التصنيف: يخوت

Pershing 70 على أجنحة المستقبل

راقب العالم من حولك أثناء استرخائك في مكان ناعم وهادئ، طليق وحر. يبدو هذا الكلام وكأنه مقدمة لدورة تأمل، ولكن هذا هو تحديداً ما ستختبره عندما تجلس براحة في قمرة القيادة التي يغمرها الصمت، في حين يخترق Pershing 70 الأمواج بسرعة تفوق 47 عقدة، وتمسح نوافذه الجانبية البحار.

إن ميزة هذا الخليط الإستثنائي من سرعة، راحة وأداء (قمة أداء واستهلاك Pershing 70 هي 39 عقدة!) يعود إلى التصميم الذي يدمج بين المظهر الجميل والفعالية بالدور الأساسي للتكنولوجيا وقوة المحركات. على الفرد فقط أن يلقي نظرة على أحدث جيل Autotrim الذي يجعل من عملية القيادة أسهل حتى للذين لا يتمعتون بخبرة كافية، وممتعة أكثر لمحترفي هذا النشاط.

مهما كانت الظروف، تشعل واجهات زجاجية كبيرة وتصميم داخلي متطور وحديث، الحياة على متن القارب ويشمل الداخل ثلاثة غرف مع حمام ونظام أوتوماتيكي مؤهل لليخوت الكبيرة. سيؤكد جناحي القارب الجانبيين الكبيرين للذين يشاهدونك من حوض سفن أو من قارب آخر، أن Pershing صنع مرة أخرى تحفة يحسد عليها.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

أعلن الرئيس والمدير التنفيذي تيللي انتونيلي، خلال حفل إستقبال ومؤتمر صحفي VIP عشية معرض يخوت وسمسرة قوارب ميامي لعام 2014، أن حوض سفنه يبني يخت Wider ‘165 فاخر وجديد بطول 50 متر. ممثلاً أكبر مشروع يخت فاخر لباني اليخوت الإيطالي حتى الآن، تم طلب Wider ‘165 الرائع من قبل شريك حوض السفن الجديد. في الأصل، خطط لبناء يخت Wider ‘150، ولكن رغبته في إيواء سفينة خدمات فريدة من نوعها على متنه، تطلبت مشروع أكبر. يتوقع من Wider ‘165، الذي يمكن مشاهدة الفيديو الخاص به هنا، أن يصبح جاهزاً للإبحار في المياه عام 2016.

تعد سفينة Dolphin ’64 أحدث نموذج لحوض بناء القوارب، التي صاغها Brunello Acampora من ستوديو Victory Design. هي تتطابق مع شكل هيكل متناسق، عالي الأداء، ولها لمسة بحرية نموذجية في التصاميم الداخلية، إلى جانب خشب الساج الكلاسيكي الممزوج مع حلول ديكورية وتصميمية معاصرة. إن الميزة الجميلة الأكثر إثارةً للإعجاب هي الحجم المتزايد للبنية الفوقية، مع مساحة سخية للسطح العلوي المكشوف الذي يمتد فوق قمرة القيادة. يؤدي باب زجاجي جرار تابع لقمرة القيادة، المفروشة بطاولة كبيرة من خشب الساج وأريكة مريحة مع مسند للظهر قابل للطي، إلى سطح السفينة الرئيسي. غرفة الجلوس عبارة عن مساحة كبيرة فردية تم تقسيمها إلى جزء للجلوس، جزء لتناول الطعام وجزء للقيادة، أما المطبخ فهو في مساحة منفصلة تماماً. يمكن العثور على مركز القيادة المجدد، في مقدمة السفينة، إلى اليمين. ويتميز الطابق السفلي بمساحات أعيد تنظيمها بشكل ملموس. تقع المقصورة الرئيسية في وسط السفينة وتتميز بثلاثة مساحات فاخرة وحمام داخلي. تتضمن حلول التصميم الجديدة مفروشات بالإضافة إلى التخطيط: خشب صلب يتلاءم مع تفاصيل من الجلد.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

تعد Dolphin ’74، السفينة الرئيسية للعلامة التجارية من أجل زبائن متطلبين، يسعون إلى الأفضل من حيث صلاحية الإبحار، الراحة والأناقة. هي مثالية للرحلات الطويلة في عرض البحر، وتبرز من حيث ميزاتها الفريدة من نوعها والمبتكرة، التي كان يجهلها سابقاً خط Lobster Boat: تعزز حداثة، حلول عملية وفكرة متطورة، مفهوم الحياة على متن السفينة، مع تعبير كامل لتراث خبرة حوض بناء السفن وقيادة Ferretti Group.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

كثيراً ما يتم تقييد رؤية المستقبل من خلال التناغم مع الحاضر أو الإنعكاس للماضي. مشروع Utopia، تعاون بين Yacht Island Design وBMT Nigel Gee، هو رؤية مبتكرة لمفهوم مستقبلي محرر من هذه الأفكار المقيدة.

قبل محاولة فهم التصميم، على الفرد أن يدرس سبب تطور أغلبية اليخوت وفقاً للشكل التقليدي المشتق من هندسة وعمارة بحرية هيمنت لآلاف السنين. وبمجرد أن يتحرر العقل من هذه القيود، تصبح الأشكال الممكن تطبيقها والتي قد يتبناها مفهوم معين، واسعة النطاق.

لقد تم إنشاء الكثير في مجتمع التصميم الحديث الذي يبدأ بورقة بيضاء فارغة. ومع ذلك، فإن العديد، إن لم تكن جميع مفاهيم اليخوت، تعود إلى الشكل التقليدي؛ وقد أصبحت النظرة إلى اليخت على كونه وسيلة نقل، مقيدة على الفور.

Utopia ليست وسيلة للسفر، بل هي المكان المناسب للتواجد فيه، جزيرة أنشئت لمن لديه رؤية إختراع مكان مماثل. تتمتع بطول وعرض 100 متر، وتمتد على أكثر من 11 طابق مع حجم يعادل سفينة سياحية حديثة، لذلك فهناك مساحة كافية لإنشاء أمة صغيرة بكاملها.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

الخطوة التالية في الإبحار الفني.
جمع معرض قوارب كان في سبتمبر 2013 عرض عالمي حصري مسبق ليخت Magellano 53 الجديد. وريث يخت ’50 – النموذج الناجح ضمن مجموعة Magellano – هو يخت Magellano ’53 وهو عبارة عن تفسير إيطالي مذهل لليخوت الحديثة التي تبحر مسافات بعيدة ويلبي طلبات المالكين المتزايدة لقوارب أنيقة، مريحة وواسعة، ولكنها تتمتع بإكتفاء ذاتي عالي، مناسبة لجميع أحوال الطقس ومتعددة الاستخدامات. مثال رائع آخر من الفن الكلاسيكي في الإبحار وتجربة اليخوت ضمن حرية كاملة من قبل يخوت Azimut.

أفيجليانا، سبتمبر 2013 – تشمل الفلسفة وراء مجموعة Magellano، متعة الابحار، المتمثلة برغبة لأقصى درجات الراحة على متن اليخت، حاجة إلى مساحات تخزين وافرة وأداء متفوق يعطي شعوراً بالإكتفاء الذاتي لرحلات طويلة، مدموجة مع تصميم إيطالي جذاب لا يهزم: تتميز مجموعة القوارب هذه عن المجموعات الأخرى المتوفرة في السوق. سيقدم Azimut في كان، نموذج جديد ضمن مجموعته، كاشفاً عن جوهره بأفضل الطرق الممكنة. مع مساحات خارجية مصممة من قبل Cor D. Rover Yacht Design ومجالات داخلية من تصميم Azimut Yachts Style Office، سيحل يخت Magellano ’53 مكان يخت ’50، وهو نموذج لقي ترحيباً حاراً من قبل أصحاب القوارب والذي تم بيعه على مدار ثلاث سنوات في أسواق عالمية مهمة: الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، البرازيل، الصين، هونغ كونغ، تايلاند، أستراليا، نيوزيلندا، بالإضافة إلى – طبعاً – أوروبا.

من السمات المميزة ليخت Magellano 53 نذكر السلامة التامة والإستقرار الملاحي مهما كانت أحوال البحر، إكتفاء ذاتي عظيم، سهولة إستخدام وإستهلاك كفوء، أقصى درجات راحة لرحلات طويلة على متن السفينة وأسلوب طبيعي للجمال: تترافق الحداثة مع التقليد البحري للمرة الأولى في سبيل صنع مزيج مثالي.

مساحات خارجية وافرة
يتمتع القارب الجديد بطول، يزيد عن Magellano 50، متراً كاملاً. والفائدة الأولى من ذلك، هي تمكن مصممي Azimut من صنع كبينة خلفية واسعة جداً لأفراد الطاقم، ومضاءة من خلال نافذة كبيرة على العارضة. يمكن لمنصة هيدروليكية التعامل مع سفينة خدمات بطول 3 أمتار. لكن المساحات في جميع المجالات الخارجية مثيرة للدهشة. تبدو غرفة القيادة وكأنها شرفة حقيقية تطل على البحر (بمساحة لا تقل عن 13 متر مربع) ومجهزة بمقعد على شكل حرف “U” وطاولة قابلة للطي إلى جزئين، حيث يمكن لستة أشخاص تناول الغداء براحة تامة.

تؤدي ممرات جانبية واسعة مصنوعة من خشب الساج إلى مساحة خلفية حيث يمكن العثور على غرفة جلوس ثانية في الهواء الطلق – إضافة أخرى مربحة على متن سفينة بهذا الحجم. يمكن لسطح السفينة العلوي المكشوف أن يستخدم كاملاً من قبل الركاب على متنها، مع مكان كبير لتناول الطعام مجهز ببار ومجال متعدد الاستخدامات إلى الخلف، والذي يمكن فرشه حسب الرغبة. لدى الصاري الرئيسي، إلى جانب دعم الهوائيات، دش ومكبرات صوت ستيريو، في حين يمكن إستخدام القاعدة كمساحة إضافية للتخزين.

مساحات داخلية، سطح السفينة الرئيسي
يتكون المدخل على سطح السفينة الرئيسي من بابين جرارين يمكن فتحهما بالكامل. إحدى سمات مجموعة Magellano المميزة، بما في ذلك Magellano 53، هي أن جميع أثاث سطح السفينة الرئيسي يقع إبتداءً من نصف طول الطابق، الأمر الذي يسمح للضيوف بالتمتع بمشهد كامل للبحر من دون عوائق، ويجعل من المساحات مضاءة ومليئة بالهواء.

تعتبر المساحة الخارجية المكشوفة، مثالية للإجتماعات الغير رسمية: تم رفع أريكة ل-6 إلى 8 أشخاص على شكل حرف “C” في مكان تناول الغداء، لتصبح بجوار مقعد ربان السفينة، كي لا تفوت متعة الإبحار. يمكن طلب طاولة تناول طعام كبيرة تخدم 8 أشخاص، على شكل فراشة، وعند تخفيضها تتحول إلى طاولة قهوة. تنتشر مساحات تخزين في جميع أنحاء سطح السفينة الرئيسي، وقد تم إنشاء مساحة تخزين إضافية تبلغ 240 لتر داخل خزانة محكمة مثبتة في السقف.
تم وضع المطبخ، الذي يقع في الطابق نفسه، بطريقة إستراتيجية بإتجاه كوثل السفينة لكي تتم خدمة جميع مساحات تناول الطعام بكفاءة، ولتجعل من تجربة اليخوت تجربة مريحة.

مساحات داخلية، سطح السفينة السفلي
في الطابق السفلي، بالإضافة إلى الكبائن الثلاثة، هناك مجال مخصص لمخزن كامل. وهو ضرورة لجميع القوارب التي تبحر مسافات بعيدة. يقدم المخزن مساحة وافرة لتخزين مؤن ومعدات، وإذا لزم الأمر، يمكنه وضب سرير إضافي.
وقد تم تصميم وقياس مساحة التخزين المتوفرة على متن السفينة لضمان مجال وافر لجميع المعدات، من أغطية خارجية إلى معدات سلامة، كتان على متن السفينة، مؤن، أحذية وأدوات. أما بالنسبة للمالكين الذين يحبون قيادة قاربهم بأنفسهم، يمكنهم إستخدام كبينة الطاقم، إذا لزم الأمر، كغرفة تخزين أخرى.

يقع جناح المالك في وسط القارب؛ وقد تم تجهيزه بخزانة ملابس مزدوجة وسرير مزدوج قابل للإرتفاع، يخفي مجال تخزين كبير، له حمامه الخاص مع حجرة دش كبيرة منفصلة. تقع الغرفة الثانية ذات السرير المزدوج في مقدمة السفينة، هي مريحة جداً وتتميز بكرسي دافئ لجهة اليسار وصندوق أنيق لجهة اليمين، يذكر شكله بالصناديق القديمة التي كانت تستخدم عادةً على متن السفن السياحية. أما المقصورة الثالثة فتحتوي على سرير بطابقين. يمكن الوصول إلى الحمام الثاني من غرفة النوم الثانية أو من الردهة.

أداء وخصائص تقنية
تم تصميم خط Magellano للرحلات الطويلة مهما كانت ظروف الطقس وأحوال البحر، خاصةً الغير متوقعة. لذلك، يعد Magellano 53 ضمن “الدرجة الأولى” ويتمتع بفوائد هيكل “Dual Mode” المضافة والحصرية. يضمن تصميم هيكل Dual Mode، المصمم من قبل Bill Dixon، إبحار سلس حتى في حالة المد والجزر، ويحد من الاهتزازات ويخفف، بشكل طبيعي، من الإصطدام مع الأمواج. تم تركيب محركي Cummins 500 hp، الأمر الذي سمح ببلوغ سرعة إبحار بحوالي 16 عقدة لإبحار مريح وسرعة قصوى تتخطى 21 عقدة، ويقدمان دوران جيد لدفع القارب حتى عندما يكون البحر هائجاً. تضمن 3200 لتر (مجموع) من الخزانات، درجة عالية من الإكتفاء الذاتي بسرعة مختلفة.

علاوةً على ذلك، وبالنظر إلى قدرة القارب على تحمل إستخدام مكثف، ركز مصممو Azimut على إنشاء عمليات صيانة عادية وغير عادية بأقل قدر ممكن من المشاكل.

AZIMUT MAGELLANO 53 – خصائص تقنية

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

إن الهيكل الثالث من مجموعة Grande ليخوت Azimut هو يخت بطول 36 متر وجودة Azimut-Benetti 100%. أسلوب فريد من نوعه، حيوية وراحة لا مثيل لها؛ لقد تم تصميمه بشكل خاص وفق طلب المالك وصولاً إلى أدق التفاصيل مع سرعة قصوى تبلغ 39 عقدة، نفاثتين مائيتين جانبيتين وداعم Rolls-Royce مركزي. مع إضافة خدمة “شبكة الطاقم” الجديدة، وهي خدمات ما بعد البيع، مصممة حصرياً لينتشر مالكي يخوت Azimut أكثر بعد.
من المقرر إطلاق الوحدة الثالثة من مجموعة Azimut Grande 120SLs التي بنيت على مدى العامين الماضيين، في أبريل 2014 تجسيداً لتفوق إنتاج Azimut-Benetti Group. تم صنعه ضمن اليخوت التي يتعدى طولها 30 متر، وتعتبر مجموعة Azimut Grande المجموعة الأكثر تميزاً من بين مجموعات يخوت Azimut. يتباهى بتصميم Azimut-Benetti الأكثر طموحاً حتى الآن: Grande 120SL، منتج Azimut بتصميم جريء لهيكل ذو أداء عالي ومهارة حوض بناء القوارب في إختراع حلول مخصصة. يقدم Azimut Grande 120SL لمالك اليخت مجموعة متنوعة من الخيارات، ومطاعم خاصة لسوق القوارب شبه المخصصة. على مر السنين، توسع عرض Azimut-Benetti ليشمل شبكة خدمات ما بعد البيع مصممة لتعزيز متعة مالك القارب. ومن الأمثلة على ذلك، خدمة Expert Captain Search and Selection المجانية، وهي جزء من خدمة “شبكة الطاقم” المتاحة لجميع مالكي يخوت Azimut-Benetti بطول 24 متر.
إلى جانب موقع بعض مكونات متكاملة لليخوت، مثل المحركات، جوف المركب والحواجز الرئيسية، تم منح مالك القارب الحرية الكاملة في تفصيل البناء والديكور. إن المفهوم والأسلوب الشاملان لهذا التصميم الجديد هما نتيجة عمل ستيفانو ريغيني، مع تصميمات داخلية من قبل كارلو غالياتسي.
كما يقول باولو فيتللي، رئيس Azimut Benetti Group: “يمثل Azimut Grande إستجابة ملموسة لإحتياجات أعرب عنها أصحاب القوارب لدينا: إنه خط جذاب ومميز لا يتجاهل الراحة والأداء الكامل. وقد ساهمت تجارب دقيقة وإختبار خزانات في تطوير أداء عالٍ للسفينة التي يمكنها الإبحار بسهولة حتى عندما يكون البحر هائجاً. إعتماد تقنية دفع المياه النفاثة قد حد من الاهتزازات والضوضاء بشكل ملحوظ، مكثفاً الراحة لمالك القارب والضيوف على متن اليخت”.

ما هو هدف Grande 120SL الجديد؟ إختبار البحر واليخت من دون حدود، والحد من التمييز بين الداخل والخارج إلى أن يختفي بطريقة عملية.

هدف ينطلق إلى الحياة بمجرد إرتفاع سلم السفينة: حالما تصعد على متن اليخت، ستجد نفسك على سطح السفينة الرئيسي. هنا، تشكل قمرة القيادة ومساحة للجلوس سطح موحد، مع إطلالات ساحرة طول النهار.

يحتفظ المثل الثالث من Azimut Grande 120SL بجميع الميزات التي كانت الوحدات السابقة مشهورة بها، إضافةً إلى ثلاث محركات
(MTU 16v 2000, 2640 horsepower (2450 rpm، تدفع اليخت إلى سرعة قصوى تبلغ 39 عقدة.

لايزال التصميم الداخلي يشمل صالون رئيسي يمتد على 60 متر مربع؛ يوفر 50 متر مربع من التزجيج وكوة إضافية قابلة للإستخدام – الأمر الذي يكشف أكثر من 15 متر مربع من السماء والبحر – شعور إستثنائي: التمييز بين الداخل والخارج يختفي تقريباً، ويختفي الشعور بالفرق بينهما.
سهولة التأقلم وفسحة المساحات الداخلية معززة من خلال فتح الزجاج الذي يفصل مكان الجلوس عن قمرة القيادة لصنع مساحة فردية على إتصال مباشر مع البحر.
تصمم مساحة الجلوس بشكل معياري مع طاولة لتناول الطعام لعشرة أشخاص وأريكتين، يمكن بالطبع اغلاقها وتعديل مناخها.
سطح السفينة الرئيسي هو المجال الذي يسمح لأصحاب القارب بالتعبير عن ذوقهم وبتخصيص المفروشات. وبالإعتماد على خبرة حوض القوارب في التصميم، فإن موظفيه التقنيين على إستعداد لتوطيد رغبات وحلول أصحاب القوارب المقترحة، التي تجسدهم وتأتي بهم إلى الحياة.
تصميم سطح السفينة السفلي المقدم من قبل Azimut هو خير مثال على سهولة التأقلم.
تمتد مقصورة المالك على 43 متر مربع، مع 11 متر مربع مكرس للفصل بين حمام النساء والرجال. تقدم نافذتين زجاجيتين إطلالات خلابة على البحر وتملأ الداخل بالضوء الطبيعي.

المساحة المخصصة للطاقم مع غرفها الثلاثة – إحداها بسرير مزدوج – تفصل وتعزل مقصورة المالك عن غرفة المحركات، فتضمن بذلك هدوء وراحة.
يتضمن التصميم أيضاً ثلاث غرف للضيوف: إحداها غرفة VIP تقع في مقدمة القارب مع سرير مزدوج، وإثنتان مع سريرين مفردين متشابهين في وسط السفينة، ولكل منها حمام خاص. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز سطح السفينة السفلي بحمام إضافي للضيوف.
تتميز جميع المساحات الداخلية بألوان فاتحة وداكنة متناقضة في اللمسات الأخيرة والمواد، مع خشب الأبنوس والبلوط الممزوجين بمهارة مع جلد أنيق وعناصر من الفولاذ والزجاج. يوظف نظام الإضاءة أضواء LED مريحة للعين في السقف، ومراكز ذات تعديل مستمر لقوتها.
تم تصميم وبناء الخارج لتقديم أفضل عطلة ممكنة. بإتجاه مقدمة السفينة، تسمح غرفة جلوس صغيرة ووسادتين كبيرتين للتشمس بالإسترخاء الكلي، مع الخصوصية اللازمة. بين مساحة السقف القابل للفتح فوق الصالون وقمرة القيادة، يشكل سطح علوي مكشوف مكان خارجي إضافي للجلوس، مجهز بغرفة قيادة، جاكوزي، حجرة صغيرة لتناول الطعام وأريكة. إلى الخلف، هناك منصة سباحة فوق مولد الطاقة مع أدراج تصل إلى قمرة القيادة.

يعتبر المرآب من بين الأكبر حجماً ضمن فئته، ويستطيع إيواء سفينة خدمات بطول 5.5 أمتار وزلاجتين نفاثتين بطول 2.9 أمتار.
تقترن ثلاثة محركات MTU 2000 16V بثلاثة نفاثات مائية Rolls-Royce KaMeWA، اثنتان جانبيتان ودافع نفاث مركزي لأداء أصيل صحيح: تبلغ السرعة القصوى 39 عقدة، مع تسارع وإبحار غير متوقعين ليخت بهذا الحجم. وذلك يعود أيضاً إلى مساعدة إلكترونية عالية الجودة، تستخدم عناصر أصلية من منتجي الدفع والطاقة، فضلاً عن نظام Naviop متكامل. يمتد في جوف المركب ممر، على أكثر من 21 متر، وصولاً إلى غرفة المحركات، فيسمح بتفقد عناصر خفية للقارب. يعزز Azimut Benetti Group، مع مجموعة Azimut Grande الرئيسية الجديدة، دوره كقائد في علم اليخوت الضخمة، ويعيد تأكيد قدرته على إستباق حاجات ومتطلبات مالكي القوارب الأكثر تطلباً.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

تم بيع أربعة قوارب في مرحلة ما قبل الإطلاق: يبدو أن Azimut 77S قد إتخذ طريق النجاح إثر أعقاب شقيقه الأصغر Azimut 55S، الأكثر مبيعاً، إذ أن بعد سنتين من الإطلاق، تم إنتاج 40 سفينة. يجسد اليخت تركيب مميز من إبتكار أسلوبي، تكنولوجيا وعملية متوفرة في جميع النماذج الحديثة لأحواض السفن الإيطالية. من بعض السمات الرئيسية نذكر: منصة خلفية تضمن أقصى قدر من المرونة، مقدمة سفينة عمودية تخرق الموج، – تم تقديمها للمرة الأولى مع Azimut 55S – نافذة مخزن سفينة فردية كبيرة، سقف مزجج، أداء مميز وكفاءة إستهلاك وقود معززة بفضل ترتيب ثلاثة محركات إلى جانب نقل Volvo Penta IPS.

إن الجودة الأكثر إدهاشاً لهذه الجوهرة الجديدة في مجموعة S ليخوت Azimut، هي شكلها المبسط والمصمم من قبل ستيفانو ريغيني. إن المفروشات والديكورات الداخلية من قبل كارلو غالياتسي في قمة الأناقة، مع خشب Zebrano المصقول وجلد محاك باليد مما يجعلها ثمينة ومذهلة. إن Azimut 77S جميل، لا شك في الموضوع.

يعد Azimut 77S عملي، مليء بالضوء وفسيح جداً. يشكل الصالون ومكان تناول الطعام مصدر للضوء الطبيعي القادم من نوافذ جانبية كبيرة، أبواب مدخل زجاجية واسعة والتي يقارب عرضها ثلاثة أمتار، زجاج أمامي لمقدمة السفينة والأهم من ذلك كله، سقف مزجج. إن Azimut 77S مليء بالمفاجأت فعلاً. يقع المكان المخصص لأفراد الطاقم تحت سطح السفينة الرئيسي إلى الخلف. ويشمل حجرتين وحمام مع دش منفصل، لذا يمكنه إيواء حوالي ثلاثة أفراد من الطاقم. إن غرفة المالك عبارة عن إنجاز إستثنائي، فهي تمتد على كامل عرض السفينة وتتمركز في وسط هذه الأخيرة. مقصورة ال-VIP الواقعة إلى أقصى المقدمة مذهلة أيضاً، وكذلك الحجرتين الجانبيتين والتي تتمتع كل منهما بحمامها الخاص. إنجاز كبير أيضاً فيما يتعلق بالمساحة تم على سطح السفينة المخصص للتشمس والإستجمام إلى جانب وسداة تشمس كبيرة وغرفة القيادة.

إن ميزات Azimut 77S المبتكرة لا تنتهي، بما في ذلك غرفة المحركات. بدلاً من نصب محركين تقليديين، تم تجهيز Azimut 77S بثلاثة محركات Volvo Penta 900 HP Diesel، يتمتع كل واحد منهم بدفع IPS. بالتالي، تصبح غرفة المحركات أكثر تنظيماً وتحتل مساحة أصغر. كما أنها توفر سهولة قصوى للتعامل مع السفينة وقيادتها، وتضمن أداء مميز ترافقه كفاءة متزايدة في إستهلاك الوقود. لدى هذا النموذج زاوية لعارضة السفينة، مصممة خصيصاً للحصول على أداء أفضل مع سرعة قسوة تفوق 36 عقدة وزيادة كفاءة إستهلاك الوقود بحوالي 350 لتر/ ساعة أثناء سرعة إبحار تبلغ 32 عقدة.

ينضم 77S الجديد إلى عروض الموسم المقبل الأخرى – Azimut Grande 95RPH وAzimut 50 Fly – التي ستبدأ في معرض قوارب كان في سبتمبر 2014. يجسد اليخت الجمال والرياضة، كما أنه دليل قاطع على دور يخوت Azimut كسفير عالمي للقوارب المصنوعة في إيطاليا.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

كاسيلفيتشيو (مونت بورزيو) ايطاليا، 6 مارس، 2015

يفتخر تيللي انتونيلي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Wider، بتقديم أحدث مشروع له للسوق الآسيوي، الذي تم الكشف عنه مؤخراً في معرض يخوت وسمسرة قوارب ميامي: Wider 125، ثمرة بحث وتصميم امتدا لأكثر من عام، إلى جانب مداخلة من أصحاب يخوت وعملاء محتملين.

فولفيو دي سيموني هو المسؤول عن تصميم السفينة المصنوعة من الألومنيوم بالكامل – كبقية النماذج ضمن مجموعة اليخوت الفاخرة – الأمر الذي أكد أن Wider 125 يحتفظ بأسلوب Wider المميز ليختي W150 وW165. يستفيد Wider 125 أيضاً من تقنية الديزل الكهربائية نفسها المتوفرة في جميع يخوت Wider الفاخرة. ومن خلال وضع الغرفة التقنية في مقدمة السفينة، المكان الغير مرغوب به للإقامة الدائمة، تعتبر غرفة المحركات أصغر بكثير مقارنة مع اليخوت التقليدية وتأوي مولدات سرعة متعددة تنتج طاقة كافية لنظام الدفع. الأمر الذي يحرر مساحة كبيرة في القسم الخلفي فيصبح سطح السفينة السفلي من الخلف فسيح لإقامة الضيوف والطاقم.

كونه أول باني يخوت في العالم يقدم يخت فاخر بهذا الحجم مع دفع يعمل على الديزل والكهرباء، يقود Wider مجال توفير تكنولوجيا السفن السياحية لمالك اليخت. صناعة الشحن مليئة بالأمثلة، من العبارات إلى المراكب العسكرية، التي تختار نظام دفع الديزل الكهربائي على كل أشكال الدفع الأخرى وذلك يعود إلى الإقتصاد في إستهلاك الوقود، المسافة، والأهم، الموثوقية. خلقت تطورات حديثة في تكنولوجيا البطاريات، فرصة رائعة لمالك اليخت العصري، الذي يسر Wider لإرضائه من خلال Wider 125.

تتم إستضافة الضيوف، داخل أربعة غرف فخمة، تمتد على مساحة كبيرة إلى الخلف، مقارنةً بموتور يخت تقليدي بهذا الحجم، وهي منطقة مخصصة عادةً لغرفة المحركات. تتمتع كل غرفة بحمام داخلي إنسيابي، وغرف إستحمام سخية.

يستفيد الطاقم من ثلاثة كبائن بسرير مزدوج، مقصورة كبيرة للقبطان إلى جانب غرفة القيادة ومائدة تناول طعام كبيرة. يتيح رواق مركزي، وصول مباشر إلى غرفة المحركات، التى تقع في أبعد نقطة عن غرف الضيوف.

تقع الغرفة الرئيسية على سطح السفينة الرئيسي، وتسمح لها مقدمة السفينة بالامتداد إلى الأمام من دون إفساد الخطوط الناعمة لليخت. يقع مكتب المالك إلى الخلف، ويشمل شرفة كبيرة مطلة، يمكن الوصول إليها أيضاً من الغرفة الرئيسية.
هناك خياران مختلفان لموقع المطبخ، لتقديم الطعام وفق أفضلية معينة.
في نسخة الولايات المتحدة، يقع المطبخ على سطح السفينة الرئيسي، ويمكن الوصول إليه من خلال مخزن كبير لجهة اليسار. يستطيع أفراد الطاقم الدخول إلى المطبخ من خلال باب جانبي أو مباشرةً من غرف أفراد الطاقم من دون إزعاج المالك أو الضيوف. في هذه الحالة، تبقى مساحة كبيرة على سطح السفينة السفلي مناسبة لقاعة رياضية. أما في النسخات المكرسة للسوق الأوروبي، يقع المطبخ على سطح السفينة السفلي، ويمكن تقسيم المقصورة الرئيسية على سطح السفينة الرئيسي، لإستضافة أولاد ومربية في “منطقة عائلية” أو يكمن استخدامها كصالة رياضية.

لدى Wider 125 عرض كبير يبلغ 7.93 أمتار (26 قدم) مما يجعل صالون السطح الرئيسي معرض للهواء الطلق ومضاء، مع نوافذ ممتدة من الأرض إلى السقف على كلا الجانبين. ينخفض جانبي السفينة بالتوافق مع هذه النوافذ من أجل السماح للضيوف بالتمتع بمناظر بانورامية غير متقطعة للمحيط.

تؤدي صالة مكشوفة، على سطح السفينة العلوي، خلف غرفة القيادة، إلى سطح خلفي جذاب. يمكن لألواح زجاجية جرارة، ممتدة على كامل إرتفاع الطابق، أن تفصل بين مساحتين، عند الضرورة، أو يتم فتحها لخلق سطح داخلي/خارجي جميل للتشمس والإستجمام، مثالي للترفيه.

لا يعاني اليخت من أي نقص في مساحات الإسترخاء في الهواء الطلق، وقد تم المحافظة على الطابق العلوي الخلفي فارغاً لكراسي التشمس والمفروشات الخارجية. أمام غرفة القيادة، تم حفر مكان جلوس فسيح ضمن البنية الفوقية. أما للذين يفضلون الإسترخاء بقرب المياه، فيمكن فتح المرآب الخلفي وتمتد منصة سباحة خلفية لتصنع حوض سباحة ومكان تشمس واستجمام واسع.

تم إخفاء مخزن سفينة الإنقاذ الفسيح عن الأنظار بشكل خلاق، كما أن الوصول إليه سهل. يقع مرآب سفينة الإنقاذ الى الأمام، فوق غرفة توليد الطاقة. من الممكن إخفاء سفينة خدمات بطول 5.5 أمتار إلى جانب زلاجتين نفاثتين وسفينة خدمات MOB التي تتكيف براحة على سطح اليخت. يمكن إطلاق وإسترداد جميع سفن الخدمات والألعاب بواسطة رافعة تقع بعيداً عن الأنظار داخل بنية اليخت.

كانت مهمتنا في تصميم Wider 125، أن نقدم مسافة إستثنائية، من دون المساومة على خطوط السفينة المغرية والعصرية التي أصبح فولفيو دي سيموني وWider معروفين بها. من المتوقع مسافة بحدود 2600 ميل بحري بسرعة 12 عقدة، التي ستتعاظم لتصل إلى 3600 ميل بحري في سرعة إقتصادية تبلغ 10 عقد. يتمتع اليخت بسرعة قصوى تبلغ 14 عقدة ويمكن أن يعمل أيضاً بواسطة بطاريات فقط في وضع ZEM.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية

28 مايو 2015 – عقد CRN، حوض سفن متخصص في بناء سفن من الفولاذ والألومنيوم لا تبغى الربح المادي ويتراوح طولها بين 50 و90 متر، مراسم خاصة صباح اليوم لإطلاق سفينة ال-46 متر المجددة.

اليخت – المصمم من قبل قسم هندسة CRN، وبالتعاون مع شركة التصميم الدولية Nuvolari Lenard، التي رسمت خطوطه الخارجية – يتطور على 4 طوابق ويستطيع إستيعاب نحو 12 ضيف في غرف ماستر فاخرة و5 كبائن VIP.

علق الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CRN التالي: “بعد عدة أسابيع على إطلاق Atlante يخت ال-55 متر، نحن فخورون جداً بإطلاق سفينة رائعة أخرى اليوم. إنها لحظة مهمة واستراتيجية لحوض بناء سفننا، بما أنها تمثل الخطوة الأولى على طريق تنمية جديدة، ترميم يخوت CRN، الأمر الذي نعتقد أنه سيكون فرصة مثيرة للإنتباه لمستقبل شركتنا. The Eight هو أول مثال بارز على ذلك، ونحن نشعر جميعاً بفخر عظيم.”

رصانة وأسلوب، خطوط مبسطة وأنيقة، مساحات في الهواء الطلق وتصميم داخلي نقي جداً: هذه هي السمات المميزة الرئيسية لهذا اليخت، المعروف بهيكل أزرق داكن أنيق وديكور معاصر راقي – دليل أحمر يمر عبر مختلف المساحات والغرف على متن السفينة.

تم تجهيز The Eight بمحركي Caterpillar 3512 B KW يدفعانه إلى سرعة قصوى تبلغ 16 عقدة وسرعة إبحار عادية تبلغ 15 عقدة.

إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية