يقدم Lurssen, Ester III في معرض يخوت 2015 في موناكو
يفتخر Lurssen بتقدمة Ester III يخت ال-66 متر الجديد، في معرض موناكو لليخوت لهذا العام.
Ester III، المسلمة من قبل Lurssen في خريف 2014، يخت أنيق، بطول 66 متر يجمع بين داخل كلاسيكي أصلي وتصميم إستثنائي لظهر السفينة مع مظهر خارجي فريد من نوعه، متميز وذكوري.
يشمل داخل Ester III، المصمم من قبل Reymond Langton Design، عمل فني من الجلد المحفور باليد، يمتد على طول الدرج الرئيسي ويتضمن مصعد زجاجي يرتفع من الطابق السفلي إلى ظهر السفينة الرئيسي.
حوض كبير للسباحة في الخلف، مركز مناسب لهبوط الهليكوبتر متمركز فوق غرفة القيادة، وموقعان منفصلان، خارجيان لتناول الطعام تشاركهما نوافذ كبيرة ومقدمة سفينة عامودية قريبة يساهمون في خلق هذا المظهر الفريد من نوعه، والذي صممه Espen Øino International تحت إرشاد المالك.
تعليقات Lurssen: “إثنين من استوديوهات التصميم الرائدة في العالم، حيث أضافت كل منهما مكونات فريدة لوصفة ناجحة، إلى جانب عدد من المالكين المكلفين الحرفيين، قد أتاحتا لنا فرصة إنشاء سفينة فريدة من نوعها تلفت النظر لإمكانيات جديدة في تصميم مساحات للسكن. مشتركة مع هندسة وخبرة Lurssen باتت النتيجة النهائية يختاً فاخراً من شأنه تأمين عقود ممتعة صالحة للإبحار مع شعور أصلي.”
التصميم الداخلي
لقد صرح Reymond Langton Design أن التشديد كان على مساحات إقامة عملية تركز على خلق منزل عائلي دافئ. “طلب المالك تصميم فرنسي كلاسيكي للداخل، مع تشديد كبير على المفهوم الصحيح للإلهام، جودة التفاصيل والمراجع المستخدمة لضمان تجسيد حقيقي ومعاصر لهذا الفن.” لتحقيق ذلك، تعاون Reymond Langton Design مع حرفيين ذوي المهارات العالية لتطوير وإنشاء الجو المتقن، المفصل، الحميم والرحب المطلوب للداخل.
تصف Pascale Reymond ميزة Ester III:” في قلب اليخت هناك الدرج الرئيسي، تحفة فخمة تتميز بعمل فني من الجلد المحفور باليد من قبل أسياد من الحرفيين المتخصصين في صناعة أثاث Silverlining.
تم جمع قشرة الأخشاب، الجلد والحديد، مع القليل من الجص المصقول، بواسطة تطعيم الخشب بالعاج والصدف مستخدمين ظلال وقوائم. يمتد من الطابق السفلي للسفينة حيث يقيم الضيوف إلى الردهة على سطح السفينة الذي يحوي غرفة القيادة، حيث تسمح نوافذ ممتدة على طول الطابق للضوء الطبيعي بالتسرب من خلال الكوة في سطح السفينة إلى الأسفل.
تعرف هذه الميزة المدهشة على ملامح القارب؛ أناقة موضوعة بدقة، غنية بالتفاصيل وبنية لا مجال للجدال فيها.”
كل غرفة من غرف الضيوف الخمسة – التي تقع جميعها في الطابق السفلي للسفينة وتستفيد من حمامها الداخلي الخاص ونوافذ كبيرة تزودها بالكثير من الضوء الطبيعي – مصممة بشكل فردي مع موضوع محدد، مستمد من الأعمال الفنية للنسيج المفصل الذي يرتفع من اللوح الأمامي للسرير ويلتف إلى الأعلى وصولاً إلى السقف، موضوع في إطار Avodire معقد ومنحوت يتميز برسمات مدورة متكررة التي تعتبر ميزة موحدة موجودة في كل أنحاء القارب، إلى جانب زخرفات واطارات لوحات جلدية مغطسة بالذهب وتحف من البرونز.
تم إنشاء الصالون في السطح الرئيسي من ثلات مناطق مختلفة؛ صالة إستراحة في الخلف تمتد من خلال أبواب جرارة كبيرة – تختفي تماماً في بنية السفينة – على سطح السفينة الخارجي، تخلق أجواء مريحة. إلى الأمام، هناك مركز جلوس حميم للمجموعات يقع بجوارها موقد مزخرف يشتعل بوقود الإيثانول، ثم منطقة تناول الطعام، يلفها عمل فني من القماش الموضوع في إطار خشب Amboyna الذي يرتفع مجدداً إلى السقف، خالقاً جو لطيف ورومانسي. تخفي لوحات مصنوعة من الجلد، تلفاز كبير خلفها عندما لا يكون قيد الإستعمال، حتى لا يفسد المظهر الكلاسيكي.
إلى الأمام على سطح السفينة الرئيسي، يقع جناح المالك الذي يتميز بغرفة طولها 2.40 متر؛ يتم الوصول إليها عبر مكتب خاص وثم ردهة تحيط بها غرفة ملابس للرجال وللنساء، الغرف الفخمة الممتدة على كامل عرض السفينة عبارة عن ملجأ خاص، غني بخشب ال Avodire، سجادات سميكة من الحرير مكملة بأوراق ذهبية وتفاصيل برونزية ومفروشة بأثاث كلاسيكي منقوش بدقة هي، وفقاً لريموند “التعبير المطلق لأسلوب الترف الذي يحدد هذا اليخت”. العقيق اليماني موجود في كل مكان مع عاج العقيق في حمامات النساء والأبيض في حمامات الرجال، عقيق الفانيليا في المدخل، وعقيق العسل في جناح الضيوف. تمتد حمامات الرجال والنساء على كامل عرض السفينة مع دوشات متمركزة في الخارج، على اليسار واليمين، مع نوافذ عريضة توفر مناظر خلابة.
فسرت باسكال ريمون كيف “يخفي جدار “décroché” الأبواب للحمامات وشاشات التلفاز إضافة إلى بعض السلع المخزنة” مضيفةً أن “الشعور وكأنه شقة باريسية، ولكن لا شيء ثمين، والخشب له مظهر عتيق معين حتى لا يبدو حديثاً.
كلاسيكية فرنسية محرفة!”
سطح السفينة عبارة عن صالة مشرقة، منطقة مفتوحة تكمل فكرة الطابق الرئيسي، تربط الخارج عبر “نوافذ هائلة” وابواب جرارة كبيرة بآخر الطابق. هنا، تواجه أرائك مريحة تلفاز كبير، هذا الأخير يختبء وراء ألواح خشبية مطعمة بالصدف والعاج عندما لا يتم إستعماله. توفر غرفة القيادة المتكاملة، مع مقصورة القبطان خلفها تماماً، كرسيين مرتفعين متشابهين إلى كل جانب من القبطان فيتمتع الضيوف بوجودهم في عصب المركز خلال الرحلة. يحدد المنتجع الصحي في الطابق السفلي، مع تأثيره الآشوري، إنطباع مختلف للإقامة الرئيسية. غرفة للتدليك كما لتصفيف الشعر وغرفة الساونا والحمام البخاري مجاورتان لبعضهما البعض. مرحاض وغرفة تغيير ملابس يكملان المنتجع. الفسيفساء المطعمة والمزخرفة وحائط دراماتيكي كامل منحوت في الحجر في قاعة الرياضة يخلقان سوياً جو مريح، هادئ ونشيط في الوقت عينه، مع مدخل مباشر إلى البحر لغطسة منشطة.
الخارج والتنظيم العام
تم توجيه رسالة موجزة إلى Espen Øino من قبل عميل: “فقط إصنعه كما لو كان اليخت لك، Espen…” والنتيجة، مع نوافذ كبيرة ممتدة على طول الطابق، هي مظهر جانبي مع اللون الرمادي والأبيض اللذين استخدما لصعق تأثير عناصر البنية الفوقية المنحوتة بذكاء. يصف Øino، صديق المالك، مظهر اليخت: “سفينة فريدة من نوعها، متميزة وقوية بعدة طرق تعكس شخصية المالك كما أنها تعكس بطرق عدة أيضاً التراث القوي ليخوت “.Lürssen تشمل ميزات غير عادية مسابح كبيرة نسبياً (على متن يخت بهذا الحجم) – مع نافورة وشلال يؤديان إلى منطقة السباحة حيث تجري المياه في مشبك من خشب الساج – ومنصة للهليكوبتر فوق غرفة القيادة، ”وذلك لتستطيع عائلة المالك الوصول ومغادرة اليخت بدون التدخل كثيراً في ما يجري على ظهر السفينة في الخلف.” كما يقع مرأب سفينة الخدمات إلى الأمام على السطح الرئيسي”لعدم مواجهة مشاكل خلال الانطلاق والرجوع فهي مشاكل متكررة عندما تقع في الطابق السفلي ليخت بهذا الحجم”، مع فائدة إضافية أن حجرة إقامة المالك أقرب إلى وسط السفينة للراحة. تم تأمين مساحات في الخلف من أجل ألعاب المياه الرياضية والمنتجع ليكونوا أقرب إلى المياه مع إمكانية وصول مباشرة إلى مؤخرة المنصة.
“التصميم يعكس إستخدم العائلة المتكرر لليخت وخاصةً الاستعمال المفرط للمساحات الخارجية حيث وجبات الطعام، التسلية والإجتماعات موجودون على مسافات متقاربة ومتواصلة”، صرح Øino، مضيفاً إلى أن الطوابق قابلة للاستعمال في جميع الظروف الجوية مع درجات مختلفة من الحماية ضد الشمس، الرياح، الأمطار، الحر والبرد، وتقدم موقعين خارجيين منفصلين لتناول الطعام لتكمل تجهيز منطقة تناول الطعام بشكل رسمي على سطح السفينة الرئيسي. على سطح السفينة الأخير، يمكن إغلاق الجوانب بواسطة ألواح زجاجية والدرج المؤدي إلى الطابق العلوي يغلق بلوح زجاجي جرار، فيتم بذلك إنشاء حديقة شتوية محمية.
وأكمل Øino “الطعام والضيافة مهمان جداً بالنسبة للعائلة لذا تم تنظيم السطح العلوي حول مأدبة يقدم فيها الشواء والتيبانياكي المركب في مطبخ خارجي – مع مرآة قبة أنيقة – والذي يمكن استخدمه مثل بار أيضاً. يشمل الترفيه على سطح السفينة سينما خارجية وقاعة كاملة للرقص تترأسها منصة لفرقة موسيقية في الهواء الطلق إضافةً إلى الوسائل والمميزات الأساسية لرياضة الغولف…” المطبخ والمخزن هما على سطح السفينة الرئيسي ويتمتعان بإطلالات رائعة على الميناء.
يتم الإعتناء بطاقم السفينة بطريقة حسنة إذ يتمتع بمائدته الخاصة والرحبة لتناول الطعام وغرفه تقع في الطابق السفلي كغرف الضيوف. أدناه هناك مساحة واسعة مخصصة لغسيل الملابس والتخزين، خلف هذه الأخيرة، تتوزع المساحات التقنية مباشرةً أمام غرفة المحركات ذات الطابقين. يتم تخزين الألعاب خلف غرفة المحركات، إلى يسار المنتجع الصحي.
تعرض سفينة خدمات مكشوفة ذات تصميم خاص، المصممة من قبل Espen Øino International والمبنية من قبل Windy Boats، حماية كاملة للضيوف عند الحاجة – يبقى اليخت فترات زمنية طويلة في الملاذ – عن طريق سطحها الجرار، داخل Hermès الرياضي ذو المفروشات المنجدة والتجهيزات.
ابقت Lürssen الضوضاء والاهتزازات خفيفة للغاية، غالبةً توقعات المالك. لتجنب إطلاق سلسلة من الإقامات القصيرة “لدى المرسى”، وحماية قاع البحر في الوقت نفسه، يدمج نظام رسو إلكتروني بين مقدمة الدافع للسفينة والمضخة النفاثة في الخلف فضلاً عن الدفع الرئيسي في نظام واحد. راحة، كفاءة هندسية وصلاحية للإبحار كلها ميزات تملكها Lürssen – Ester III.
للإتصال:
يخوت Lürssen
هاتف: 166 6604 421 49+
بريد إلكتروني:
موقع: www.lurssen.com
مواصفات “M.Y. “Ester III
بناء/عام: Lürssen – 2014
مصمم خارجي: Espen Øino International
مصمم داخلي: Reymond Langton Design
طول: 65.99 متر / “5’216
طول في المياه: 64.50 متر/ “6’211
عرض: 11.60 متر/ “1’38
عمق: 3.40 متر / “2’11
مواد البناء: فولاذ/ألومنيوم
وزن مزاح: 1.388 طن
سرعة: 16.5 عقدة
مسافة على 12 عقدة: 4000 ميل بحري
محركات رئيسية ومولدات: ME : 2 x MTU 12V 4000 M63, 1.500 KW at 1.800 rpm
محرك إضافي: 3x Kilopak 260 kVA / 208 kW
مولدات طوارئ: 1x Kilopak 149 kVA / 119 kW
دافع/توجيه: JASTRAM steering gears with 2 high lift rudders
دافع مقدمة السفينة:
نفاثات مائية في مؤخرة السفينة: JASTRAM BU 40 F-Model 10 – 200 kW Schottel SP J57RD, 200 kW
سعة خزان وقود: 120000 لتر
سعة خزان مياه عذبة: 18.600 لتر
نظام صرف صحي: HEM Duplex 38/5600, 2 x 22.000 l/day Hamann AG
مثبتات: 2x Quantum سرعة صفر
مكيفات الهواء: Heinen + Hopmann
فئة: 100A1 SSC Yacht Mono, G6 LMC UMS
مرسى: مالكان، 10 ضيوف في 5 حجرات، 17 فرد في الطاقم في 9 حجرات
سفينة خدمات: (8 أمتار) Windy 26 ft limousine tender
قارب إنقاذ (5.6 أمتار) Zodiac 18ft
