRN الذي كان مسؤولاً عن الهندسة البحرية، ستوديو نوفولاري لينارد الذي رسم الخطوط الخارجية للسفينة، وشركة التصميم المرموقة Gilles & Boissier Interior Design التي صممت الداخل، بطول 55 متر وعرض 11 متر، ويتميز بهوية أسلوب قوية تستوحي من بعض العناصر النموذجية للسفن العسكرية. أشكال مربعة، خطوط حادة، حلول مبتكرة ومتطورة، بالإضافة إلى إهتمام شديد الدقة لتفاصيل التصميم الداخلي: هذه هي بعض السمات المميزة ليخت Atlante الذي يمتد على 4 طوابق متميزة للغاية.
    إن موتور يخت Saramour بطول 61 متر هو أول يخت ضخم لشركة CRN مخطط من قبل Francesco Paszkowski Design. تبرز هذه السفينة ذات طول 61 متر وعرض 11 متر، الممتدة على 5 طوابق، جمال تصميمها، وذلك بفضل تناسق خطوط خارجية تضمن أسلوب متماسك بلا شوائب وحد أدنى من الديكور الداخلي، الذي يسلّط الضوء على مجموعة فن ثمينة متوفرة على متن اليخت. وللمرة الأولى على الإطلاق، على متن سفينة CRN بهذا الحجم، تم تخصيص سطح سفينة بالكامل للمالك: يطل الجناح الرئيسي على مساحة خارجية حصرية مع حوض سباحة خاص، مما يسمح بالإستمتاع برحلة على متن السفينة على أكمل وجه مع ضمان أقصى درجة ممكنة من الخصوصية. وفي سبيل أن نقدم لضيوفنا أقصى قدر من الراحة والخدمات الإستثنائية، يستضيف مرآبا Saramour المتماثلان – اللذان يقعان على سطح السفينة السفلي – سفنتي خدمات.
    إن موتور يخت Yalla بطول 73 متر هو أول يخت ل-CRN تم بناؤه على منصة بحرية بعرض 13 متر. تضم جوهرة البحر الحقيقية هذه – المميزة بخطوط أنيقة ورياضية – مجموعة حلول تصميم رائعة مصورة من قبل CRN لتعزيز الحياة الإجتماعية على متن اليخت. أما المثل الواضح لذلك، فهو مساحة الإستجمام والإسترخاء المبتكرة المتوفرة على سطح السفينة السفلي، والتي تضم مكان للسباحة والتشمس مع حوض سباحة كبيرة ومكان لممارسة الرياضة. هذا اليخت، الذي يمتد على 4 طوابق، هو يخت ضخم لشركة CRN مصمم ومبني بالكامل في مسفن أنكونا بالتعاون مع Omega Architects، الذي صمم الشكل الخارجي، وDroulers Architecture الذي إهتم بالتصميم الداخلي والديكور.

    وكان معرض موناكو لليخوت 2015 مناسبة مثالية أيضاً لتقديم مشاريع CRN الجديدة، التي تهدف دائماً إلى تلبية متطلبات السوق والعملاء. لقد طورت CRN، مع Zuccon International Project، ثلاثة مشاريع مختلفة جداً، تعيد تفسير أساس حوض بناء السفن المميز من خلال حلول مبتكرة: يخت Expedition بطول 50 متر، Superconero ذو 50 متر ويخت Dislopen Special Edition بطول 50 متر، بالتعاون مع Francesco Paszkowski Design، طورت CRN مجموعة من الحلول التي تمثل تطور أسلوب Saramour: مع تركيز دائم لضمان أقرب إتصال ممكن مع البحر، يضم يختا ال-72 متر وال-80 متر الجديدان تصميم وهندسة معمارية مبتكرة، وذلك بفضل الأحجام والمساحات الكبيرة.
    أخيراً وليس آخراً، تتميز يخوت Oceansport الضخمة والمخصصة بالكامل، المطورة بالتعاون مع Omega Architects، بحلول مبتكرة حقاً: في الواقع، يثبت شكل مجموعة Oceansport المنخفض والنحيل أنه يمكن ليخت ضخم أنيق وفخم أن يتمتع بطابع رياضي.

    إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية