مشروع Nova: وصل الهيكل والبنية الفوقية

فبراير 15, 2016 يخوت

يفتخر Heesen Yachts بإعلان دمج، يوم السبت 16 يناير 2016 في منشأة في أوس، هيكل وبنية مشروع Nova الفوقية، يخت رقم 17850.

مشروع Nova هو أول شكل هيكل سريع الإبحار (FDHF أي Fast Displacement Hull Form) في العالم مجهز بنظام دفع هجين.

حوض بناء سفن Heesen هو الأول في تطبيق FDHF لليخوت الفاخرة، بدءًا من يخت Galactica Star الثوري بطول 65 متر وإستمر مع Alive بطول 42 متر، Azamanta بطول 55 متر وSibelle بطول 50 متر.

مشروع Nova، على عكس Galactica Star، ليس مصمم ليبلغ سرعات كبيرة إستثنائية وجديرة بالملاحظة. فبدلاً من ذلك، يوفر شكل الهيكل بكفاءته العالية، سرعات أبطأ مرتبطة كالعادة مع هياكل تقليدية، ولكن مع إستهلاك وقود أقل بكثير.
النتيجة فريدة من نوعها: يخت ذو أداء عالٍ وإبحار مريح وقد تم الحد من تأثيره على البيئة.
سيستهلك مشروع Nova، بسرعة 12 عقدة، 98 لتر من الوقود في الساعة (من دون المولدات) وستنخفض هذه الكمية إلى 57.5 لتر خلال سرعة 10 عقد في الساعة – رقم مذهل ليخت بطول 50 متر، وزن 315 طن وحمولة اجمالية تبلغ 499. سيتم بلوغ مجال 3750 ميل بحري بسرعة 12 عقدة مع خزان وقود بسعة 45000 لتر فقط.

سيحقق مشروع Nova سرعة قصوى تبلغ 16.3 عقدة وذلك بفضل محركي ديزل MTU 12V 2000 M61 لكل منهما 600 كيلووات، والذين يعتبران أصغر من المحركات المركبة عادةً على يخت بهذا الحجم. الأمر الذي يثبت كفاءة شكل الهيكل السريع الإبحار، المصمم من قبل Van Oossanen Naval Architects والذي تحقق بفضل دقة إهتمام شركة Heesen للوزن.

مشروع Nova ليس يخت ذو كفاءة فائقة وإستهلاك قليل للوقود فحسب. بل يضيف أيضاً بعد جديد للترف: الصمت. يدمج مشروع Nova بإتقان بين كفاءة إستهلاك الوقود والإبحار الهادئ وذلك بفضل نظام الدفع الهجين.

بفضل محركين DC كهربائيين، لكل منهما 127 كيلووات، والذين يتم تبريدهما بالمياه، يمكن لسفينة مشروع Nova الإبحار بسرعة 9 عقد مستخدمةً المولدات فقط. يتوقع أن يصل إستهلاك الوقود في هذه السرعة إلى 45 لتر في الساعة. علاوةً على ذلك، فإن نظام الهجين يحد من الضوضاء بشكل ملحوظ، كما يمكنكم الملاحظة في جدول المقارنة أدناه.

يقدم نظام الدفع الهجين بعض الفوائد الإضافية:

لمسافات طويلة ومن ضمن مجموعة واسعة من السرعات التي تصل إلى 15.7 عقدة، يمكن للمحركات أن تستخدم كمولدات للتوفير في متطلبات الطاقة الأخرى (مختلفة عن متطلبات دفع السفينة)، مما يعني أنه يمكن إطفاء المولدات مع الإدخار في إستهلاك الوقود.
في وضع سرعة زائدة (محركات رئيسية بالإضافة إلى جوف المحركات)، ستحصل سفينة مشروع Nova على 0.6 عقدة إضافية، مما يجعل السرعة القصوى تصل إلى 16.3 عقدة.
غلفت هذه التحفة الرائعة من التكنولوجيا بتصميم أنيق مع خطوط خارجية من Omega Architects وتخطيط داخلي من قبل Sinot Yacht Design. تنفصل خطوط مشروع Nova الخارجية عن تلك التابعة ليخوت Heesen القديمة، ولكنها لا تزال تحافظ على كفاءة الإبحار والأداء الذين شكلا علامتنا التجارية. مقدمتها العمودية، على سبيل المثال، ليست مجرد تصميم: فهي تحد من التسارع العمودي الذي يسبب عدم راحة للضيوف على متن السفينة.
ستتم إستضافة إثني عشر ضيف في ستة غرف فاخرة وستتمتع بمساحة خارجية كبيرة للإستمتاع بالتجربة البحرية.
مشروع Nova متاح للشراء، ومن المقرر تسليمه في ربيع عام 2017 بعد تنفيذ تجارب بحرية مكثفة في بحر الشمال

مواصفات لموتور يخت من الألمنيوم بطول 50 متر سريع الإبحار من تصميم Heesen Yachts، مشروع: 17850

عام
نوع الهيكل: موتور يخت بدافعين متشابهين، شكل هيكل ذو إبحار سريع
مهندس بحري: van Oossanen Naval Architects / Heesen Yachts
مصمم خارجي: Omega Architects
مصمم داخلي: Sinot Yacht Design
تصنيف: ABS  A1 Commercial Yachting Service  AMS Large commercial yacht code LY3
مادة الهيكل: ألمنيوم
مادة البنية الفوقية: ألمنيوم

أحجام
طول إجمالي: 49.8 متر “4’163
عرض إجمالي: 9.1 أمتار “10’29 متر
عمق مع نصف حمولة: 2.15 أمتار “1’7
حمولة: أقل من 500 حمولة اجمالية
وزن مزاح (حمولة 50%): حوالي 315 طن (694.000 رطل)

تفاصيل تقنية

سرعة قصوى (حمولة 50%): 16.5 عقدة
مسافة بسرعة 12 عقدة: 3.750 ميل بحري
سعة خزان الوقود: 45 متر مكعب 11900 غالون بمقياس الولايات المتحدة
سعة خزان المياه العذبة: 16 متر مكعب 4200 غالون بمقياس الولايات المتحدة

نظام الدفع
محركات رئيسية: 2XMTU 12V 2000 M61
قوة قصوى: 2×600 كيلووات
علبة السرعة: 2xZF 3310
محرك التحكم: MTU Blue vision
مراوح: 2x five blade fixed pitch
مولدات: 2xKilo-Pak 120 kW
دافع مقدمة السفينة: Electrically driven make ZF marine 90 kW
نظام التوجيه والقيادة: Sperry Marine Systems
إستقرار: Naiad Dynamics, Type 720 Zero speed

تقنيات
صانع المياه العذبة: Idromar، عدد 1، سعة 9000 لتر في النهار (2375 غالون بمقياس الولايات المتحدة)
مرجل المياه الساخنة: 200 لتر، عدد 2، (52.8 غالون بمقياس الولايات المتحدة)
معالجة الصرف الصحي: Hamann cont plus 02، سعة 5.200 لتر في النهار (1370 غالون بمقياس الولايات المتحدة)
مكيف الهواء: Heinen & Hopman
رافعة المرساة: Maxwell 11000 VWC، عدد 2
مرسى الرافعة: Maxwell 8000 VC، عدد 2
جسر المرور: Hydromar Seastair
مرسى سفينة الخدمات: Hydromar SWL بوزن 2000 كغ (4400 رطل)
جاكوزي: Poolspa Vitoria

سفن إنقاذ ومعدات رياضية

يسلم المالك سفن الخدمات والجت سكي:
خليج سفينة الخدمات أمام غرفة القيادة مع طول x عرض = 7 ب-2.6 أمتار (’23 ب-“6’8)
الحد الأقصى لطول سفينة الإنقاذ هو 1.5 متر (“11’4)
الحد الأقصى لوزن سفينة الإنقاذ هو 1800 كغ (4000 رطل)

ملاحظات
يرجى التحفظ على أنه قد تتغير المواصفات

الإنجليزية