اليخت الثاني في مجموعة Continental Three الجديدة
أطلق مسفن Van Der Valk في هولندا سفينة Jangada بطول 25 متر، وهي الموتور يخت الثاني في Continental Three. تم تنفيذ التصميم بتعاون وثيق مع Nick Top ،Guido de Groot والمالك الخبير. معاً، صنعوا شكل مميز للغاية يجمع بين مظهر عصري مع لمسات كلاسيكية ناعمة.
تعد سفينة Jangada مثال رائع لخيارات، لا تحصى ولا تعد، متاحة لأصحاب Van der Valk بشكل عام ولسلسلة Continental Three بشكل خاص. على سبيل المثال، تم تجهيز Jangada بنظام Volvo Penta IPS، ونظام دفع سفينة يعمل بواسطة مقبض قيادة مع مراوح أمامية مواجهة ذات دوران عكسي. بالإضافة إلى ذلك، تتلاءم سلسلة Continental Three بشكل تام مع نظام دفع يعمل بواسطة مقبض.
وفي سياق مماثل، لدى Jangada المصنوع كاملاً من الألومنيوم، عمود أساسي صلب، وهيكل على شكل حرف “V” في حين يمكن لأصحاب Continental Three المستقبليين أن يختاروا نزوح سريع (جوف مركب دائري)، تخطيط من الألمنيوم (عمود أساسي صلب، تصميم هيكل على شكل حرف “V”) أو نسخة وزن مزاح كامل من الفولاذ (عمود صلب أو جوف دائري).
تم تصميم داخل Jangada من قبل المصمم البلجيكي Nick Top (المعين من قبل المالك) وتصميم Guido de Groot. إن الأسس مصنوعة من خشب البلوط الإنكليزي المبيض والنظيف، خطوط مستقيمة، مع إهتمام كبير للتفاصيل.
تم تأسيس تخطيط اليخت من قبل المالك وNick Top، مع نصائح Guido de Groot. تربط أبواب جرارة أوتوماتيكية الصالون بمساحة خلفية فسيحة. ويؤدي درج عائم مصقول، مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ في الصالون إلى قمرة القيادة والسطح العلوي المكشوف. تتميز لوحة القيادة، المصنوعة من قبل Moore & Giles، بجلد مخرم وجلد ظباء نظيف، من أفضل الجلود وتم تنجيدها داخل قمرة قيادة إستثنائية.
يتضمن سطح السفينة الرئيسي حمام، مطبخ ومكان إقامة الطاقم. يتكون هذا الأخير من غرفتين، حمام ومطبخ مخصص للطاقم. ويؤدي درج مضيء إلى مساحات سطح السفينة السفلي، التي تم تقسيمها إلى أربعة كبائن: غرفة رئيسية ممتدة على كامل عرض السفينة مع خزانتين كبيرتين، جناح VIP، وغرفتي ضيوف. لكلٍ منها حمامها الخاص، وذلك لضمان أقصى قدر من الخصوصية للمالك والضيوف.
تعد مساحات Jangada مثيرة للإعجاب حقاً. إذ يتميز السطح الخلفي الفسيح للسفينة بمكان كبير لتناول الطعام مرفق بحجرة مؤن صغيرة، كما أنه يوفر الكثير من الظل وذلك بفضل مظلة السطح العلوي المكشوف الممتدة فوقه. أما القسم الآخر من هذا السطح فهو مكشوف ويشمل مساحة لتناول الطعام على شكل حرف “U”، بار مع شواء، مغسلة، براد وآلة لصنع الثلج، وسرير كبير للتشمس مواجه لمقعدي قمرة القيادة الخارجيين. يتألف القسم الخلفي من رافعة Opacmare ذات قدرة على حمل 600 كغ كما أنه يضم سفينة خدمات بطول 4.5 أمتار وزورق خاص.
لقد صنعت Van der Valk – Continental Yachts يخوت من الفولاذ والألمنيوم منذ عام 1968. يقع المسفن الذي تملكه العائلة في فالفيك، هولندا، مع مؤسس Wim van der Valk الذي لا يزال قوة دافعة للشركة. يقدم حوض السفن سلسلة Continental شبه المخصصة لليخوت، مع تصميم، داخل وأناقة يخت مقدم على شكل “بناء مخصص” وفقاً لإحتياجات الزبائن ورغباتهم الخاصة.
إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية