Wider ‘165 – سفينة باني اليخوت الإيطالي
كاسيلفيتشيو (مونت بورزيو) ايطاليا، 6 مارس، 2015
يعتبر Wider ‘165 أكبر مشروع يخت فاخر انجزه باني اليخوت الإيطالي حتى الآن. يستطيع يخت ال-50 متر هذا، إيواء غواصة شخصية داخل السفينة، للإستمتاع برحلات تحت الماء أثناء الإجازة على متن اليخت.
وقد صرح الرئيس والمدير التنفيذي تللي أنتونيلي لشركة Wider: “هدفنا هو أن نعطي جميع عملائنا كل ما يتمنونه أو يتصورونه من أجل بناء يخت يمكنهم تصميمه وفقاً لشخصيتهم الفريدة من نوعها، والذي سيعبر عن هويتهم الحقيقية. ومن هنا نشأ هذا المشروع. ‘لا يكفي أبداً’ كما نقول هنا في شركة Wider”.
بإستخدام Wider ‘150 كنقطة إنطلاق، صنع مصمم اليخوت فولفيو دي سيموني، بالتعاون مع تيللي أنتونيلي وفريق عمل التصميم لشركة Wider، يخت فاخر بطول 50 متر من الألومنيوم مع نفس الخطوط الأنيقة، التناسق والترابط مع المياه، مع إضافة مساحات داخلية وخارجية كبيرة. إلى جانب خليجه المبتكر المغمور بالمياه، يستقبل يخت ‘165 الجديد مهبط هليكوبتر للهبوط والإقلاع السريع ويقدم “شاطئ Wider” الرائع حقاً – أحد أوسع الطوابق المخصصة للسباحة والإستجمام ضمن فئته – مكمل بحوض سباحة داخلي. يتحول “الشاطئ” إلى مرآب يستقبل بسلاسة القارب الجديد Wider ’32، مع نظام إطلاق عائم يسهل مناورات الدخول/الخروج ليستطيع طاقم اليخت إطلاق سفينة الخدمات.
دفع يعمل على الديزل/الكهرباء ذو إستهلاك منخفض
إن القلب النابض لمشروع Wider ‘165 هو نظام دفعه الذي يعمل على الكهرباء/الديزل، والذي يضمن إستهلاك وقود منخفض جداً ومسافة لم يسبق لها مثيل. لقد إستبدل هذا النظام غرفة المحركات التقليدية بغرفة توليد كهرباء وغرفة تقنية مع مجموعة بطاريات ليبو واقعة في مقدمة السفينة؛ لذلك يمكن إستخدام المساحة المتبقية في أجمل مكان من السفينة لإنشاء كبائن للضيوف أكبر وأكثر راحة. إن Emerson Industrial Automation، كشركة Wider، تعتبر رائدة عالمياً في مجال دمج التكنولوجيا والهندسة معاً لخلق حلول مبتكرة لعملائها، وستوفر نظام الدفع الكهربائي ليخت Wider ‘165.
نظام الدفع الكلي موحد تماماً: يمكن لليخت أن يبحر مستخدماً مجموعة البطاريات فقط، في وضع ZEM أي (Zero Emission Mode). ويستطيع، مع أربعة مولدات ديزل، أن يعمل على نطاق أعلى من السرعات مع المحافظة على إستهلاك معين ومحدود.
يتم التحكم بجميع مصادر الطاقة على متن السفينة من خلال نظام إدارة Wider، جيل جديد، ذكي، نظام مستقل ومدموج يسيطر على الطاقة التي توفرها شبكة الشاطئ، مولدات ومجموعة بطاريات، يتم توزيعها بين أنظمة الفنادق، أنظمة الدفع وإعادة شحن حزمة البطاريات، حسب الحاجة.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Wider ‘165 بنظام دفع AziPod الذي يقدم فوائد مهمة مقارنةً بنظام Shaftline التقليدي: تم تخفيض الاهتزازات (حتى عند الرجوع إلى الوراء)، النقل في بالغ السلاسة، ولا حاجة إلى دفات من أجل المناورات لذلك يبلغ عمق السفينة الحد الأدنى.
علاوة على ذلك، يعرض هيكل اليخت المصنوع من الألومنيوم قيمة لاشك فيها من حيث السرعات العالية والمسافة الكبيرة.
بناء كامل من الألومنيوم
يركز تصميم اليخت الذكي على الحد من إستهلاك الوقود والإنبعاثات مع زيادة المساحات على متن السفينة، من دون الإستخفاف بأهمية سهولة الصيانة. لهذه الأسباب، فإن المادة المختارة لبناء Wider ‘165 كاملاً هي الألومنيوم، معدن فخم ومتين، وكونه خفيف الوزن، يسمح بزيادة نسبة أداء/إستهلاك اليخت وتحقيق إنخفاض ملحوظ في الإنبعاثات. إلى جانب حقيقة أن الألومنيوم مؤهل كاملاً لإعادة التدوير، فهو يساعد على الحد من تأثير السفينة على البيئة. يوفر الألومنيوم سهولة وحرية أكبر في البناء إذ أنه يساهم في زيادة فرص التصميم الخاص، ويختصر بشكل ملحوظ موعد التنفيذ. هذه المادة ليست خفيفة الوزن فحسب، بل هي صلبة ومرنة، متنوعة الإستعمالات، لينة ومتينة في الوقت نفسه، فتنتج يختاً أكثر أماناً.
لاتزال تفاصيل التصميم الداخلي والترتيبات العامة لليخت أولية؛ اطمئن، لكن، سيبقى Wider ‘165 وفياً لمهمة الباني المتمثلة بتعزيز علاقة المالك والضيوف بالمياه في جميع الأوقات من خلال إستخدام نوافذ عريضة، شرفات ذات فتحات جانبية ومساحات خارجية فسيحة لتناول الطعام والترفيه.
وقال تيللي أنتونيلي: “ستمثل سفينتنا الجديدة مزيجاً رائعاً من الجمال، الإبتكار والتكنولوجيا المتطورة التي لم يشهد عالم اليخوت مثيلاً لها حتى الآن”.
ومن المتوقع إطلاق Wider ‘165 في عام 2016.
إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية
