تقدم CRN مشاريع تصميم جديدة ليخوت ضخمة بطول 50 متر شبه مخصصة.
أنكونا، 28 أبريل 2015 – تقدم CRN، وهي حوض سفن متخصص في بناء سفن للترفيه من الفولاذ والألمنيوم، يتراوح طولها بين 50 و90 متر، مشاريع تصميم جديدة، مطورة بالتعاون مع Zuccon International Project، الذي يشمل مجموعة من منتجات شبه مخصصة تهدف إلى تلبية إحتياجات سوق متطورة باستمرار ومتنوعة على نحو متزايد.
50m Expedition ‘Teseo’ ،50m Superconero و50m Dislopen هم ثلاثة مشاريع مختلفة كلياً، تحافظ على خلاصة CRN وتعيد تفسير بعض ضروريات العلامة التجارية من خلال مجموعة من الحلول المبتكرة.
“يلخص Dislopen ،Expedition وSuperconero قدرة CRN على تقديم منتجات متنوعة جداً” – صرح المهندس المعماري Giovanni Zuccon – “إنها فعلاً ثلاثة يخوت متميزة جداً، فلكل يخت تاريخه الخاص وهويته، الذين يثبتان إمكانية الحصول على مرونة كبيرة من حيث الأسلوب، الأشكال والوظائف مع المحافظة على ميزات اليخت التقنية والهيكلية الرئيسية من دون تغييرها. يعمق هذا النوع من الأبحاث جذوره في لغات التصميم التي جعلت من تاريخ السفن، وفي الوقت نفسه، أدت إلى صنع ميزات اسلوب لا بد من أن تبقى خالدة”.
“لقد كنا نتعاون مع Paola ،Gianni Zuccon وZuccon International Project لحوالي 20 عاماً” علق الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CRN، الأستاذ Lamberto Tacoli – “تشهد هذه المشاريع الجديدة مرةً أخرى على قدرتنا في مجال البحث والإبتكار، فهدفنا هو إقتراح منتجات مبتكرة قادرة على تلبية إحتياجات أسواق عالمية متزايدة ومتطلبات كل مالك. لدى SuperConero ،Expedition وDislopen خلاصة متشابهة، ولكن ميزات وخصائص مختلفة جداً. في الواقع، هم نتيجة تحليل سوق طويل ودقيق. نحن على قناعة تامة بأن هذه المشاريع الجديدة ستؤكد براعة CRN العظيمة”.
موتور يخت ‘CRN EXPEDITION ‘TESEO بطول 50 متر
ينبع ‘Teseo’ من فكرة تطوير مشروع قادرعلى تمثيل مفهوم “الذهاب إلى أي مكان” بأفضل الطرق – يخت خالد، قادر على الإبحار عبر الزمن.
يتمتع يخت الفولاذ والألمنيوم، المصمم من قبل Zuccon International Project، والذي تمت هندسته من قبل CRN، بطول 50 متر وعرض 9 أمتار ويقع ضمن فئة 500 GRT. يمتد على 4 طوابق ويضم غرفة رئيسية فاخرة و4 غرف للضيوف، بالإضافة إلى المقصورات التي تستضيف 7 أفراد من طاقم السفينة.
إن السمة الرئيسية المميزة لهذا اليخت هي مرونته المثيرة للإعجاب، التي تسمح للمالكين وضيوفهم بالإستمتاع بالتجربة البحرية على متنه مع أقصى قدر من الحرية. يمكن تعديل مساحات السفينة الديناميكية والسريعة التغيير تبعاً لإحتياجات الركاب، والحد من الإستهلاك أيضاً، وذلك لاختبار الحياة البحرية بأكثر الوسائل “خضرةً”. تم إتخاذ مفهوم التخطيط المخصص والعملي إلى الحد الأقصى الذي جعل من ‘Teseo’ اليخت المثالي لضمان طلاقة حركة على متنه، إعتماداً على خصائص محددة للمساحة حيث يبحر اليخت.
ثلاثة ترتيبات تصميم مختلفة ممكنة.
في التصميم الأول، يقع مكان السباحة والتشمس في الخلف، إلى جانب مساحة مكشوفة للجلوس مع مصطبات قابلة للطي في جانبي السفينة، لصنع “خليج سفينة خدمات” لطيف. يشمل الطابق السفلي أربع غرف للضيوف في وسط السفينة، بالإضافة إلى مكان إقامة الطاقم. على سطح السفينة الرئيسي، تستخدم المساحة الخلفية لتخزين الألعاب المائية وسفينة الإنقاذ ويمكن بعد ذلك تحويلها إلى غرفة جلوس مريحة في النهار عندما تكون الألعاب والسفينة في المياه. يمكن العثور على الغرفة الفاخرة الرئيسية الممتدة على كامل عرض السفينة في المقدمة. يضم السطح العلوي مساحات واسعة للتشمس بإتجاه مقدمة السفينة ومكان جلوس بانورامي، مما يفسح المجال أيضاً لشرفة خلفية كبيرة في الهواء الطلق.
تم تخيل الترتيب الثاني لضمان مساحة تخزين كبيرة ومكان غوص خلفي، لأولئك المالكين الذين يرغبون بقضاء وقت طويل في البحر من دون النزول إلى الشاطئ؛ يتم تخزين الألعاب المائية وسفينة الخدمات على سطح السفينة الرئيسي الخلفي: بمجرد أن يتم اطلاقهم، يمكن تجهيز هذه المساحة والإستمتاع بها كمكان للجلوس في النهار. مساحة الجلوس الداخلية، من جهة أخرى، تم تخطيطها لتكون شرفة “في الهواء الطلق” تطل على البحر، مما يشكل مساحة واحدة مع غرفة القيادة. يستضيف هذا الطابق أيضاً، غرفتي ضيوف، في حين يمكن العثور على الغرفة الرئيسية الفاخرة وغرفتي الضيوف الأخرتين على سطح السفينة السفلي.
يتميز التصميم الثالث المميز بمساحة تخزين وغوص خلفية كبيرة على سطح السفينة السفلي، الذي يشمل أيضاً غرفتي ضيوف ومطبخ. على سطح السفينة الرئيسي، تخزن الألعاب المائية وسفينة الخدمات في الخلف: وبعد أن يتم إطلاقهم، يمكن تجهيز هذه المساحة والإستمتاع بها كغرفة جلوس في النهار. في هذه الحالة أيضاً، تم تصميم مساحة الجلوس الداخلية لتكون شرفة حقيقية “في الهواء الطلق” مطلة على البحر، مما يشكل مساحة واحدة مع غرفة القيادة. تقع على هذا السطح أيضاً غرفة تناول الطعام ومقصورتي الضيوف. يضم سطح السفينة العلوي مكان تناول طعام بانورامي “في الهواء الطلق”، شرفة خلفية كبيرة وغرفة رئيسية فاخرة بإتجاه مقدمة السفينة.
في الترتيبات الثلاثة، تقع قمرة القيادة وغرفة القبطان على سطح السفينة المعرض للشمس. أما مكان إقامة أفراد طاقم السفينة فيقع على سطح السفينة السفلي، منفصلاً عن المساحة المخصصة للضيوف.
موتور يخت CRN SUPERCONERO بطول 50 متر
يستوحي الإسم من يخت ‘Super Conero’ التاريخي، الذي يعود تاريخه إلى الستينات. تتمتع سفينة الفولاذ والألمنيوم بطول 50 متر وعرض 9 أمتار، وتقع ضمن فئة 500GRT. هي مصممة من قبل Zuccon International Project وتمت هندستها من قبل CRN Engineering.
يضم هذا اليخت الرائع جميع الحلول الرئيسية المبتكرة من قبل CRN، مثل الشرفة المميزة التي يمكن الإستمتاع بها أثناء الإبحار حتى؛ المصطبة المطلة على البحر، مثالية عندما يكون اليخت في المرساة؛ مكان السباحة والتشمس الخلفي؛ وأخيراً وليس آخراً، وهو إنجاز يفتخر به قسم الهندسة البحرية، المرآب العائم لسفينة الخدمات الذي ينتج عنه مكان مكشوف متصل بمكان السباحة والتشمس، فتتشكل مساحة جلوس واسعة مطلة على البحر.
النسخة الخاصة لموتور يخت CRN DISLOPEN بطول 50 متر
إثر إسم ‘Dislopen’ طورت CRN مفهوم تصميم جديد، مقدمةً طريقة حصرية للغاية لإختبار اليخوت والرحلات، ضامنةً إتصال مباشر مع البحر وإعتمدت على راحة متزايدة ومساحات أوسع حتى على متن السفينة، خاصةً المساحات الخارجية.
يمكن لهذا اليخت، المتمتع بطول 50 متر وعرض 9 أمتار، والمصمم من قبل Zuccon International Project والمهندس من قبل CRN Engineering، أن يستضيف حوالي 10 أشخاص، يتم توزيعهم على غرفة رئيسية فاخرة و4 غرف VIP، بالإضافة إلى 9 أفراد من طاقم السفينة. يمكن العثور على جميع حلول تصميم CRN على متن هذه السفينة: الشرفة، مكان السباحة والمرآب العائم.
تأتي المشاريع الثلاثة مجهزة بمحركي C32 Caterpillar الذين يسمحان لهذه السفن ببلوغ سرعة قصوى تصل إلى 15 عقدة وسرعة إبحار عادية تبلغ 14 عقدة، مما يضمن مسافة قصوى بحدود 3800 ميل بحري بسرعة 11 عقدة. تعود شهادة اليخت لمعايير Rina وMCA.
إضغط هنا لقراءة المقالة الأصلية
