لكل مشروع قصة و Ester III ليست باستثناء. ما جعل قصة Ester III غير عادية بعض الشيء هو حقيقة أن العملاء أي العائلة هم أصدقاء مقربون. لذلك، فإن العلاقة لم تكن علاقة عميل/مصمم عادية. بالنسبة لي، هذا يعني فرصة ومجاذفة معاً؛ فرصة لأنه كان من الواضح إمكانية الحصول على رأي العميل لتصميم شيء فريد من نوعه فعلاً ومجاذفة لأنه من المحتمل أن يتم وضع الصداقة في إمتحان خطير. وأصبح هذا الأخير إمكانية حقيقية إذ تبنى الزبون بسرعة أسلوب عدم التدخل ما إن تم تحديد فكرة التصميم المختصرة وكان يقول الزبون/الصديق مراراً وتكراراً “فقط إصنعه كما لو كان اليخت لك اسبن…..”!
خريطة رسم أرض اليخت غير عادية بعض الشيء، فهي تشمل حوض كبير للسباحة بالنسبة ليخت بهذا الحجم ومنصة للهليكوبتر تقع فوق غرفة القيادة تسمح لعائلة المالك بالوصول والمغادرة من دون التدخل كثيراً في الأجواء على ظهر السفينة الخلفي. كذلك، يقع مرآب سفينة الخدمات في مقدمة السطح الرئيسي للمركب لعدم مواجهة مشاكل في العوم خلال إنطلاق/رجوع السفينة (وهي مشكلة متكررة عندما يقع المرآب في الطابق السفلي ليخوت بهذا الحجم) وتم دفع حجرة إقامة المالك أقرب إلى وسط السفينة للراحة. وقد حرر ذلك أيضاً مساحة قيمة في خلف السفينة ممكناً مخزن الألعاب الرياضية المائية والمنتجع بأن يقعا على مقربة من المياه مع وصول مباشر إلى المنصة من الخلف.
يعكس التصميم إستخدام العائلة المتكرر لليخت وبالأخص الإستهلاك الكثيف للمساحات الخارجية على السفينة حيث الوجبات، التسلية والاجتماعات على مسافة متقاربة ومتواصلة. تم إنشاء الطوابق لاستخدمها في جميع حالات الطقس مع درجات مختلفة للحماية من عوامل الطبيعة (الشمس، الرياح، الأمطار، الحرارة والبرد) وتقدم مجالين خارجيين مختلفين لتناول الطعام بالإضافة طبعاً إلى الداخل حيث غرفة تناول الطعام الرسمية لسطح السفينة الرئيسي .الطعام وحسن الضيافة مهمان جداً للعائلة فعلى هذا الأساس تم تنظيم مكان لتناول الطعام على ظهر المركب العلوي حول مكان للشوي ومطبخ خارجي مجهز بشواية حديدية (تيبانياكي) والذي يمكن إستعماله كبار أيضاً. الترفيه على سطح السفينة يشمل سينما خارجية و صالة ديسكو كاملة/ منصة للفرقة الموسيقية بالإضافة إلى الوسائل الضرورية لرياضة الغولف.
بالرغم من أنها غير واضحة من النظرة الأولى، يتميز التصميم بنوافذ كبيرة جداً ممتدة على إرتفاع السفينة غالباً فتدخل الضوء الطبيعي إلى اليخت وتحسن الرؤية للخروج. مدخل السفينة العمودي القريب وتصميم الجوانب العلوية وسطوح البنية الفوقية الزاوية إلى حد ما، يعطي اليخت طابع فريد من نوعه، متميز وقوي بالعديد من الطرق عاكساً شخصية صديقي وعاكساً بطرق عدة أيضاً الإرث العريق لبانيها Lurssen Yachts!
إن النقص المتكرر ليخوت بهذا الحجم هي سفينة خدمات مناسبة توفر حماية كاملة من عناصر الطبيعة عند الحاجة. هذا اليخت هو لإنفاق الكثير من الوقت في المرسى لذا كانت توصية مهمة من قبلي. وفقاً لذلك قمنا بتخصيص مساحة كافية في المرآب وصممنا سفينة خدمات ليموزين موصى عليها مع سطح مكشوف بحيث تستطيع الاستفادة من قارب مكشوف عندما لا تمطر ولا تعمل في ظروف مناخية قاسية. صممت سفينة الخدمات من قبلنا لتكون مشابهة للسفينة الأم وتم بناؤها من قبل Windy Boats في السويد مع مواصفات عالية جداً تشمل جميع المفروشات والتجهيزات المصنوعة خصيصاً من قبل Hermes.
Espen Oeino
إلى وبالنيابة عن Espen Oeino International s.a .r.l